Погранец (СИ) - Поселягин Владимир Геннадьевич - Страница 11

В этот раз не будили. Проснувшись, искупался, позавтракал, ну и занялся делами. О нет, не лечением, это успеется ещё. Да и скорее косметика осталась. Медитация не требовалась, источник полный, пока спал, тот сам наполнился, и занялся делом.

Овраг глубокий, никто не видит, я иногда поднимался по крутому склону и в бинокль осматривался. А занимался техникой. Сначала автомобильной, доставал, проверял, заправлял, покатался туда-сюда по дну оврагу, чтобы проверить как та на ходу и убирал в хранилище. Закончив с легковыми, занялся грузовыми. Только автокран отложил, им позже займусь, ремонтировать буду. Неожиданностей не было, все на ходу и в порядке. Как раз с обоими тракторами, точнее трактором и тягачом «НАТИ» закончил, когда темнеть начало, пообедал остатками супа и макарон, помедитировал, и полетел дальше в сторону лесов Белостока. Почти сразу сел, да хлопнул себя по лбу. Вот дурила. Самолёт же есть? Так что нашёл неплохой луг, и взлетев на «Шторьхе», полетел в сторону Данцига, хочу гидросамолёт у немцев увести. Штука нужная. Не думайте, что семилетка может самолётом управлять. Нет, сил не хватает, поэтому если воздушные повороты или манёвры, напитываю тело пси-силой и легко управляю, а так летит прямо и летит, за ручку держусь, придерживаю, и всё, этого достаточно. Главное вокруг внимательно смотреть, чтобы заметить интересное и ни с кем не столкнутся. Ночь же. Не видно ничего другим лётчикам. Да и сидел всё на тех же двух ранцах с песком. А пару самолётов я заметил, оба раза были транспортные «Юнкерсы». А так я добрался благополучно до места, беспересадочный перелёт, где-то четыреста километров по прямой. Чуть меньше трёх часов и на месте. Полночь уже была. Самолёт я увёл, топливо к нему. Тут повезло, искал лётные пайки, а нашёл склад для офицеров, вина разные, сыры, шоколад, фрукты сладкие в консервных банках, небольшой склад, четыре тонны всего, но забрал всё. Да и пайки лётные, они высококалорийные. Вернулся в Белоруссию на гидросамолёте, он и скорость имеет выше, двести пятьдесят крейсерскую. Да и на воду может садится, что и сделал. Новая машина. К слову, та самая, что я угнал в одной из прошлых жизней. Вернулся за полтора часа, меньше лететь, и сел на воду озера, обслужил и заправив машину, направился к железнодорожной станции. До рассвета два часа, должен успеть. А я там рядом со станцией видел стоянку трофейной советской техники. Надеюсь успеть прихватить.

Пока летел на одеяле, источник полный, после заправки самолёта медитировал пятнадцать минут, хватило заполнить «до пробки». Так вот, пока летел, размышлял. Не знаю, как это с моральной точки зрения, но я ограбил военный госпиталь, в Данциге. А что, медикаменты мне так и не встретились, вот и проник внутрь, и увёл с небольшого склада запасы. Тут и «пенициллин» был, но не много, около ста ампул. Но и других лекарств хватало, перевязочных, шприцов. На две тонны всего вышло, даже не склад, скорее кладовка для хранения медикаментов. Впрочем, я особо не переживал, немцы себе ещё привезут, а мне надо. Пусть будет. А стоянка техники интересная. Причём судя по свежим следам от гусениц, и пустым местам стоянок, часть техники забирают и вывозят. Немцы и сами не дураки использовать такие танки. Так вот, гуляя среди рядов, я изучил Взором машину и убрал в хранилище «Т-40» с автоматической пушкой, у меня такого не было, потом две «тридцатьчетвёрки». У одной пушка «Л-11», у другой «Ф-34», как у первой моей машины. Также тут было четыре «КВ-2», изучил Взором, и забрал тот, что в полном порядке и на ходу. А вот «КВ-1» тут не было ни одного. Зато было два «Т-28». Правда, на ходу ни одного, но взял ту машину, что имела меньше проблем с ремонтом. Её и убрал в хранилище. Обе бронемашины имели «трёхдюймовки» в башнях, у меня был запас таких снарядов, но не большой, где-то три боекомплекта для этой машины. А так я едва успел отлететь километра на четыре, как начало светать. Тут леса вокруг, я поднялся повыше, встав на ветке, убрал одеяло и по веткам поднялся выше. Привязал верёвку на две крепкие ветки, и натянул гамак, такой модели, выпасть из него сложно, и вскоре уснул внутри. А удобно.

