Гражданская АльтерНатива (СИ) - Номен Квинтус - Страница 29

— В том-то и разница, что у меня через пять лет нужно будет снова почти столько же опять тратить — а вот такого многие просто не захотят понять. Ведь одно дело — вложенное через семь лет вернуть, а после еще пятнадцать просто так выгоду получать — и совсем другое, когда ты точно знаешь: через пять лет твои денежки превратятся в тыкву…

— Вот далась тебе эта сказка дурацкая! Хотя в чем-то ты тут и прав… однако я господину Шаховскому твой расчет как есть покажу, без твоих этих, как ты назвал, умолчаний.

— А причем тут Шаховский, это же Риттиху, наверное, показывать надо. Что тут министру промышленности изучать, тут де чистое земледелие!

— Уж скорей бы ты в институте своем обучение закончил! Ты сам посуди: если нужно в поля миллионы тонн хотя бы того же торфа вывезти, то без техники могучей этого не сделать. И машины торфодобывающие нужны будут в боллшиз кодичествах, чем наш завод их до конце века выделать сможет, и машины другие, что в поля его привезут и разбросают, я уже не говорю, сколько потребуется тракторов… и сколько им нужно будет бензина и масла. Александр Александрович разве что скажет, что да, все это ему очень нужно — но он ни машин не сделает, ни даже заводов для их выделки не выстроит. Ты вот… сейчас в министерстве земледелия новый департамент создали, департамент химических удобрений называется — и что? Министр Дмитрия туда начальником департамента звал, но брату такое счастье точно не нужно, а в министерстве просто не знают, кого теперь туда приглашать и не знают, откуда даже денег на зарплату сотрудникам взять.

— Известно откуда — из казны.

— Чтобы в казну залезть, нужно сначала хотя бы прикинуть, сколько оттуда взять потребно — а в министерстве пока и этого не знают. Разберутся, конечно, со временем — но как разберутся, тут де к господину Шаховскому и прибегут с криками «дай нам то, дай нам это». И вот чтобы он им смог ответит, когда и куда за потребным приходить, он, твои бумаги почитав, уже почитает, какие новые заводы потребно будет строить, где и за какие деньги. Ну а чтобы подсчеты его были хотя бы примерно верными, ему нужно все, что знаем, сообщать. Все, что ты знаешь! И откуда ты на мою голову свалился такой, что все наперед знаешь?

— Я все наперед не знаю. Я знаю только, где и как людей найти, которые действительно все знают. То есть все вместо знают, каждый что-то свое…

— Тоже верно, и вот как раз я тебя попрошу таких знающих и умеющих для новой работы подыскать. Точнее, это дядя мой просил, но сделать это нужно очень быстро: сейчас мужиков, чтобы просто землю копать, много, и много их будет до следующего лета — а вот где и как копать… Он списочек составил по своим потребностям, ты уж постарайся ему помочь Но учебу не забрасывай!

— Не заброшу, а по работе этой я постараюсь конечно… что тут у нас? Интересно, а кто за все это платить-то будет?

— А вот это уже не твоя забота. Но раз уж тебя это так интересует… я тебя с одним господином познакомлю, думаю, тебе с ним поговорить будет очень интересно, тем более что он и по учебе тебе много полезного сказать сможет. Как насчет следующей недели, сможешь в Москву выбраться на пару дней?

Выбраться в Москву — дело несложное, но гораздо труднее в этой Москве встретиться с нужным человеком: сне сотрудники правительственных учреждений были заняты с рассвета и до заката. Не особо сложным оказалось и людей найти по запросу Александра Александровича Салтыкова, так как он попросил своего двоюродного племянника найти ему людей, которые на самом деле ему были вообще не нужны. Он-то хотел к управлению работами набрать толпу геодезистов, ведь основной работой для голодных мужиков он решил сделать копание канав для прокладки водопроводов в поля — но на самом деле это было проделать проще и дешевле, используя уже выпускаемые в Коврове экскаваторы-канавокопатели, а мужики… Им тоже лопатой помахать было где, но не на постройке водопроводов, а на выкапывании «резервных прудов»: на юге губернии черноземы лежали на слое очень плотной тяжелой глины, практически «водонепроницаемой», и в этой «самой засушливой» части губернии весной можно было довольно много воды все же запасти, но это только если будет где ее запасать.

