СССР 2010 Жить стало лучше, жить стало веселее! (СИ) - Широков Алексей - Страница 33

Пока я размышлял о высоком большая часть курсантов сдала вождение на полигоне и нам предложили, чтобы не ждать оставшихся, ехать в город. На этот раз машин и инструкторов было несколько, а главное они решили взять по несколько человек за раз. Вроде как так было не положено, но естественно выступать я не стал. Удобно людям, так бога ради. Я же быстрее закончу.

Делили нас по спискам, а не по желанию, так что на удивление, мне в напарники досталась та самая блондиночка что мне понравилась. Звали её Маша Ложкарёва, я пару раз видел её на занятиях, точнее обращал внимание, но дальше имени мой интерес не заходил. И так дел выше крыши чтобы ещё любовь крутить. А если совсем приспичит можно к Ленке наведаться, главное её папаше не попасться.

Девчонка при виде меня ожидаемо скривилась, но гораздо меньше чем в первый раз, да и огонёк интереса в глазах мелькнул. А что, с виду я симпатичный, неплохо прикинутый парень, со значком Юниора на груди. На права сдаю вот и вроде бы я говорил до этого что мотоцикл у меня уже есть. А значит не бедный. В коллективе, поддавшись общему осуждающему порыву она ещё могла относится ко мне с презрением, как к блатному, незаслуженно пользующемуся благами, но на едине включались совершенно другие инстинкты.

Нашим инструктором стал капитан ГАИ Сергей Владимирович Зайцев. Полноватый мужик лет под сорок, с крупными залысинами, которые он постоянно протирал платком. Я ему ожидаемо не понравился, видать тоже решил, что мажор, а вот на Машеньку капитан взглянул с благосклонностью. Правда, надо признать, что всё же сальными глазами он девчонку не раздевал, да и руки не распускал. Так что я не стал делать поспешных выводов.

— Значит так, — Сергей Владимирович просмотрел наши документы и выдал вердикт. — Давайте сначала ведёт Семён, а обратно, Маша ты. Согласны?

Мы пожали плечами и кивнули. Лично мне разницы не было. Ложкарёвой тоже. Так что мы загрузились в учебную десятку, тоже побитую жизнью, но не настолько как машины на полигоне и я, пристегнувшись и выжав ручник плавно двинулся к выезду на трассу. О экзамене я совершенно не переживал. Просто приятно было снова оказаться за рулём.

— На этом перекрёстке поворот налево, — Сергей Владимирович держал планшетку, в которой делал пометки.

— Тут нельзя, — я не убирая рук с руля кивнул на знак. — Могу направо.

— Давай. — кивнул инструктор, ничуть не раздосадованный что я не попал в ловушку. — Хорошо водишь, не нервничаешь совсем. Отец учил?

— Не, — я покачал головой, — У меня его нет. Погиб давно уже. Так, знакомые давали попробовать в лесу, вот и нахватался.

— Ну, ну, — ничуть не поверил на ходу придуманной байке капитан, но больше комментировать не стал. — принимай вправо и паркуйся. Не вижу смысла дальше тебя гонять.

— Как скажете, — я нашёл место в кармане, прижал машину к тротуару, включил аварийку, поставил авто на ручник и только после этого отстегнул ремень безопасности. — Мария, прошу!

Ложкарёва в отличии от меня заметно нервничала, но за руль села с решительным видом. Я хотел пошутить про женщину за рулём и обезъяну с гранатой, но не стал. Каким бы циником и мудаком я не был, всё же не опустился настолько чтобы глумиться над подростком проявившим усидчивость, чтобы полгода ходить на нудные и скучные занятия, и отвагу, чтобы сесть за руль машины. Да и не считал я девушек плохими водителями. У меня было приличное количество знакомых мужиков, что за рулём вели себя как полные мрази, считающие что им все должны. И поворотники не включали, и в пятнашки играли, и по обочинам пробки объезжали, что на мой взгляд уже совсем край.

И всё же держаться было сложно когда Маша попыталась тронуться на ручнике. У чести Зайцева он не психовал, не повышал голос, спокойно объясняя что не так и потихоньку девушка взяла себя в руки и дальше мы поехали более менее нормально. А я в который раз уяснил для себя истину не судить людей по внешнему виду. Да, выглядел капитан немного неопрятно, но я предпочёл бы иметь дело с ним, чем с ухоженным мудаком изначально считающим всех вокруг идиотами и орущим при любой чужой ошибке. Своих такие люди не замечают.

