Трасса 2050 (СИ) - Казаков Дмитрий Львович - Страница 5

— Откуда эти воры появились? — спросил циркач, еле поспевая за стремительным полицейским.

— А с автотрассы налетели. Ну, мы так ТМ-2 называем.

Персонал находился в небольшом ангаре без окон.

— Здорово! И это только мелкий региональный узел, — сказал Мошкин, осматривая ряды компьютерных стоек.

— Они говорят, это самый настоящий квантовый, и его не взломаешь! — сказал лейтенант и представил человека лет сорока, аккуратно постриженного, в белой рубашке и черных брюках. — Вот, Паша Миронов, главный тут.

— Добрый день, Иван Андреевич! — обрадовался Миронов. — Не ожидал вас увидеть! Вернулись к делам?

— Я тут случайно, — сказал Мошкин. Добавил, обернувшись к Савельеву: — Это мой бывший аспирант. Паша, где находка?

— А, замечательная штука, — Миронов пригласил посетителей вглубь ангара. — Вы знаете, Иван Андреевич, я очень жалел, что вы ушли. Говорят, в кино спецэффектами занялись?

— Неправду говорят, — отрезал циркач. — Так что с находкой, рычит?

И вправду, как только посетители приблизились в находке, дрон стал, порыкивая, шевелить лопастями винтов.

— Он подзаряжается от радиоволн. Ваши сотовые учуял, — пояснил Миронов.

— Подключиться к нему можно?

— Никаких проблем, — Миронов взял дрон в руки и показал коннектор.

— У вас есть комп, чтобы совсем не в сети? — спросил циркач.

— Ну… можно отключить мой лэптоп, — ответил Миронов.

Дрон подсоединили к изолированному компьютеру, и Савельев опять услышал невнятное бормотание Мошкина, погруженного в работу с программой.

— Ах ты, гад! — циркач внезапно ударил кулаком по коленке. — Я готов рассказать вам свои умозаключения. Но нам надо выйти на открытое пространство и оставить айди и телефоны, — Мошкин достал свой и положил его на стол.

Устроились за столиком в метрах в тридцати от серверной.

— Скажите, Виктор, — спросил Мошкин, — кому наносится наибольший урон от этих грабежей? Владельцам грузов?

— Престижу Трассы. Сокращение перевозок на полпроцента приведет к увольнению кучи обслуживающих Трассу людей. Не говоря уже о финансовых потерях.

— После того, как Трасса вышла на расчётную мощность, основная забота — контроль и обновление дорожного покрытия. Сами знаете, через какие климатические зоны она проходит. Очевидно, что Трасса работает на пределе. И самые большие расходы именно на покрытие.

Мошкин сделал паузу.

— Но вернемся к нашему… эээ… дрону. Он простой, программа действий не зашита. Нет алгоритма, нет заданий и целей. Он даже, захватив краденное, не может от него избавиться. Защелка типа капкана. Вы заметили, что в манипуляторе был суперконденсатор? Это значит, что дроном управляют, а когда он выйдет за радиус действия сигнала — просто упадет за землю. Но! В любом дроне зашит номер. Мне удалось по номеру отследить… нет, не покупателя — логистику. Закупаются эти дроны по двадцать штук, и условия упаковки специфические. Открытая подарочная упаковка. Дрон может взлететь в любой момент, получив команду. А сделает он это, как только попадет в зону с повышенным напряжением электрополей. Рядом с серверными, где идет активный обмен систем безопасности с компьютерами на высоких частотах. Дрон-вирус. Дальше какая картинка вырисовывается? — Циркач щелкнул пальцами. — Некто закупил вертушки, которые по его команде взлетают и устраивают ограбление. Вот когда я этого фантома увидел, я сразу заподозрил. Ролики с камер слежения откуда получили? От системы безопасности. Контроль за безопасностью возложен на искусственный интеллект. Тот самый, над которым я работал. И раз уж вы так интересовались — именно из-за него я ушел и зарекся когда-либо заниматься подобным. Есть система безопасности — искусственный интеллект, анализирующий дорожную ситуацию, возможные риски, от погодных и сейсмических до, к примеру, политических факторов. И есть другая служба — трафик, логистика и прочее. И вот тут… Я хочу сказать, что все организовано системой безопасности. От разработки сценария и покупки дронов до создания фейковых роликов! Когда система создавалась, у меня возник большой конфликт с заказчиком. Они отказались добавить, эээ, я ее называл социальной ответственностью искусственного интеллекта.

