Не боярское дело 4. Часть четвертая (СИ) - Богдашов Сергей Александрович - Страница 3

Да и молодые люди, возжелавшие пригласить жену кайзера в отдельную, заранее приготовленную беседку, зачастую никак не могут понять, с чего вдруг, вместо вполне ожидаемой беседы о культуре, к которой они так тщательно готовились пару месяцев, их посетило некоторое недержание, заставляющее срочно покинуть предполагаемое место романтического свидания.

И пусть некоторое нарушение традиций налицо, но по всему видно, что кайзера и его жену такие мелочи мало волнуют. Они просто любят друг друга. Аристократам это может не нравится, но простой народ готов голосовать за своего кайзера двумя руками, а за Алиску так и вовсе порвёт.

Недаром она раз в неделю чуть ли не в ноль выкладывается, бесплатно врачуя страждущих.

— Муж мой, — а вот это уже точно Аю, её голосок трудно с кем-то перепутать, — Какие-то проблемы?

— Ну, если ты что-то знаешь про ракеты…

— Я вряд ли много знаю, но наш мастер фейерверков наверняка знает про ракеты всё, и даже больше. Он выжил при штурме дворца и сейчас готовит для нас празднество в Саппоро. Наш сын… Ну, ты же помнишь…

— Фейерверки, говоришь… А что, может и сработать, — покачался я на задних ножках стула взад-вперёд, — Особенно, если мы стальную картечь туда добавим. Глядишь, и зацепим кое-кого… Рванёт или нет, точно не скажу, но определённо должно выйти неплохо, — поговорил я сам с собой.

— Мне стоит его вызвать?

— Да. И пусть он захватит с собой трёх помощников. Кто-то же должен будет дежурить, чтобы поддерживать празднество круглосуточно.

— Ракеты не могут взлетать так долго! — тут же встряла Аю.

— Нам надо, чтобы они взлетели вовремя и быстро. Именно для этого мне и нужно несколько человек, которые разбираются в запуске салютов.

Глава 32

Как бы то ни было, а информация про французские баллистические ракеты отсрочила начало моей военной операции на двенадцать дней.

Авиация — хлопотное дело. Там одних только служб при каждой эскадрильи больше десятка. К счастью, у меня подобрался довольно мощный штаб и все те мысли, которые я высказал, были творчески дополнены и приняты к действию. Мы подстраивались под неожиданно открывшуюся напасть.

Десяток японских магов Земли потрудился на славу. А когда им, за ударный труд, выдали зарплату с премиальными, да ещё сказали, что служебные накопители из сапфирового стекла, которые им каждое утро выдавались заряженными, они могут оставить себе, как подарок от Императрицы Аюко, то у суровых и сдержанных мужчин покатились из глаз слёзы радости. Оказывается, когда их очень спешно собирали и запихивали в дирижабль, то про контракт никто не заикнулся, а потом вокруг не оказалось людей, владеющих японским. К счастью, среди собранных японцев была пара магов, поработавших на Томторском месторождении. Они-то и задали тон работе, говоря остальным, что с русским князем можно иметь дела. Не обидит.

Короче, на новом аэродроме появилось двенадцать капониров под самолёты, шесть запасных стоянок, закрытых брустверами, и все склады и заправочные ёмкости ушли под землю и были накрыты каменными сводами.

Если учесть цену ракеты и прикинуть, какой она теперь может нанести вред, то даже дураку станет понятно, что овчинка выделки не стоит. По сути — ничего особенного. От силы удастся повредить или уничтожить один самолёт, и то, если сильно повезёт. Вот только самолётов у меня куда, как больше, чем у Франции баллистических ракет. Да и стоят они в разы дешевле.

Как по мне — неплохой размен, и он явно не пойдёт Франции на пользу.

— В первый вылет, который мы расцениваем, как разведку боем, пойдёт двадцать один самолёт.

Девять бомбардировщиков, с неполной бомбовой загрузкой и двумя третями запаса топлива, так как его хватит всем с лихвой. Шесть истребителей. Они парами прикроют сверху каждую тройку бомберов. Три бомбардировщика с пятёрками пилотов МБК, чтобы обеспечить экстренную эвакуацию. И три самолёта-разведчика, задача которых заранее подсветить цели осветительными бомбами (САБ-25). Благодаря некоторой заминке со строительством аэродрома все экипажи успели совершить не меньше шести дневных и ночных полётов и уверенно ориентировались.

