Беглец (СИ) - Баранников Сергей - Страница 15

— Миллион — это, по-вашему, хорошая сумма? Да это всего лишь половина цены нового корабля!

— А как же оплата ремонта? Или вы уже оплатили услуги Вахтанга?

— Нет, я внёс залог и рассчитываю, что покупатель возьмёт остальные расходы на себя. Говорю же: у меня серьезные проблемы с деньгами…

— Пятьсот тысяч. Сейчас. Если вас не утраивает такой вариант, боюсь, я буду вынужден вам отказать.

Вот и славно! По сути, я продаю корвет, который мне и так не забрать, за ту сумму, на которую и рассчитывал изначально. Да, если бы я ушел отсюда своим ходом и продал его кому-нибудь на более развитой планете, то мог бы легко выручить больше миллиона. Но попробуй проверни такой трюк с корпоратами на хвосте.

— У вас есть покупатель?

— Я сам выступлю в роли покупателя. Поверьте, меня это не стеснит.

Еще бы! Хитрый жук! Возьмёт сейчас кораблик за пол-лимона, оплатит сто тысяч за ремонт и поставит ценник в полтора. Работы — минимум, а куш можно сорвать тысяч в девятьсот, не поднимая свою пятую точку. Ладно, что теперь давиться? Всё равно я не смогу провернуть то же самое. В моей ситуации нужно радоваться тому, что есть.

Да, Ник, собирался ведь начать новую жизнь после этого задания, но не думал, что придётся начинать так быстро, еще и с куда меньшей суммой на счету.

Кстати, о счетах…

— Я принимаю ваши условия. Да, и еще… Я бы хотел получить выплату вот на этот счёт.

Не стоит переводить деньги на имя, которое я засветил на Альционе неделю назад. Если я расплачусь этой картой на другой планете, все поймут, что искать меня на Альционе больше нет смысла. Теперь геологоразведчик Джаелис Нотт уходит на заслуженный покой, как и мои подставные документы на это имя. Нет смысла скрываться, кто захочет, и так получит всю необходимую информацию, поэтому теперь можно открыто использовать свой личный ай-ди.

Личный счёт пополнился на полмиллиона, правда, пришлось целый час провозиться с документами. Увы, но продажа корабля — процесс небыстрый. Парочка фото, несколько подписей и куча голографических изображений, которые пришлось изучить перед тем, как закрепить наш договор. Зато теперь у меня на одну головную проблему меньше.

Заглянув в космопорт, я нашел парочку капитанов, готовых к отправлению. Изучил расписание и выбрал три корабля, которые были мне интересны. Первый корабль — пассажирский. Прикинув варианты, я купил билет на имя Джаелиса Нотта в бизнес-класс. Если уже пускать пыль в глаза, нужно делать это профессионально и не жадничать.

Договориться с двумя другими капитанами оказалось куда сложнее, потому как они управляли грузовыми кораблями, а, следовательно, им было запрещено брать пассажиров. Но за хорошие деньги они всё же готовы были рискнуть. Каждый потребовал по пять тысяч — видимо, я был далеко не первым, кто пользовался данной услугой, и это стандартная такса на Альционе.

Расставшись с десяткой, я решил докрутить интригу до конца.

— Только есть одна проблема: я не до конца восстановился после сложной операции, а потому буду путешествовать в медицинской капсуле…

— Еще пятёрка! — не моргнув глазом, выдал капитан. Похоже, мой случай с подобной просьбой — далеко не первый. — Не волнуйся, погрузим сами. Твоя задача — просто добраться до космопорта.

— По рукам!

Конечно, я не собирался ехать в пассажирском корабле, и даже не думал покидать Альцион ни с одним из капитанов. Да, все эти манипуляции обошлись мне в копеечку, но пусть корпораты побегают, им полезно. Зато я создам такой хаос, в котором будет куда легче проскользнуть.

Самый лучший секрет — тот, о котором знаешь только ты. При таком раскладе никто не сможет тебя сдать. И да: если хочешь сделать что-то хорошо — делай сам. Именно поэтому в назначенный день я с сэром Железякой проник в погрузочный цех и устроился в одном из вагонов с углём. Дроид обеспечил мне надёжное прикрытие и помог не задохнуться в куче породы, которую грузили на борт корабля.

