Сфера (СИ) - Поселягин Владимир Геннадьевич - Страница 42

Первым был курьер военных, я едва успел принять то что заказал, и к слову уже оплатил, размещая все покупки в мастерской пока, там всё в малых грузовых контейнерах было, как прибыл грузовой челнок от корпорации, с капсулой и тренажёром. Тот спец, что их и установил в одном из свободных помещений, даже шкафчик поставил, и лежанку, отдыхать после тренажёра. В шкафчике держать картриджи и разгон. Всё установил, подключил и проверил. Это вся его работа, настройка на меня не его. Чуть позже врач прибыл, он и настроил всё. Пришлось на полчаса в тренажёр лезть, а потом в капсуле полежать. Настроил чисто на меня, буду учить другие боевые базы, тренажёр сам перестроится по их уровню, подключившись к нейросети, давая задания. Удобная опция. Кстати, врач и привёз те четыре базы знаний, что я купил, оплатив кредитам, а не взяв в долг. Он мне их на сеть и залил, пока в капсуле лежал. Тот тоже отбыл, а я, подумав, залез в тренажёр на три часа. А что, время экзамена только через четыре, успеваю. После отбытия врача, но перед тренажёром, я активировал обоих боевиков, прописавшись хозяином в их искинах, и просто дал задание охранять шлюзовые. Все, кто не я, а те сделали полное моё сканирование, включая нейросети, враги, и подлежал уничтожению. Правда, перед этим следует подать сигнал, что чужаки заходят в запретную и охраняемую зону, если не уберутся, будут уничтожены. Вот если не убрались, можно их бить. Кстати, три боевика, что приписаны к судну, я отметил как условно нейтральных, в случае появления чужаков, могут атаковать, тогда уничтожить их, применяя всё штатное вооружение. Мои боевики помощнее будут, справятся. Это всё, я ушёл в тренажёр, а то те полчаса взбодрили меня, но полноценной тренировкой это не назвать. Хотя бы три часа, но мои.

Вот так пройдя тренажёр, хотя бы испробовал, я вызвал челнок, и добравшись до станции, сразу направился в Центр Сертификации, благо он на этой же станции. К слову, единственный в системе. Да и на форпосту тоже. Экзамен я сдал, в медсекции карту ФПИ поправил согласно новым данным, а внесли информацию по седьмой единице в рейтинге социальной безопасности, и по новой специальности. Я как раз из медсекции шёл, как затрезвонил планшет на бедре. Вообще я ожидал вызова от шеф-пилота, но ему видимо не до меня было, да и сообщения тот на почту сети присылал, а на планшет, да новый, о котором тот не знал, вряд ли. Так что уже будучи уверенным что это не он, я прижался к стене, чтобы грузовые платформы мимо пролетали, и ответил на вызов. А вызов шёл через мою страничку торговца на Бавис. К страничке была прикреплена также страница на Бирже Наёмников, и у той ссылка на страничку торговца была. На меня смотрел молодой парень, лет двадцати пяти. Судя по информации, что шла с вызовом, то связался со мной через свою страницу наёмника. Коллега, в общем, и тоже пилот.

- Привет, ты Алекс?

- Да.

- Я думал ты старше. Слушай, ты же торговлей занимаешься? Работаешь на Сферу? Я денег поднакопил, хочу свой корабль, новый, и с консервации, лёгкий крейсер, тип «Удав», или «Саан». Лучше последний. Корпорация продаёт такие корабли, но с наценкой, вот и хочу через тебя купить. Это как, реально?

- Что по чём?

- Реальная цена крейсера и пять процентов твоя наценка.

- Погоди.

Быстро войдя во внутреннюю сеть корпорации, я вскоре выяснил, что купить такой крейсер смогу, и даже с десятипроцентной скидкой, но если покупаю от своего имени. Если этот парень, его имя Дерк Венс, то скидки нет. А так крейсер, что тот хотел, стоил два миллиона сто тысяч. Это без скидки. Снова включив планшет, Венс слушал музыку в режиме ожидания, и сообщил тому:

- Есть крейсер. «Саан». Если сам заберёшь его рядом с границами форпоста, то два сто он тебе будет стоить.

- На двести пятьдесят тысяч меньше, чем корпорация продаёт, - обрадовался тот. - Погоди, а наценка?

- Я про себя не забыл, так что порядок. Да и помочь брату-наёмнику, тоже нужно. Сейчас я тебе, потом ты мне. Правда, купить со скидкой могу сам, а потом официально передам тебе его.

- Добро. Сейчас составим договор, и я переведу деньги.

- Хорошо, жду.