— Отчего снижена бомбовая нагрузка и уменьшено количества топлива? — Антон буквально снял с моих губ ровно такой же вопрос.

— Вылет планируется, как разведка боем. С максимальной нагрузкой бомбардировщик идёт, как утюг и практически лишён манёвра. Запас топлива будет более, чем достаточный, фактически, раза в полтора выше нормы маршрута. Мы пока не знаем, какова насыщенность объектов средствами ПВО, так что облегчили самолёты, как могли, снизив бомбовую нагрузку до десяти тонн и обеспечив им хоть какую-то манёвренность, — невозмутимо ответил начальник штаба.

Хех… Десять тонн авиабомб. А летят бомбардировщики сегодня с «сотками». Сто бомб по сто килограммов в каждом бомбардировщике…

Видел я, как это на деле выглядит. Два конвейера в бомбардировщике сбрасывают максимальный запас стокилограммовых бомб примерно за минуту. Сегодня бомб будет поменьше, но и без того, коридор в пять-семь километров в длину и шириной в сто-двести метров впечатлит хоть кого. Именно в него уляжется сотня смертоносных подарков, меняя ландшафт и не оставляя там признаков жизни.

На сегодня у нас намечены всего лишь три цели: замок Версаль, Тулон (верфи) и Государственный арсенал в Шательро — крупнейший государственный завод по производству стрелкового оружия.

Связь со всеми самолётами проверена. Дирижабль-ретранслятор поднят в воздух и уже выпустил антенны. Тайминг выверен до минуты. В том числе и включение радиомаяков, доставленных на территорию Франции немецкой разведкой.

Что такое девятьсот авиабомб, каждая из которых весит центнер?

Прежде всего, это шестьдесят три тонны тротила. Да, на каждый объект придётся «всего лишь» двадцать одна тонна взрывчатки, но это много.

Примерно год назад, после целой серии полигонных испытаний, от армейских специалистов поступило предложение воспользоваться технологией предков. У них на вооружении были, в том числе и авиабомбы «сотки», с задержкой взрывателя на три десятых секунды*. Так что, каждая третья бомба у нас сейчас с таким замедлением.

* "ФАБ-100сч (выпускались с 1944 г., корпус из серого чугуна), ФАБ-100сл (выпускалась с 1944 г., стальной литой корпус).

Все бомбы оснащались взрывателями мгновенного действия, некоторые с задержкой 0,3 с. ТТХ бомбы: длина — 964 мм; диаметр — 267 мм; масса — 100 кг; масса ВВ — 70 кг; толщина стенок — 14 мм; радиус поражения — 18 м".

Что это даёт? Именно то наслоение ударных волн, которые могут служить мощным поражающим фактором.

Бомбардировщик, в нашем облегчённом варианте загрузки, сбросит сотню бомб за минуту полёта на скорости в пятьсот-шестьсот километров в час.

Дальше включаем элементарную арифметику и наблюдаем, как эффект сходящихся ударных волн суммируется, пусть и не на всех участках «коридора».

— Первая группа самолётов в воздухе, вторая осуществит взлёт через четыре минуты, — доложил штабной офицер, руководящий графиком полётов.

Каждая группа самолётов пойдёт в цели своим маршрутом, но границу с Францией они пересекут практически одномоментно. Мы знаем, что у Франции есть несколько единиц скоростных истребителей, но пока неизвестны ни их скорость, ни вооружение, ни возможность ночных полётов. Будет неплохо, если их возможностей не хватит, чтобы помещать нашему вторжению во французское воздушное пространство.

Мы проблему ночных полётов решили при помощи упрощённой версии техномагических очков. И если кто-то считает, что она была разработана специально для пилотов, то вовсе нет. Относительно недорогая модель, стоимостью чуть больше тысячи рублей, оказалась жутко востребована таким количеством людей самых разных специальностей, что я даже перечислять всех не стану.