Последний и решительный (СИ) - Лопатин Георгий - Страница 55

В принципе эта уловка сработала. Пилоты самолетов-разведчиков ориентируясь больше на дымы, доложили, что к Одессе идет флот и там приготовились его встретить очередным налетом бомбардировщиков и экранопланов выгребая последние остатки торпед, подвешивая даже устаревшие образцы.

Десяток линкоров же тем временем подходили к Севастополю, готовясь смыть свой позор кровью врагов, пусть и гражданских. Флот русских еще не успел вернуться после охоты за транспортами, более того, они пошли громить вторую партию транспортов, что должна была отчалить из черноморских портов Турции и защитить город помимо подводных лодок и легким канонеркам с фрегатами было просто некому.

В целом они были правы, но имелся один нюанс. Можно сказать, что даже два. Первый — летная школа.

Помимо летных школ для подготовки пилотов на истребители, бомбардировщики «двухвостки» и экранопланов, в Николаеве организовали еще одну школу для обучения морских летчиков для достраивающегося авианосца (переделка из линкора «Демократия» в прошлом «Николай Первый»). Для них подготовили специальную взлетно-посадочную полосу со специальным светофором, что подсказывал пилоту летит ли он выше необходимого, ниже или же оптимально. Учились так же на специально предназначенных для авианосца самолетах производства авиазавода Артура Анатры.

Вот эти пилоты и пошли в бой на тех самолетах, что имелись у школы. Так же к ним присоединились инструктора из школ расположенных в Крыму. Всего набралось два десятка самолетов.

Когда линкоры приблизились к Севастополю, эти самолеты взлетели и принялись за бомбометание, но только не обычных фугасных бомб ибо сбрасывали с максимальной высоты и попасть еще та проблема, да и эффект от попадания по линкору бомбой околонулевой, а дымовух, тут точность не нужна, достаточно уронить ее в нужный район.

Дымовухи упав в воду понятное дело тут же принялись дымить выбрасывая в атмосферу огромное количество густого дыма, да еще подкрашенного в красный цвет. На кораблях сразу же подняли тревогу заподозрив химическую атаку, принялся напяливать на себя противогазы.

— Это не заставит нас сбежать! — патетично заявил исполняющий обязанности главкома ОФА.

Собственно, никто и не рассчитывал на сие, разве что где-то в глубине души. Нет, все было устроено, чтобы смог отработать второй «нюанс» обороны города. Экспериментальный.

— Не подведите, на вас вся надежда, Сергей Алексеевич… — произнес вице-адмирал Саблин, командующий Черноморским флотом и обороной Севастополя.

Он как главком не принял участия в охоте на транспорты, слишком мелко для него.

— Сделаем, что сможем, Михаил Павлович, — кивнул полковник Ульянин.

И сделали. Из небольшой бухточки с ревом выскочило сразу две лодки новой конструкции, так называемые лодки на подводных крыльях. Набрав заданную скорость их корпуса поднялись над водой и уверенно понеслись к целям.

Да это были брандеры на радиоуправлении, что создал полковник Ульянин. В каждой лодке находилось по тонне взрывчатки. Вели сразу два брандера, больше и с управлением, точнее управляющими беда, помимо самого Сергея Алексеевича удалось подготовить только одного оператора. Радиоканалы опять же при большем количестве управляемых объектов выделить сложно. Ну и при взрыве одного брандера, что доберется до цели первым имелся риск того, что ударная волна собьет настройки у остальных.

Чтобы этого не произошло, брандеры следовало подвести к целям одновременно. Задача прямо сказать нетривиальная, а потому выбрали цели из принципа крайности, то есть полковник взял себе головной корабль, а своему ученику выделил хвостовой, это на тот случай чтобы ударная волна не сильно воздействовала на второй брандер, ведь корабли встали на довольно значительном удалении друг от друга.

— Ровнее… ровнее… — приговаривал полковник.

Управление брандерами было делом непростым. Даже в двадцать первом веке это та еще морока, когда речь заходит о кустарно установленной системе радиоуправления, а уж в начале двадцатого. Но регулярные тренировки все же сказывались на мастерстве операторов и брандеры порыскав из стороны в сторону все же волей незримых управляющих нитей вышли на нужный курс.

