Вертолёт, 2008 №2 - Журнал Вертолет - Страница 19

• Предыдущая
• 19/44
• Следующая

Выполнение «полета» с имитатором очков ночного видения на тренажере экипажа вертолета Ми-28Н

Базой для построения целевой программы развития вертолетостроения в России стало формирование модельного ряда вертолетов, который охватывает практически всю существующую в мировом вертолетостроении номенклатуру типов. По данным пресс- службы ОАО «Вертолеты России», в этот ряд войдут легкий спортивный Ми-34, легкие многоцелевые Ка-226 и «Ансат», средние транспортные и многоцелевые Ми-8/Ми-17, транспортно-боевые Ми-24/Ми-35, тяжелый транспортный Ми-26, ударные Ми-28Н и Ка-52, а также палубные и многоцелевые вертолеты семейства Ка-27/28/29/31/32.

Решение основных технологических проблем, связанных с созданием эффективных вертолетных тренажеров, позволило специалистам ЦНТУ «Динамика» освоить полный технологический цикл их создания и послепродажного обслуживания. Сегодня компания готова при наличии необходимых исходных данных производить тренажеры практически к любым типам вертолетов, производимых в России. Перечислим кратко основные вертолетные проекты, реализованные компанией за последние годы.

Для Сызранского высшего военного авиационного училища летчиков разработан и поставлен заказчику в январе 2008 года комплексный тренажер экипажа вертолета Ми-24П. Это первая в России поставка такого тренажера государственному высшему учебному заведению, готовящему летчиков для армейской авиации. Тренажер прошел государственные испытания ГЛИЦ ВВС, по их результатам выданы рекомендации о возможности его серийного производства.

В ЦНТУ «Динамика» совместно с ОАО «СПАРК» разработан комплексный тренажер экипажа вертолета Ми-17-1В. Впервые осуществлена поставка комплексного вертолетного тренажера российского производства на мировой рынок. С сентября 2006 года этот тренажер эксплуатируется в учебном центре ВМФ Мексики в Веракрузе. Тренажер прошел государственные испытания Министерства транспорта РФ.

Для Центра боевого применения и переучивания летного состава армейской авиации в Торжке разработан и эксплуатируется с 2007 года процедурный тренажер экипажа вертолета Ми-24ПН. Впервые в России на тренажере отрабатывались технические решения, реализующие режимы ночной визуализации боевых вертолетов круглосуточного применения. Тренажер прошел государственные испытания ГЛИЦ ВВС.

Уникальными проектами на российском рынке можно назвать тренажеры экипажей вертолетов Ми-35М и Ми-28НЭ («Ночной охотник»). Эти тренажеры впервые продемонстрировали работу имитаторов средств ночного видения в составе комплексных тренажеров современных боевых вертолетов круглосуточного применения. Тренажер экипажа вертолета Ми-35М является инициативной разработкой ЦНТУ «Динамика», тренажер экипажа Ми-28НЭ разрабатывается в рамках гособоронзаказа. Оба тренажера впервые представлены на МАКС-2007, где также впервые было продемонстрировано боевое взаимодействие вертолетов в едином виртуальном пространстве как днем, так и ночью, тактическое взаимодействие с передовым авиационным наводчиком по корректировке огневого удара вертолетов по наземным целям и др.

Комплексный тренажер экипажа вертолета Ми-8 разрабатывается в ЦНТУ «Динамика» по государственному контракту, заключенному с ФГУ «Фонд информации по лесным ресурсам». Это уже второй по счету тренажер вертолета Ми-8, созданный в «Динамике», и первый — гражданский заказ, полученный в результате победы компании в открытом конкурсе.

