Кротовский, не начинайте (СИ) - Парсиев Дмитрий - Страница 24

— Ах, вот оно что.

— Ну и в целом ресурс наших моторов оставляет желать лучшего. Не слишком сложные ремонты мы и сами освоим. Мужики у вас с головой. А в случае с серьезными поломками пока вижу один выход. Закупать новые моторы. Благо до Челябинска от нас недалеко.

— Ну что ж. Над этим уже работаем. Первые поставки надеюсь получить в ближайшее время.

— Это очень хорошо, граф. Других существенных препятствий я не вижу. Только ближайшие районы обеспечат высокий спрос как на грузовички, так и на тракторы, — инженерский взгляд разгорелся, — Вот это дело, так дело. Поставим на широкую ногу. А если чуть дальше в будущее заглянуть… эх… можно на всю страну производство организовать. В России сейчас на технику острый дефицит.

К гаражу подкатил грузовик Комаринских погранцов. Я уже собрался по привычке загружаться в кабину, но увидел внутри кроме водителя и подпоручика еще одного пассажира.

— Анюта?

Она выбралась из кабины.

— Сережка, я привезла два мотора.

— Так это здорово. Прямо сейчас об этом говорили… чего взгляд такой грустный? Устала?

— Не в этом дело, Сережка. Это первые и последние два мотора. Больше поставок не будет.

Что ж такое? Только вырулишь из одной ямы, уже в другую залетел.

— Так. Рассказывай. Что на этот раз стряслось?

— Директор меня лично принял. Расшаркивался, как мог. Два обещанных мотора мол вот они, чуть не ленточками повязаны, но…

— Что, «но»?

— До сих пор львиную долю моторов выкупало Министерство Обороны, считай Орлов.

— Так.

— А теперь и МВД туда лезет. Мол, для них унизительно покупать технику по остаточному принципу. Мол, у них тоже потребности. Другими словами, Мышкин тоже хочет наложить свою лапу.

— Понятно. Вездесущий Мышкин везде ноздри засунул.

— Сережка, не знаю, может ли нам это помочь… в конце разговора директор намекнул на одну лазейку. Он сказал, что по личному императорскому повелению квоты на моторы будут делить на производителей грузовых машин. Под Орловым есть завод, а под Мышкиным пока нет. Это, конечно, так себе лазейка…

— Погодите-ка, — влез в разговор стоящий рядом Березников, — А вот с этого места поподробней.

Анюта посмотрела на меня выразительно, мол, это кто вообще такой, но я обозначил едва заметный утвердительный кивок:

— Продолжай.

— Немцы перестали поставлять свою технику. В стране жуткая нехватка. И главным образом нужны именно грузовики. Уже объявлено что-то вроде соревнования. Кто сможет наладить быстрый выпуск грузовых машин, тот и будет получать моторы.

— Так ты сама сказала, один завод уже есть… и этот завод под Орловым.

— Орлов тоже думал, что все схвачено, — Анюта хмыкнула, — Только не справляется Орловский завод. Кречет сказал, одного завода мало. Должна быть в стране здоровая конка… конкора…

— Конкуренция?

— Во, точно, конкуренция.

— И как быстро нужен такой завод?

— Нужен вчера, — ответила Анюта, — С сегодняшнего дня уже идет отставание от графика.

— Ну, графиками нас не испугать, — невозмутимо возразил Березников, — Ни один госпроект на моей памяти вовремя не реализовался. В нашей стране это невозможно.

— Э. Погодите. Вы это серьезно? — теперь уже я сдаю назад, инженер что-то разошелся на двадцать-то копеек, — В машине огромная номенклатура. Все эти рулевые… тормозные… зажигание и прочее.

— Ну, все это уже делается под легковую машину, — возражает инженер, — Причем по преимуществу как раз на Урале. Разве только стекла и фары отливают где-то под Ярославлем.

Анюта стрельнула в инженера заинтересованным взглядом.

— Директор говорил тоже самое. Он мне дал… вот… — она полезла в саквояж и выудила какой-то толстенный талмуд, — Здесь техзадание… чертежи и все такое… он сказал, что с поставкой всех запчастей поможет. Вернее даже так. Директору выгодно, если все узлы будут поставляться через него. Нам нужно делать только кузов и это… днище…

— Протестую, — весело возразил инженер, — «Днище» мы делать не будем. Мы будем делать шасси!