Следующие четыре дня я этот лес не покидал. Занимался танками, приводил в порядок, заправил броневики, плавающие танкетки и танки. За четыре дня всё сделал, даже вернул в строй «Т-28», и установив пулемёты из своего запаса, у него сняты были, полностью вооружил. Снаряды в боеукладке, один фугасный в стволе. У меня даже полный боекомплект для «КВ-2» был, но один. Один снаряд в стволе, остальные по «чемоданам», пулемёты на места, диски. Да все танки в порядок привёл. Ещё замечу, я изрядно ящиков оставил у места стоянки, от снарядов, патронов. Потом, когда всю технику вернул на место, удивился. Освободилось две тонны. Это как? Я же ничего не тратил, только пустые ящики остались снаружи. А оказалось упаковка тоже весит, я прикинул и решил избавиться от неё. Тем более нужно, а то если для «КВ» места хватало, то для «Т-35» уже нет, пятнадцати тонн не хватало. Вот и занялся, доставал ящики, с патронами, снарядами, гранатами, освобождал, содержимое обратно в хранилище, а куча ящиков в лесу становилась всё больше и больше. Я на это пятый день тратил. У меня снова изменился режим сна, ночью спал, днём работал. Время по полудню было, тут и послышался шум, заметил движение в нескольких местах среди деревьев, и выстрел, пуля над головой свистнула и с глухим стуком попала в пустой ящик. Чёрт, облава. Немцы цепью идут. Это видимо реакция на ограбление их складов с запасом пулемётов «ДТ» и остального, что с советских машин сняли. Этой ночью я вскрыл склад.

Я тут же рванул в сторону и упал за дерево. Обложили, с этой стороны тоже цепью шли немецкие солдаты. Похоже разведка поработала. Нашли где я работал и уже серьёзные силы вызвали. Метнувшись к штабелю пустых ящиков, я достал танк, это был «тройка», и с разбегу нырнув в боковой люк, Движок тут же завёлся, и пока я закрывал люк, танк рванул с места, ведя огонь из пулемётов и пушки. Из пушки уже я, прицельно, как и из спаренного с ним пулемёта. Вот так вот, прорвался. А то обложить хотели, правда, немцы особо потери не понесли, ну максимум десяток убитыми и ранеными. В лесу вести бой сложно, укрытий много, но главное, прорвался и маневрируя мимо деревьев, уходил всё дальше. Да на километр отъехал, тут овраг пересекал путь, убрал машину и дальше рванул на одеяле, вскоре скрывшись в верхушке одного из деревьев, где натянул гамак. Тут хвойный лес, высокие сосны, вот и смог укрыться. А так действительно пора перебирать в другое место, что-то я тут задержался. Немцы дважды внизу цепью проходили, я поглядывал. А так чуть позже уснул, нужно сил набраться перед ночным полётом. Ещё отмечу по готовке, я сделал запас готовых блюд. Кухню пока не трогал, обслужил, дрова приготовил, отмыл, больше телекинезом, и пока вернул в хранилище. У меня три десятка круглых котелков солдатских, и казаны. Один казан и все котелки и использовал. В казане плов сделал. А я дикого кабана подстрелил, да на охоту слетал, мне интересно было. Меньше часа потратил туда и обратно, вернувшись с добычей. Свежее мясо, вот и сделал. Специй не хватает. Надо будет куда слетать, к узбекам, пожалуй. Может на юг? Там тоже специи найти можно будет. Даже лучше, если на юг, сделаю запас сухофруктов. На складе у Бреста они были, в упаковках, но не так и много. Наборы для компотов.

Поспать я дал себе часов пять, час как стемнело, и полетел на юг. А чего медлить? По пути и от остальных ящиков избавлюсь. Пока меня немцы не остановили, я на десять тонн освободил хранилище, от укупорки. А ведь едва треть объёма обработал. Отлетел я километров на восемь, пока не нашёл неплохое место для взлёта. Пока я был в портовом городе, где и добыл гидросамолёт, то решил проблему с плавсредствами. Добыл в порту четыре единицы. А это небольшой крытый моторный катер на семь тонн весом, прогулочный, с двумя каютами и спальными местами на четверых. Частный, для рыбалки использовался. Внутри разные снасти нашёл. Причём, дорогие и качественные, а я и сам порыбачить любил и находке порадовался. Потом трёхтонный небольшой прогулочный моторный катер с закрытой кабиной, шлюпка вёсельная на шесть человек и небольшая парусная лодка. Ялик кажется называется. Использовал я шлюпку, отплыл от берега, достал гидросамолёт, и прибрав плавсредство, вернув на место, взлетел, направившись на юг. Отлетел почти на четыреста километров, пока не приметил крупную стоянку трофейной советской авто и бронетехники. Там и колоссы «КВ» возвышались. Пара «двоек», но в основном «единицы». Более того, и три «Т-35» рассмотрел. Отлично, то что надо. Так что ушёл в сторону, к реке, где и благополучно сел. Там к роще, и стал дальше освобождать хранилище от лишнего. А то тут есть что брать, но некуда. А брать стоит сразу, и всё, чтобы тревоги не было и охрану не ужесточили. Роща небольшая, но что есть с тем и имею дело. Тут Украина, степи в основном и мало лесов. Я Львов пролетел, он недалеко за хвостом остался, когда эту стоянку нашёл. Думаю, примерно поймёте где нахожусь. Вот так до конца ночи и работал, освобождал вещи, и убирал обратно в хранилище, а упаковку оставлял.