Производство сложных тренажерных комплексов нового поколения невозможно без организации эффективной системы отраслевой кооперации. Именно по этой причине в 2003 году впервые в отечественной практике было заключено принципиально важное соглашение между ЦНТУ «Динамика», ЦАГИ им. Н.Е. Жуковского и МВЗ им. М.Л. Миля, регламентирующее порядок использования исходных данных по аэродинамике, динамике полета и функционированию систем с целью создания вертолетных тренажеров. Это соглашение позволило специалистам «Динамики» создать адекватные математические модели динамики полета российских вертолетов наиболее массовых семейств. Партнерские отношения связывают ЦНТУ «Динамика» с ОАО «Роствертол», специализирующимся на производстве, модернизации и ремонте вертолетов Ми-24/35, Ми-26, Ми-28Н. Совместно с ОАО «СПАРК» компания «Динамика» выполнила крупный международный проект по поставке комплексного тренажера вертолета Ми-17-1В в Мексику. Прочные партнерские отношения связывают ЦНТУ «Динамика» с компанией ООО «Константа-Дизайн», являющейся разработчиком и производителем системы генерации визуальной информации «Радуга КД». Именно эту систему визуализации мы предлагаем в последнее время нашим заказчикам, поскольку в настоящее время она превосходит другие аналогичные разработки по техническому совершенству, рентабельности и уровню логистической поддержки и отвечает всем требованиям, предъявляемым к тренажерам любого уровня сложности.

Если говорить о создании рациональной системы международной отраслевой кооперации, то наиболее целесообразным представляется перенос на российские предприятия перспективных зарубежных технологий создания отдельных элементов авиационных тренажеров, сертифицированных по действующим международным стандартам. На этом этапе весьма эффективным может стать совместное производство авиационных тренажеров с ведущими зарубежными тренажеростроительными компаниями. Одним из пионеров подобных процессов в России является ЦНТУ «Динамика», который в последние годы предпринимает шаги по налаживанию такой кооперации с зарубежными партнерами.

Комплексный тренажер экипажа вертолета Ми-35М

Процесс интеграции в вертолетостроительной отрасли еще не завершен, и мы уверены, что у ЦНТУ «Динамика» есть все шансы занять в нем достойное место наряду с другими тренажеростроительными предприятиями. Тем более, что наличие конкуренции внутри холдинга «Вертолеты России» будет только способствовать его успешной деятельности на мировом рынке. Научно-технический задел, накопленный «Динамикой» в области базовых тренажерных технологий, позволяет уже сегодня поставлять эффективные тренажеры нового поколения для наиболее массовых семейств отечественных вертолетов. Уникальный кадровый потенциал предприятия, освоение полного технологического цикла создания и послепродажного обслуживания современных вертолетных тренажеров, гибкие методы управления малого предприятия, готового инвестировать собственные средства в перспективные проекты — все это может и должно быть использовано для решения глобальных задач, стоящих сегодня перед российским вертолетостроительным холдингом.

Александр Литвиненко, генеральный директор ЗАО ЦНТУ «Динамика», канд. техн. наук, Андрей Бюшгенс, главный конструктор ЗАО ЦНТУ «Динамика», д-р техн. наук

Ми-28Н

В конце января 2008 года Ростовский вертолетный завод передал для строевых частей ВВС России два вертолета Ми-28Н. В феврале машины прибыли в Торжок, в Центр боевого применения и переучивания летного состава армейской авиации. Здесь вертолеты должны пройти этап опытной эксплуатации. В планах Министерства обороны России — постепенная замена парка боевых ударных Ми-24, выпускаемых ростовским заводом с 1972 года, на вертолет Ми-28Н. Необходимость в поставке на вооружение принципиально нового вертолета назрела уже давно. Несмотря на серию модернизаций, к началу нынешнего тысячелетия стало понятно, что Ми-24 уже не удовлетворяет требованиям, предъявляемым к боевому вертолету в современных условиях. Конечно, срок службы любого вертолета можно продлить в несколько раз, установив на него новое оборудование и вооружение. Но «превратить» его таким образом из машины третьего поколения в машину четвертого практически невозможно.

• Предыдущая
• 19/44
• Следующая