Сами операторы брандеров на радиоуправлении находились на небольшом деревянном суденышке, этакой прогулочной яхточке, ничем не примечательной и не привлекающей внимания. Так же у каждого оператора имелся помощник, что контролировал дистанцию до цели.

Дымовая завеса им почти не мешала, дым был тяжелым и поднимался над водой не слишком высоко, достаточно чтобы закрыть обзор комендорам и в то же время оставались видны надстройки целей. По надстройкам и наводились.

Противник, опасаясь торпед, опустил противоторпедные сети за корпус, что могло помешать брандерам добраться до цели… могло, но не помешало. Такой вариант тоже просчитали и потому в конструкцию лодок внесли некоторые изменения в систему крепления подводных крыльев непосредственно к лодке. В общем, как только подводные крылья зацепились за сеть, набравшую огромную инерцию лодка сорвалась с креплений и понеслась дальше, как обычная лодка… собственно там и дистанция-то плевая и то, что вся аппаратура в момент удара о воду после схода с направляющих вышла из строя уже не имело значения.

Удар о борт.

Ба-ба-бах!!!

Чудовищной мощности взрыв вспух над водой, а сама огненная вспышка поглотила цель от носа до кормы. Сдуло всю дымовую завесу и в просвет стало видно, что жертва брандера под французским флагом получив огромную пробоину в кормовой части корпуса начинает стремительно уходить под воду задирая нос. Плюс рванули котлы, но на это уже никто не обратил внимание.

Ба-ба-бах!!!

Раздался второй взрыв, буквально через считанные секунды после первого. Жертвой второго брандера стал крейсер под турецким флагом, то бишь бывший немецкий «Гебен». Взрыв тонны взрывчатки и собственных боеприпасов буквально расколол его на две части.

— Запускай вторую пару!

Всего подготовили шесть брандеров. Могли бы и больше, лодок и взрывчатки хватало, вот только с радиоаппаратурой все обстояло печально. Большую часть необходимого дефицитного оборудования приходилось добывать чрез контрабандистов.

Тем временем самолеты вновь бросили дымовые бомбы. Только противник уже понял в чем дело и начал маневрировать, пытаясь выйти из дымовой завесы, плюс начали палить перед собой из противоминных пушек, да и главными калибрами не брезговали стрелять. В итоге перед кораблями встал вал разрывов, что, конечно, стало непреодолимой преградой для брандеров, тут и водный вал от взрыва и воздушная ударная волна.

Но даже потерявшие управление брандеры все равно представляли собой нешуточную угрозу, ведь их могло мотнуть на цель, так что палили по ним из всего чего только можно, даже когда лучше было бы и не стрелять. Так в случае с итальянским линкором «Леонардо да Винчи». Брандер явно проходил мимо цели, но впавшие в истерику стрелки продолжали палить по стремительной лодке из пушек и пулеметов и они-таки попали… во всех смыслах этого слова.

Ба-ба-бах!!!

Мощнейший взрыв вблизи от корабля в трех десятков метров, не только разбил все стеклянное и поломал все деревянное, так же снеся всякие антенны и дымовые трубы, но и породил очень сильный гидродинамический удар. Как результат произошло повреждение корпуса и начались многочисленные течи.

Второй брандер подбили гораздо дальше и его взрыв никак не повлиял на вражеские корабли, если не считать психологический аспект, а он в любом бою тоже играет крайне важную роль.

Когда увидели, что к их кораблям несется еще два стремительных брандера, первыми не выдержали итальянцы, эти обмельчавшие потомки римлян. (Да и потомки ли?) Они ведь не воевали даже толком в отличие от тех же французов и тем более англичан, так что закалки боевой стойкости не имели.

— Сумасшедшие русские! Варвары!!!

Ну да, откуда им было знать, что брандеры на радиоуправлении? И откуда им было знать, что эти две лодки последние? Для них данные катера управлялись смертниками, а раз так, то и катеров этих могло быть много. Почему по двое выскакивают, а не всей толпой, что было бы логичнее и эффективнее? Так что их знает этих сумасшедших русских⁈ Не до таких мелочей и их анализа, когда под угрозой твоя собственная шкура.