Мотоциклы - Жигарев Федор Михайлович - Страница 35

Так же как и у карбюратора К-28, изменение положения дроссельного золотника вызывает изменение кольцевого зазора между иглой и стенками распылителя. При этом подача горючего изменяется.

При неизменном положении дроссельного золотника состав смеси изменяется за счет торможения горючего воздухом, поступающим к распылителю по каналу 8.

Начало подъема дроссельного золотника изменяется при помощи штуцера 11, на который опирается оболочка троса.

Мотоциклы наиболее часто используются в теплое время года, когда, как известно, дороги, особенно грунтовые, покрыты пылью. Дорожная пыль, поступая с воздухом в цилиндры двигателя, способствует быстрому увеличению износа цилиндров, поршней и поршневых колец, а также образованию нагара в цилиндрах. Пыль, попадающая внутрь картера двигателя, увеличивает износ подшипников и, загрязняя масло, затрудняет подачу его к подшипникам.

Для предотвращения попадания пыли в цилиндры двигателя применяются воздухоочистители.

Воздухоочистители должны обеспечивать: высококачественную очистку поступающего в цилиндр воздуха от содержащейся в нем пыли; незначительное сопротивление прохождению воздуха через воздухоочиститель.

Качество очистки воздуха, прошедшего через воздухоочиститель, оценивается содержанием в нем пыли. Принято считать, что количество пыли не должно превышать 0,001 г/м³ воздуха.

Качество очистки воздуха зависит от степени загрязненности воздухоочистителя. Своевременная очистка воздухоочистителя от пыли и устранение неплотностей в соединениях обеспечивают высокое качество очистки воздуха.

Несвоевременная очистка воздухоочистителя приводит к снижению его пропускной способности, а также к уменьшению мощности двигателя, вследствие того, что при загрязнении воздухоочистителя уменьшается подача воздуха и увеличивается разрежение в карбюраторе, рабочая смесь обогащается и процесс горения ухудшается.

Воздухоочистители, применяемые на мотоциклетных двигателях, могут быть центробежными, контактно-масляными или инерционно-масляными.

На рис. 73 представлен центробежный воздухоочиститель, применяемый на мотоциклах ИЖ-350 и ИЖ-49.

Рис. 73. Центробежный воздухоочиститель: 1 — горловина; 2 — защитный колпак; 3 — направляющие лопатки; 4 — кожух; — отверстия; 5 — пылесборник.

Внешний воздух поступает под защитный колпак 2 на направляющие лопатки 3, которые создают вихревой поток воздуха в кожухе 4. Под действием центробежной силы пыль отбрасывается к стенкам кожуха и, опускаясь вниз, попадает через отверстия 5 в крышке в пылесборник 6.

Контактно-масляный воздухоочиститель показан на рис. 74.

Рис. 74. Контактно-масляный воздухоочиститель: 1 — корпус; 2 — сетка; 3 — воздушная заслонка.

Подобные воздухоочистители устанавливаются на двигателе мотоциклов М1А, К-125.

В корпусе воздухоочистителя устанавливаются две металлические сетки 2, между которыми находится набивка. Набивка периодически смачивается маслом.

Поступающий в цилиндр воздух проходит через сетку 2 и набивку, разбиваясь там на мелкие струи и оставляя на набивке частицы пыли.

На двигателе мотоцикла М-72 устанавливается инерционно-контактно-масляный воздухоочиститель (рис. 75).

Рис. 75. Инерционно-контактно-масляный воздухоочиститель: 1 — корпус воздухоочистителя; 2 — масляная ванна; 3 — фильтрующая набивка.

Воздух поступает под крышку корпуса 7, затем, опускаясь вниз, проходит над поверхностью масла в масляной ванне, оставляя там наиболее тяжелые частицы пыли. После этого воздух проходит через набивку сетчатого фильтра, смоченную маслом, и очищенный поступает в карбюратор.

Уход за воздухоочистителями заключается в периодической их очистке, пропитке маслом набивки и замене масла.

Периодичность очистки зависит от условий эксплуатации.

Фильтрующая набивка после промывки чистым бензином пропитывается моторным маслом. На место воздухоочиститель устанавливается только после того, как все избыточное масло из набивки вытечет.

Электрооборудование мотоцикла включает источники электрического тока и потребители.

К источникам электрического тока относятся аккумуляторная батарея и генератор. В некоторых случаях источником тока для зажигания рабочей смеси является магнето.

Аккумуляторная батарея питает электрическим током потребителей в том случае, когда двигатель мотоцикла работает на малых оборотах или не работает.

Генератор вырабатывает электрический ток для питания потребителей на всех режимах работы двигателя, кроме работы на малых оборотах.

К потребителям электрического тока в электрооборудовании мотоцикла относятся: приборы зажигания, обеспечивающие воспламенение рабочей смеси в цилиндре двигателя; приборы освещения, обеспечивающие освещение дороги во время движения мотоцикла; приборы сигнализации, звуковые (гудки) и световые (стоп-сигнал); контрольные приборы (контрольные лампы и амперметры).

Электрическая энергия может быть получена в результате преобразования химической или механической энергии. В свою очередь электрическая энергия может быть преобразована в химическую или механическую энергию. Примером преобразования химической энергии в электрическую и электрической в химическую служит аккумуляторная батарея, устанавливаемая на мотоциклах.

Аккумуляторная батарея обладает свойством накапливать электрическую энергию (зарядка) и отдавать ее потребителям (разрядка).

Мотоциклетная аккумуляторная батарея (рис. 76) состоит из трех аккумуляторов, соединенных последовательно.

Рис. 76. Мотоциклетная аккумуляторная батарея: 1 — банка аккумуляторной батареи; 2 — отрицательные пластины; 3 — положительные пластины; 4 — сепараторы; 5 — зажимы; 6 — пробки заливных отверстий.

Каждый аккумулятор состоит из банки 1, положительных 3 и отрицательных 2 пластин и крышки с заливной пробкой 6.

Пластины аккумулятора выполнены из свинца в виде решетки, отверстия которой заполнены активной массой, состоящей из смеси сурика и глета, замешанной на серной кислоте и вмазанной в решетки аккумулятора. Активная масса имеет пористое строение, что обеспечивает большую поверхность соприкосновения пластин с электролитом (раствором серной кислоты в воде). Положительные и отрицательные пластины разделены сепараторами 4.

Положительные пластины соединены перемычкой, которая имеет вывод, расположенный снаружи банки. Отрицательные пластины также соединены перемычкой и имеют свой общий вывод. Внизу пластины и сепараторы опираются на выступы, имеющиеся на дне банки. Выступы устраняют возможность замыкания расположенных рядом пластин выпавшей из пластин активной массой.

Если пропускать электрический ток, соединив положительный полюс источника тока с выводом положительных пластин, а отрицательный полюс — с выводом отрицательных пластин аккумулятора, под действием электрического тока активная масса отрицательной пластины превращается в губчатый свинец, а активная масса положительной пластины — в перекись свинца. В результате этого плотность электролита повышается и происходит накапливание электрической энергии.