— Хорошо, теперь разворачивайся и едем обратно, в сторону отделения, — Сергей Владимирович сделал очередную пометку в планшете и вдруг хватил руль, резко отвернув в сторону. — Осторожно!

Мимо нас, едва не зацепив бампером промчался грузовик МАЗ, по пути боднув другую малолитражку и откинув её в строну. Маша испуганно вскрикнув, отпустила руль, в ужасе уставившись на аварию, а я проводил взглядом несущийся самосвал, отмечая водителя, завалившегося на руль многотонной машины.

— Вы в порядке? — Зайцев повернулся взглянуть на меня, — я сейчас патруль вызову…

— Надо ехать за ним! — перебил я инспектора. — Он сейчас или размажет кого или не дай бог в остановку въедет! Водителю похоже плохо стало, он сам не остановится.

— Вот догоним мы его и что делать будем? — скептически уставился на меня Сергей Владимирович, а Ложкарёва не обращая на него внимания завела заглохшую от резкого торможения машину. — Мария, отставить!

— Вы главное меня довезите, — я опустил окно и принялся снимать куртку. — А там я уже сам всё сделаю. Попробую столкнуть его в сторону на столб. Другого варианта нет вы и сами знаете.

Глава 16

Несмотря на всю уверенность, что я демонстрировал, внутри я бегал по кругу и орал. Это на словах просто, взять и столкнуть многотонную машину в сторону, а на деле попробуй её с места сдвинь. И даже то, что она ехала работу мне особо не облегчало. Вот будь на моём месте Мастер или даже Кандидат, он бы не парился и решил проблему за пару секунд, но я то только Юниор, пусть даже у меня в запасе есть пара трюков. Не уверен, что они помогут. Только вот делать было нечего, оставить грузовик на волю судьбы я не мог.

— Догоняй его! — уверенно командовал Зайцев вцепившейся в руль Маше. — Не трогай рычаг скоростей, веди ровно! А теперь прижимайся. По тихоньку, не бойся я страхую.

На удивление Ложкарёва не впала в истерику или ступор, а выполняла команды, легко догнав МАЗ, благо у того скорость была километров тридцать максимум. Может сработало поведение инструктора, его спокойствие и моя уверенность в том, что надо делать. Впрочем не важно, главное, что девчонка крепко держала руль и уже подводила десятку к кабине самосвала.

— Так держите! — я кивнул им и наполовину вылез в окно. — Ближе!!! Ещё ближе! К дверям меня подвезите!!!

План у меня был простой. Да, сдвинуть гружёный МАЗ я не мог, просто силы не хватит. Физика, бессердечная сука, была не на моей стороне. Но вариант всё же имелся. Тряхнуть кабину так, чтобы навалившийся на руль шофёр соскользнул вправо и тем самым выкрутил бы баранку собой. Оставалось лишь надеяться, что хотя бы на это сил у меня хватит.

— Ближе… — я как мог цеплялся ногами за кресло и двери, наблюдая за приближающейся кабиной МАЗа. — Ещё… вот так держите!!!

Передо мной оказалась дверь в кабину. То что надо, как раз напротив водителя. Я выдохнул, размахнулся и словно по груше на тренировке выполнил Толчок и… ничего. Кабина лишь слегка колыхнулась, почти не отозвавшись на мои усилия. Следующий Толчок тоже ничего не принёс. Как и два после него. У меня не хватало сил, чтобы как следует встряхнуть кабину, хоть я точно знал, что амортизаторы на неё хорошие, вон от аварии с малолитражкой её тоже почти не тряхнуло. Значит шанс у меня был!

— Перекрёсток!!! — голос Зайцева вырвал меня из размышлений, заставив собраться. — Сто метров!!!

При нашей скорости это означало что у меня осталось не более двенадцати секунд. И тяжёлая грузовая машина врежется в стоящие на светофоре легковые автомобили. И пусть скорость не слишком высокая, только за счёт массы МАЗ может натворить жутких дел. Я сжал зубы и ещё раз влупил по двери. И снова и снова. Удар за ударом. Я уже не пытался выполнить Толчок а просто бил изо всех сил, стараясь хоть что-то сделать. На металле кабины оставались кровавые пятна от разбитых кулаков, но меня это не смущало. Я должен был заставить его повернуть!!! И внутри вдруг что-то щёлкнуло и я, словно нырнув в сатори, понял, что до этого всё делал неправильно!