Да, скафандр весь испачкался в угольной пыли. Придётся постараться, чтобы её вывести. Да и путешествие мне предстояло не из лёгких. Но главное — здесь меня не найдут. Не представляю идиота, который будет просеивать шестьсот тонн угля ради призрачной надежды отыскать сбежавшего агента корпорации «Юникорн».

Представляю вытянувшиеся лица корпоратов, когда они вскроют медицинскую капсулу и поймут, что и там меня нет. Конечно, я мог бы попытать счастья и залечь на дно на Альционе, благо в этом полупустом городе под колпаком есть где схорониться, но это чувство безопасности ложное. «Доминаты» медленно и методично перевернут здесь всё, и рано или поздно меня отыщут. Не сбегать же в шахты, где я без специального оборудования протяну ноги буквально через месяц? Нет, нужно вырываться отсюда, ведь там — целая галактика, где достаточно места не только для меня.

Но сначала — покинуть Альцион и отдать злополучный контейнер. Насколько мне было известно, корабль держал курс на Сайрус — еще одну планету на окраине галактики.

Сайрус имел одну неповторимую особенность: на пустынной планете, которая с трудом годилась для жизни, устроили рынок галактического масштаба. Хотя я бы скорее назвал его «помойкой». Если нужно продать самую бесполезную вещь или купить что-то, чего нет нигде, нужно отправляться туда. Не удивительно, что уголь, давно не использующийся в производстве, везут именно на него.

Так уж вышло, что Сайрус находился на пересечении четырёх маршрутов, по которым межпланетные корабли двигались к обжитым планетам. С одной стороны — путь на высокоразвитые планеты и саму Землю, колыбель нашей цивилизации. С другой — дорога на Альцион. Третий маршрут — новые сектора галактики, которые только начинают колонизировать. Наконец, четвертый маршрут — пояса астероидов, рай для добытчиков, пиратов, отшельников и конченых психов, которым не нашлось места в остальной части галактики.

В принципе, пока мои планы не особо нарушены — после этого заказа я и планировал податься на Сайрус, прикупить всё необходимое и рвануть к колонистам. Вот только сейчас я путешествую совсем в других условиях. Да и финансовые возможности оставляют желать лучшего.

Скажи я кому на том же Альционе, что у меня есть пятьсот тысяч, до следующего утра мог бы и не дожить. Потому как на той захудалой планетке такой суммы с головой хватило бы на год-полтора безбедной жизни. А что потом? Я ведь планировал купить участок на одной из колонизированных планет на самом краю галактики и развернуться там. Нет, этот дурацкий контейнер однозначно придётся доставить связному. Доберусь до Сайруса, передам информацию, заберу награду, и тогда-то уже поговорим. И потом, есть шанс, что я смогу узнать, кто стоит за смертью Модестыча.

Путешествие заняло целых два дня. А чего ожидать от грузового корабля, который тащится как черепаха? Правда, четверть времени заняло преодоление атмосферы Альциона, а потом и Сайруса. Зато сразу по прибытии я выбрался из грузового отсека корабля. Незаметно, насколько смог, покинул космопорт и отправился бродить по городу в ожидании возможности связаться с местным отделением «Юникорн».

Не успел пройтись по рынку с деталями, как пришло сообщение, что связной ждёт встречи в любой момент. Так-с, что это за адрес? Эх, опять накладки! Придётся тащиться до соседнего города. Они что, не могли устроить встречу здесь?

Я купил билет на пассажирский челнок, но по привычке заказал такси. Сэр Железяка послушно сидел рядом со мной и рассматривал новинку, которой я решил порадовать дроида: герметичный контейнер-сейф объемом на двенадцать литров. Как раз помещается под защитный корпус дроида, но самое главное — туда можно спрятать что-нибудь небольшое и невероятно ценное. Возможно, настолько ценное, что можно купить половину рынка на Сайрусе.

Челнок высадил меня в городишке под названием Кадриш. Я намеренно приказал пилоту челнока остановиться неподалеку от места встречи. И да, я не доверял местным агентам «Юникорна». И вообще, безоговорочное доверие корпорациям — первый путь на тот свет.