— Ну да… я просто слово забыла.

Березников тут же раскрыл папку и начал довольно быстро просматривать чертежи. Сам я в этом ни бельмеса не понимаю. По мне так на этих чертежах не грузовик изображен, а какой-то диковинный железный скелет. Мы с Анютой просто стояли рядом с инженером и ждали, что он в итоге скажет.

— Ну что тут сказать, — инженер захлопнул папку и поднял взгляд на нас с Анютой, — Здесь предлагается идти тем же кривым путем, по которому пошел Орловский завод грузовиков.

— М-м, а попонятней можно?

— Можно. Очень даже можно. Смотрите, в стране уже налажено производство легковых машин. И все узлы уже подстроены под определенные габариты. Я понимаю, грузовик на то и грузовик, что должен быть вместительным. И здесь… одну минуту…

Инженер снова раскрыл папку и начал листать в поисках нужного чертежа.

— …ага, вот. Здесь предлагается делать уширенную, удлиненную раму со всеми вытекающими переделками. Так сказать, попытка натянуть сапог на голову. Я готов спорить, потому и не справляется Орловский завод, что вынужден подгонять все узлы под заданные габариты.

— И что вы предлагаете?

— Предлагаю делать на выходе примерно тоже, что ваш цех делает уже сейчас. Оставляем раму по ширине как у легковушки, только немного наращиваем сзади. И третью ось мы ставить не будем. Просто поставим сразу четыре колеса на уже имеющуюся заднюю ось. Конструктивно это проще. Да, это будет маленький грузовик… мини-грузовик… зато наладить выпуск можно быстро.

— А если наш грузовик им не понравится? — засомневалась Анюта.

— Поверьте, Россия не в том сейчас положении, чтоб исходить из понятий «нравится-не нравится». Ей срочно нужны грузовики. Ну будет наш поменьше и поуже, но грузоподъемность будет такая же. Уж не сомневайтесь, еще драться будут за нашу продукцию.

— Тогда так, — выдаю свое командирское крайнее слово, — Предложение ваше здравое. В конце концов, если в высоких кабинетах мини-грузовик не одобрят, попробуем решать проблему с моторами иначе. Продолжим выкупать всякое старье. А с покупателями проблем точно не возникнет.

— Именно такого решения я от вас и ждал, граф, — полный энтузиазма инженер потер ладошки, — Дайте мне сутки. Я составлю предварительные чертежи.

Во время всего этого разговора деда почтительно стоял в сторонке и только покачивал головой, будто не хотел верить в происходящее.

— Ну, Матвей Филиппыч, еще не пожалели, что уехали из скучного Питерского цеха? … нет? … толи еще будет… Поехали, Анюта. Комаринский нас заждался. Раз уж ты вернулась, то и с клиентами тебе работать.

— А мне что делать? — растерянно спрашивает деда.

— Ваша первейшая задача будет освоить управление грузовиком. Мне нужен свой водитель… Окунек… где он? … а вот. Мишка, отведи Матвей Филиппыча к трактористу. Скажи, барин велел обучить. Все, мы умчались.

Первым делом отвезли Анюту в учебный класс Семуча, переданный с легкой руки Комаринского под мою контору. По дороге мы с ней набросали ряд пунктов для акта предварительной дефектовки транспортного средства.

— Значит так, Анюта, — указываю ей на преподавательский стол, — Будешь принимать местных помещиков, как строгая училка. Эх, тебе указку еще в руки… помещики будут блеять перед тобой, как двоечники.

— Они и так будут блеять, — заверяет меня Анюта, — Без всякой указки.

— Я в тебе не сомневаюсь. Твоя задача принять машину просто по внешнему виду: кузов, руль, колеса, наличие мотора. Если машина еще и заводится, и способна своим ходом проехать, то указываешь, что «на ходу». Все, окончательная приемка будет производится по факту доставки в Лучково. Вопросы?

— Сережка, это я буду сидеть в классе настоящего магического училища?

— Ага. Можешь слегка поважничать.

— Да ну тебя.

— Все, осваивайся. Комаринский сегодня и так полдня только меня ждет и катает.

Однако вернувшись в грузовик, прошу подпоручика завести меня еще в одно место.