— У нас интеллект пониженной социальной ответственности? — засмеялся Савельев.

— Вообще никакой. Искусственный интеллект решил, что самая большая опасность для Трассы — это поток грузовиков. Если его сократить — меньше затрат на поддержку Трассы, проще задачи планирования и безопасности, расходы тоже меньше. А послушай меня тогда… Трасса — это социальный объект. Его деятельность надо поддерживать и развивать непрерывно, а не оптимизировать, как капиталист фабрику.

— И что делать?

— Вот — Мошкин кивнул в сторону серверной. — Там сидит прекрасный специалист, ему и поручите исправлять.

— А вы не хотели бы включиться в эту работу?

— У меня завтра представление! Меня люди ждут! — отрезал циркач.

5826 км Трансевразийской магистрали

Красноярский край

На это стоило посмотреть.

Под кабиной ховера разворачивался безбрежный океан таежной листвы. Юрий Захаров шел на автопилоте и имел возможность полюбоваться.

Он купил подержаный ховер в Красноярске. Взял на местном авторынке, не торгуясь. Если ему удастся добраться до места, эти расходы покажутся копейками.

Если же не удастся, то эти расходы станут не самой большой его проблемой.

Можно было, конечно, особо не напрягаться и взять напрокат туристический борт с роботом. Туристическую технику регулярно проверяют и ремонтируют, чтобы в случае аварии не собирать по кусочкам и не ремонтировать туристов, рухнувших посреди тайги, в сотне километров от жилья. А вот с рухлядью, впопыхах купленной с рук, возможно что угодно.

Но нет. Не сегодня. Туристический ховер, конечно, тоже можно посадить в произвольной точке маршрута. Но такое сразу вызовет вопросы у государственных служб — особенно, если точка эта совпадает с координатами разгромленной хакерской базы. «Туриста» вообще могут начать пасти со спутника с момента вылета из города — особенно, если на нем летит бывший сотрудник, когда-то работавший в данных местах. Наслаждается видами, так сказать. Ностальгия замучила.

Еще проще было взять билет на ТМ-2, пересекавшую страну с запада на восток, и наслаждаться теми же видами. Вот только место, куда собирался попасть Захаров, специально выбирали как можно дальше от ТМ-2, даже от ее грузовых линий ТМ-1, чтобы не привлекать лишнего внимания.

Автопилот высадил Захарова точно в назначенном месте. Посадочные площадки еще не успели зарасти за те годы, что Юрий провел в местах не столь отдаленных.

Откинув колпак кабины, Захаров выбрался наружу. Размял ноги, задумчиво разглядывая утопленный в скалу вход в бывшую хакерскую базу и огромную трещину, расколовшую скальный монолит.

В современном мире безопаснее всего загнать базу в джунгли Амазонии, в тайгу, за Полярный круг, чем пытаться замаскировать ее в густонаселенном районе. Когда-то такая база разорила бы миллионера средней руки. Теперь же, с развитием технологий, можно просто вырезать небольшое укрепление в скале при помощи роботов и загнать внутрь кучку хакеров. Во вполне комфортабельные условия, кстати, потому что те же роботы могли изготовить из подручного материала интерьер и коммуникации. А потом… Потом при помощи разработанной хакерами нелегальной нейросети база начинала атаковать и взламывать другие сети и системы безопасности, частные и корпоративные — благо, работать по широкополосному интернету через спутник нынче можно из любой точки мира.

В качестве свободного эксперта Юрий работал здесь в числе других компьютерных гениев, готовых за лишнюю десятку собрать атомную бомбу. Он был просто айтишником не от мира сего, не слишком задумывающимся, что его действия могут принести вред другим — ведь мне поставили по-настоящему интересную задачу, о чем вы, какие последствия?.. Захаров принимал участие в создании и отладке нелегальной нейросети нового поколения под кодовым названием «Пес». Эта штука должна была стать качественным скачком в эволюции нейросетей, при ее разработке применили совершенно новые принципы сбора материала и обучения машинного разума.