Интересная схема, но мне нравится. Я на этой сделке тысяч двести заработаю, уже неплохо. Причём налоги за весь корабль платить я не буду, это для корпорации покупку совершаю я, а для налоговой её совершает Венс. Так что я только с прибыли налог выплачу, с тех двухсот тысяч. Всё в рамках финансовых и торговых решений. И самое главное, никаких тридцати процентов местным крысам-чиновникам. У нас договор по работе на буксире, а тут другое. Я работаю как торговец. Десять минут, мы решили всё юридически, контракт обоих устроил, и он был подписан, вскоре пришёл сигнал о том, что на мой счёт поступила крупная сумма, поэтому пока шёл к лётной палубе, я работал с финансовым отделом корпорации, и купил от своего имени крейсер «Саан». Это патрульный крейсер, к слову. Мне дали скидку в десять процентов. Отлично. Крейсер уже готовить начали к передаче, а я связался с Венсом и сообщил, что крейсер приобретён, его сейчас расконсервируют. Дальше скинул координаты, где буду примерно через сутки, даже чуть больше, и на этом попрощались. Тот прибудет сам, наймёт какое судно. Тут недалеко от Бавис, я ему посоветовал не торопится, время есть. Вот так меня подкинули до буксира на попутном челноке, там я забрал крейсер, бонусом взял воздух и воду, а вот баки топливом залили уже за мой счёт. Ну и ладно, не так и много, от меня бонусом будет. Так что взяв корабль в захваты, я приводил его в порядок пока летел к границе форпоста, реакторы, их два, запущены, судно прогревалось, воздух уже есть, вода оттаивает из ледяных кубов. Система жизнеобеспечения запущена. Вот так, пока буксировал до границ работы глушилки гипера, я успел отогреть корабль, можно хоть сейчас на нём лететь, и вот покинув территорию форпоста, Венс уже на связи был, он прилетел на среднем крейсере, дружок его подбросил, так что корабль принимал не только он, но и два корабельных техника с крейсера. Да новый он, чему тот радовался просто неимоверно, даже обнял меня пару раз, так что мы юридически всё закончили, по документам теперь тот владелец, уже прописался в искинах, коды первичные, на этом и попрощались, оба крейсера прыгнули на Бавис, а я, пообщавшись с искином налоговой, оплатил чуть меньше двадцати тысяч налогов, по восемь процентов платил, и с довольной моськой, разогнавшись, вскоре ушёл в прыжок. К кладбищу ушёл.

Как судно оказалось в гипере, я на двадцать один час лёг в обучающую капсулу, поднимал боевые базы, свежекупленные, все три, нужно уметь управлять боевыми дроидами как можно быстрее и лучше. А на кладбище после недолго поиска я нашёл крейсер, что почти разорван пополам, его масса входит в размеры гиперпузыря, так что с пятой попытки взял его захватами, мусор вокруг тоже собрал, и направился к разгонному коридору. Флотских транспортов на кладбище я больше не видел, но именно в месте попадания, в месте разлома транспорта, и были самые жирные находки из того что уцелело, иначе я бы почти два миллиона не получил, миллион бы был, и то если повезёт. Так что на эти обломки у меня вполне себе немалые надежды. Поэтому дроид-техник мой уже работал, перенося с собой контейнер, этот уже не самодельный, а из тех что военные с моими покупками поставили. Я с контейнерами их купил, оказывается. Вот так находки и пошли ещё до того, как мы в гипер ушли. Всё три комплекса ремонтных дроидов в мастерской, пока отдыхали, мне нужно пилотировать и техником управлять. Ничего, изучу нужную базу, она в памяти, и смогу делать сразу несколько дел одновременно. А как буксир ушёл в гипер, сразу зашуршали мелкие дроиды в мастерской, и техник увеличил наработку. А так ещё до ухода в гипер, у того находки пошли, тысяч на триста. И это по нормальным ценам, а не тем, когда я был никем, ни торговцем, ни ремонтником. К слову, я вытащил из мастерской всё, убрав на склад, и в помещении мастерской развернул всё то, что купил у военных, оборудование и оснащение. Вот, теперь это полноценная техническая мастерская, а не непонятно что, что было ранее. Так что вернул всё в мастерскую, и работа активно пошла. Пусть разворачивание мастерской заняло часа три, но я быстро наверстал время, и дальше собирал приборы, оборудование, откладывал запчасти. Теперь на многих, стояла, скажем так, метка сертифицированного специалиста, что подтверждало качество восстановления, это поднимало цену. Правда не на всём, а только на восстановленной бытовой технике. На каждый прибор я составлял виртуальный документ восстановления, и ставил метку, что отвечаю за качество. Всё же я стал сертифицированным специалистом именно по ним.