Вот только для обустройства этих прудов-водохранилищ копать нужно было очень много, а как раз экскаваторы (уже обычные, ковшовые, которые тоже на Ковровском заводе выпускались) там использовать было крайне неудобно, просто потому неудобно, что ковш на полкуба земли за раз выбирал грунта столько, что любая телега под его весом просто ломалась, а автомобилей-грузовиков, «под которые», собственно, экскаватор и проектировался, было очень мало и экскаваторы там просто простаивали бы большую часть времени. А раз телегостроительные заводы было очень просто переориентировать на производство грабарок, то на таких работа мужик с лопатой — это наше все.

Вообще-то телегостроение — очень интересная отрасль промышленности, в плане «гибкости в удовлетворении запросов потребителя». Сама телега состояла из двух практически независимых частей: «хода», то есть двух пар колес, соединенных друг с другом палкой-балкой, и «кузова» — той части, которая на ход сверху ставилась. И самым трудоемким в изготовлении тип кузова бы «сенной», который, собственно, для большинства людей казался «стандартным». И такой кузов бы достаточно сложным, все же «решетчатые» стенки его делались на шипах, которые почти везде тележных дел мастера вручную вырезали ивыдалбливали, очень непростые соединения этих «стенок» с днищем кузова были, ведь нужно было сделать так, чтобы кузов при перевозке любого груза не рассыпался от тряски, еще несколько не самых простых деталей конструкции имелись. А вот для грабарки кузов представлял собой всего лишь прямоугольный дощатый ящик, гвоздями сколоченный, ну а для нынешних работ по перевалке больших объемов земли в нем еще одну стенку сделали откидную на петлях — так что «законтрактованный» на работу мужик прибывал на стройку со своей лошадью и тут же включался в работу. Но чаще мужик прибывал на стройку без лошади, и ему как раз лопата в руки и выдавалась.

А управлять такими толпами мужиков стали солдаты-саперы, точнее, саперные унтера: им, как правило, было достаточно словами рассказать и пальцем показать что и где копать нужно, а уж копателями и таскателями земли они командовали весьма успешно. Но ведь и унтерам кто-то должен был обрисовать «фронт работ», однако эту часть «кадровой проблемы» губернатор Салтыков решил самостоятельно, пригласив несколько уже специалистов-гидрологов (а где он их нашел, я даже спрашивать не стал).

Ну а чтобы этих мужиков прокормить, как раз чиновники и крутились как белки в колесе: запасы продуктов все же оказались в стране не самыми маленькими, вот только многие склады находились довольно далеко от мест, где требовалось копать и таскать. А перевезти большие количества того же зерна «традиционными методами» оказалось просто невозможно: раньше-то зерно большей частью по воде возили, а в нынешнем году… уже в начале августа Волгу у Казани народ просто вброд переходил, причем штанов не снимая, а только штанины закатывая…

Так что пришлось срочно на перевозку зерна армию ставить, мужиков с телегами правительственные чиновники, как люди все же умные, в качестве перевозчиков не рассматривали, было заранее известно, что они зерно просто разворуют. А у армии ведь избытка гужевого транспорта тоже не наблюдалось, точнее, лошади в армии все же имелись в достатке, подходящих телег не было. И Валины телегостроительные заводы проблему решить не могли, так что была разработана специальная программа, по которой телеги «временно национализировались» как раз у мужиков, которых к перевозке хлеба не допускали — но и тут только бюрократических проблем возникло очень много, так что скучно не было никому. Зато даже в Астраханской губернии голода (именно серьезного такого голода, с массовой или не очень смертностью населения) не ожидалось.