Большие морские охотники проекта 122 - Коллектив авторов - Страница 13
- Предыдущая
- 13/17
- Следующая
Изменить размер шрифта:
13
Таблица № 7 Судовые устройства
| Наименование элементов | Источники | А96-165сс | A100-1-100cc | 2А100-300сс | 159-299сс | |||||
| обозначение | размерность | Наименование кораблей или №№ проектов | ||||||||
| тех. пр. 122а | тех. пр. 1226 | PC | PCS | предэскиз. пр 1259 | эскизный пр 159 | |||||
| 1 серия с отечест. двигат | 2 серия с импорт. двигат. | |||||||||
| Рулевое устройство | Количество рулей | шт. | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | |||
| Тип рулей | Балансир, подвесноб- тек профиль | Балансир, подвесн. обтек. профиль | Балансир, подвесн. об- тек. профиль | Балансир подвесн. | Балансир подвесн. | |||||
| Общая площадь рулей | S | м² | 1.51 | 1,51 | 2,0 | 4,0 | 2.6 | |||
| Максимальный угол перекладки руля | α | град. | 35 | 35 | 35 | 35 | ||||
| Момент на баллере руля | М | тм | 9,9 | 9,9 | 9,9 | 8.1 на один руль | ||||
| Количество моторов рулевого привода | шт | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | ||||
| Мощность электродвигателя | N | квт | 1.2 | 1,2 | 1,2 | 3.46 | ||||
| Тип рулевого привода | Привод Девиса | Привод Девиса | Привод Девиса | Секторный | РЭР-4 | |||||
| Время перекладки с борта на борт | t | сек. | 20 | 20 | 20 | 20 | 30 | |||
| Управление рулями | Из ходов, рубки и мостика | Из ходов, рубки и мостика | Из ходов, рубки и мостика | Из ходов рубки и мостика | Из ходов, рубки и мостика | |||||
| Якорное устройство | Количество якорей | П | шт. | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||
| Система якорей | Холла | Холла | Холла | Холла | Холла | |||||
| Вес каждого якоря | G | кг | 200 | 200 | 300 | 400 | 600 | |||
| Количество цепей. диаметр длина | шт., мм, м | 2 шт., 0 17 мм, 100 м | 2 шт., 0 17 мм. 100 м | 2 шт., 0 17 мм. 100 м | 2шт.0 17 мм. 100 м | 2 шт.0 17 мм. 200 и 100м | ||||
| Количество и тип клюзов | шт. | 2 носовых итальянского типа | 2 носовых итальянского типа | 2 носовых итальянского типа | 2 носовых втяжных | 2 носовых втяжных | ||||
| Количество шпилей | шт. | 1 | 1 | 1 | 2 (1 шварт.) | 1 | ||||
| Мощность двигателя шпиля | N | квт | 2,9 | 2.9 | 4,67 | 15,8 | ||||
| Скорость выбирания якоря | м/мин. | 15 | 15 | 15 | ||||||
| Шлюпочное устройство | Количество шлюпов, ялов | шт. | 1 двойка | 1 двойка | 1 двойка | 1 четверка. 1 шестерка | 1 четверка. 1 двойка | |||
| Средства спуска и подъема | Вручную и съемные шлюпбалки | Вручную | Вручную и съемные шлюпбалки | Поворотн. шлюпбалками | Стрелой | |||||
| Число грузоподъем. спасательных плотиков | Нет | Нет | Нет | 2 | Нет | 4 с грузоподемн 12 чел. | 4 с грузоподемн 12 чел | |||
| Количество резиновых шлюпок | 7 | Нет | 7 | Нет | Нет | |||||
| Число пробковых жилетов и кругов | шт. | Кругов 6, жилет, по числу ком. | Кругов 6, жилет, по числу ком. | Кругов 6, жилет, по числу ком. | По колич. команды | Кругов 8. жилет, по числу ком | ||||
| Швартовое н буксирн уст-ва | Количество кнехт | П | шт. | 6 | 6 | 6 | 8 | 8 | ||
| Диаметр кнехт | dk | мм | ||||||||
| Количество кип | Пк | шт. | 6 0 75 мм | 6 0 75 мм | 6 | 6 | 8 | |||
| Количество, диаметр и длина стальных шварт, троса | шт., мм, м | 3x17x50 | 3x17x50 | |||||||
| Количество, окружность и длина пенкового троса | шт., мм, м | 2x76x50 | 2x76x50 | |||||||
| Диаметр и длина буксирного троса | dк | мм, м | Стальн. | Стальн. | Стальн. | 1 стальн ѻ 26x200. | ||||
| 22x150 | 22x150 | 22x150 | 1 пеньк. | |||||||
| Количество мачт | Пм | шт. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 200x200/1 | |
| Высота мачты от основн. | Нм | м | 13.6 | 13.5 | ок. 13,7 | ок. 15 | ок 15 | 15,5 | 18.0 | |
| Винты | Число и тип винтов | 3 трехлопасн. | 3 трехлопасн. | 3 трехлопасн. | 2 трехлопасн. | 2 трехлопасн. | ||||
| Шаг бортовые винты | Н | м | 1,77 | 1.24 | U2 | 2.12 | 2.18 | |||
| средний винт | Н | м | 1.69 | 1Д0 | 1,19 | Нет | 0.98 | |||
| Диаметр: бортовые винты | 1 | м | 1.13 | 1.13 | 1.13 | 1,80 | 1.12 | |||
| средний винт | 1 | м | 1,13 | 1.13 | 1,13 | Нет | 1,06 | |||
13
- Предыдущая
- 13/17
- Следующая
Перейти на страницу:
