Путешественник (СИ) - Поселягин Владимир Геннадьевич - Страница 10

Подаренный мной шлюп не простаивал это время. Поначалу он работал перевозчиком, пока мы находились в Калькутте, тот доставлял гвардейцев-офицеров от места стоянки князя, пешком им слишком долго идти, а они все нужны были здесь, в формирующееся по советским стандартам части. Вот так всех и перевёз, даже носильщиков. Лишь небольшая группа, куда входили погонщики слонов, а их у князя было с два десятка, отправились по земле. После окончания этой работы, начальник разведки армии, что всё же смог уговорить князя временно выделить шлюп в его ведение, развил бурную деятельность по разведке. Корабль был трижды обстрелян авиацией британцев, но все атаки были отбиты с тяжёлыми для нападающих последствиями. Команда была хорошо вооружена, тем более десяток солдат, вооружённых пулемётами, на борту было, они и отбились, сбив девять и повредив шесть аэропланов противника. Они ещё с высоты умудрились разбомбить один из аэродромов британцев, что излишне близко находился к Калькутте. То есть в зоне их дальности полёта.

Как быто ни было, но активная разведка с воздуха, а генерал, начальник разведки, и авиацию использовал, дала свои плоды. Наземная разведка видимо тоже сработала как надо, и князь двинул свои войска в сторону Нью-Дели. Начать он решил с него. Сегодня и отправились. Британцы об это знали и готовились, выдвигая свои полки на встречу. В общем, к Дели направилось три пехотных полка, дивизия по сути, под командованием одного из генералов. Налегке, с лёгкой артиллерией и миномётами. Всё же расстояние приличное, полторы тысячи километров. По пути полки будут уничтожать гарнизоны британцев и их администрацию. Их задача так же овладеть железной дорогой, причём постараться так, чтобы та не пострадала, как и подвижный состав. Если откровенно, то все три полка по железке и отправились несколькими составами. Остальные три полка и танкисты направились зачищать побережья, слегка уходя вглубь страны. У них свои задачи.

Ладно, это война местных, а вот меня попросили о помощи. Как раз сегодня, когда все части, кроме одного батальона, что являлся гарнизоном Калькутты, покинули свои ППД, британцы решили действовать активно. Дело в том, что наглы, узнав о всех подготовках, поступили по своей основной привычке, решили попугать мятежников большими пушками и не менее большими кораблями. В общем. к Калькутте шла эскадра в четырнадцать вымпелов, плюс восемь транспортных судов с полнокровной пехотной дивизией по штатам армии Британии. В эскадре было два дредноута, два старых броненосца, пять крейсеров, от больших до малых, и пять миноносцев. Неплохой состав для будущей ВМС Индии, князь тоже так считал и жутко интересовался этим делом, как я планирую захватить эти корабли, да ещё целыми. Были у меня планы. В общем дав задание князю, тот как главнокомандующий остался со своим штабом в Калькутте, подобрать перегонные команды из гражданских моряков, что были в порту и выслать на встречу пару торговых судов, с ними на борту. Моя задача захватить корабли и передать их перегонным командам, дальше пусть сами. Ну и князь должен подготовить будущие команды для своей эскадры. Обучу я их сам, его задача людей найти. Вот с этим проблем не было, сюда шли толпами добровольцы, и чем дальше тем больше их было, так что подобрать из местных дворян будущих морских офицеров, и моряков из простого народа, проблем не составило. Так что мы на двух кораблях, это на шлюпе и на моём баркасе, вылетели навстречу эскадре что шла из Шанхая. Почему так, не понятно, небольшая группа кораблей была и тут, в портах Индии. Видимо хотели усилить, и обе эскадры где-то должны были встретится, да вот не успели, мы первыми встретили эскадру из Шанхая и подлетая, я спускался ниже, работая амулетом. С одного дредноута меня чуть не поразили из зенитной пушки, но к счастью защита выдержала. В общем, все команды кораблей я облучил «Сонником», теперь часов пять будут спать. Нужно как можно быстрее высадить десант и пленить их. Ну или можно время от времени, раз в четыре часа, снова облучать их из амулета. Все транспорты я тоже облететь успел, тут меня из лёгкого стрелкового обстреливали.

Так как оба наших корабля были просто забыты добровольцами, большая часть моряки с торговых судов, их задача принять командование и следить за котлами пока не прибудет помощь на двух торговых судах. Так что я облучал, а шлюп подходил к борту и высаживал по десять моряков на дредноуты и поменьше на крейсера. На миноносцы вообще по двое. Вот на транспорты ни одного, я лишь время от времени облетал их и облучал «Сонником». Вернее, высаживать на суда пришлось, останавливать, топки гасить, то потом их сняли, больно уж солдат на борту много. А так народу было мало, хотя мы и шли с перегрузом, даже мой баркас был переполнен. В общем, все пассажиры теперь были на кораблях и снова настала моя работа. Я ведь должен обучить индусов, из которых сформируются команды, но нужных знаний не имелось, так что настала пора получить эти знания. Когда я подошёл к первому из дредноутов, а эскадра к этому времени уже лежала в дрейфе, небольшие группы моряков остановили корабли, хотя их и разбросало, некоторые рассмотреть можно на горизонте только по дымам, вот и стал сканировать и скачивать знания из голов британских офицеров и матросов. От кочегаров до артиллеристов. Пригодились-таки заготовки для амулетов. Работа шла и днём и ночью двенадцать дней, но я сделал невозможное, закончил. Кстати, что примечательно, после того как я снимал память у очередного нагличанина, индусы поступали так, просто выкидывали его за борт. Очень они не любили нагличан, столько веков ведущих захватнический образ жизни. Да и всё им припомнили. Меня это не особо удивило, я видел, как индусы рубились с индусами под Калькуттой. Чего им самих британцев жалеть? Ведь некоторое индусы почитали британцев, учились в их школах и других учебных заведеньях, то есть были их людьми, и солдаты князя таких не жалели. Всё же пятая колонна в их стране.

Шлюп и мой баркас работали, не переставая доставлять с берега будущие команды. Возили группами. Так что я, не сходя с места, их сразу обучал. Поэтому, когда эскадра через двенадцать дней после начала операции зашла в устье Ганга, на обоих дредноутах полностью были свои команды из индусов, по штанному расписанию. Они сами вели свои корабли. На остальных, броненосцах, крейсерах и миноносцах, полным штатом были только офицеры из будущих команд, включая капитанов что уже командовали своими кораблями. Каждого такого командира корабля князь отбирал лично. Вот только самих команд пока не было, гражданские матросы всем управлялись под присмотром офицеров. А также даже адмиралы были, я внедрил знания британских адмиралов в четырёх приближённых князя. Один принял командование над только что захваченным соединением, остальные на будущее. Для и командующий ВМС Индии нужен, как и штаб ему.

По прибытию я забрал свой баркас, даже отбирать пришлось, очень уж понравилась индусам его эксплуатировать, и после довольно долгих торгов, продал князю ещё два «шелха», наотрез отказываясь больше продавать эти замечательные летательные суда. А продал я ещё один шлюп и огромное торговое судно десяти тысяч тонн водоизмещения. Команды для них обучил. Но это ладно, по сути обычное дело. По возвращению, я сошёл на берег и несколько дней там работал не переставая, лишь изредка выделяя себе время на отдых. Обучал индусов-добровольцев. Те становились или моряками, или солдатами морской пехоты, отправляясь на корабли эскадры стоявших в порту. Оба дредноута находись в устье на якорной стоянке, осадка большая, адмирал не рискнул подниматься по реке. Там сейчас замеры шли. После того как все корабли были полностью пополнены моряками, то эскадра покинула порт. Их задача блокировать те порты где стоят британские боевые и торговые корабли, ну и начать крейсерскую войну захватывая всё, что имеет британский флаг. Князю нужны были транспортные суда для перевозки войск к Британии. Да и казну пополнял тоже. Каперские патенты для добровольцев тот выдавал легко и охотно.