Адмирал (СИ) - Поселягин Владимир Геннадьевич - Страница 71

Только после этого я, наконец, занялся шлюпкой. Нет, я про неё не забыл и нет-нет да выглядывал, освещая ручным прожектором на длинном кабеле. Ныряя волны, выныривала, встряхивая с себя воду, та следовала за мной. Заметно, что осела, значит, тент воду плохо держал, но что странно, всё ещё за кормой находилась. Я и не думал, что та столько продержится, всё же речная лодка. Нож при мне был, если бы на дно пошла, перерезал бы канат, но та путь выдержала, пусть чудом, но смогла. Подтянув шлюпку, я частично снял тент и стал откачивать насосом воду. Насос электрический, тоже с бота трофей, а подключил его к сети катера, штекеры подходили. Скачав воду, я натянул тент как был, поправив его и оставил шлюпку продолжать дрейфовать рядом с кормой.

Пока немцев нет, и тревога не поднялась, нужно этим пользоваться, трофеев на боте хватало, но я сначала посетил пассажиров. М-да, зря я ведро поставил и карами грозил. Снайпер недоделанный, ведро чистое было, вонь стояла ещё та. Поругавшись, омыв его и дав попить, проверил адмирала и сводил его в гальюн, выводить наружу не стал, погода штормовая. Да тот и сам это знал, слышал опытный ухом. Вот так проведав пассажиров, перебрался на борт и начал собирать всё, что мне пригодится, карты штурманские и измерительные инструменты. В оружейке покопался. Два «МГ» и несколько ящиков патронов уволок. Всего два автомата было и солидно патронов к ним. Забрал. Нашёл в стойке два карабина в снайперском исполнении, забрал, как и патроны к ним. Других карабинов не было, видимо у команды на берегу. Дальше оставалось ждать. А не мог я покинуть бухту, сейчас это смерти подобно. Одно было ясно, тревога поднимется раньше, чем уляжется непогода, пошлют кого проведать команду на боте и всё, его я перехвачу, немцы забеспокоятся пропажей, пусть не сразу, и дальше только уходить останется.

Катер был пришвартован хорошо, на два каната, хотя желательно на три, но в этом случае о быстром отходе останется только мечтать. Шлюпку привязал под кормой, чтобы её не мотало в разные стороны, и так сидел в нижней рубке и поглядывал на берег в редкие минуты вспышек молний, а они пока не прекращались. Скоро светать начнёт, но я не думаю, что сильно посветлеет и люди появятся на улицах. Нет, все непогоду будут пережидать.

Час шёл за часом, время уже ближе к обеду было, пассажиры и позавтракать успели и пообедать. Я даже повторно отмыл каюту генерала, морщился, но мыл. Причём с постоянной беготнёй, каждую минуту выглядывал наружу, берег в бинокль осматривал, но пока всё тихо было. Тем более сходни с бота на пирс я убрал, если кого пропущу, тот криками сам привлечёт к себе внимание. С этим всё нормально. Хорошо отдраил. Усталость я чувствовал страшную, но уснуть не мог, не на кого оставить наблюдение, поэтому изредка спускался на кухню и варил крепкий кофе. Он мне и помогал. Хороший кофе, настоящий, не эрзац какой. В рубке чтобы не сидеть без дела, всё оружие перечистил и привёл в порядок.

Всё же посыльного я пропустил, как и ожидалось, тот сам криками поднял меня, и ведь докричался через завывания ветра снаружи. Ничего, я выглянул и короткой очередью срезал его. Как он не заметил рубку моей яхты, что возвышалась над палубой бота, сам не понимаю, но тот не заметил, ну или решил что так и надо. Стоял тот боком, и капюшоном плаща прикрывался. Вот я его и срезал из автомата. Самого посыльного хватились только часа через два, сразу группа из немецких моряков на берегу показалась. Подпустив их поближе, срезал из ручного пулемёта. Вот теперь меня услышали. Сбросив пулемёт с палубы бота на корму яхты, ленту я всего наполовину выпустил, а сам занял кресло наводчика кормовой автоматической зенитки. Она снаряжена была, а чехол я заранее снял. Стреляя, моряки пытались прорваться к катеру, пули так и звенели, попадая в щит. Меткие гады. Их было с полтора десятка, видимо остатки экипажа, остальные уже лежали, кто во внутренних отсеках «шнелльбота», а кто на берегу. Спаренная зенитка неожиданно громко стала бить, оглушая, я перемешал с землёй все укрытия и что уж говорить, домам тоже перепало. Наводчиком я с непривычки оказался аховым. Вот дом, где виднелась высокая антенна, я уже расстрелял прицельно, да так, что крыша завалилась внутрь, и одна стена в дуршлаг превратилась. Может и вторая, я её не видел.

Когда короба опустели, я отвязал швартовочные канаты, и с палубы яхты бросив внутрь открытого люка бота немецкую «колотушку», забежав в рубку, на полном ходу стал отходить в сторону, буксируя шлюпку. А что, когда всё что мне было интересно я с бота снял, то внутрь насосом топливо закачал. Грохнуло не сильно, хлопок, но из люка вырвалось пламя, да у второго крышку сорвало, и бот стал разгораться. Ливень перешёл в дождь, но думаю, даже он не погасит это пламя.

Радиостанция, которую я снял в радиорубке бота, немного мешалась в ногах, но пусть стоит, потом на стенке закреплю и будет у меня связь. Длинный хлыст антенны мной тоже был снят, и я даже прикинул где его установить и как закрепить. А-то стыдоба, радио есть, а радиостанции нет. Я ещё из радиорубки целый чемодан запасных плат и ламп вынес, пригодятся. Кстати, по радио в гостиной, оказалось динамики были по всей яхте, их произвольно можно включать и отключать. Радио я проверял со скуки, вполне неплохо ловит хоть и с сильным шорохом статических помех. Динамик был и в нижней рубке с ручкой громкости, так что когда я сидел, выглядывая посыльного, то слушал музыку Берлина. Радио смогло уловить нужную волну. Наших нет, почему-то не слышал. А так помехи мне быстро надоели, и я выключил радио, поэтому и услышал посыльного.

Так вот короб радиостанции в ногах в нижней рубке, конечно, мешал, но сама рубка была достаточно просторной, так что, устроившись в кресле, я повёл катер к выходу. Не хотелось уходить, шторм всё так же бушевал, но делать нечего. Пройдя около километра вдоль берега, я так и стал дрейфовать под прикрытием суши. Тут высокий холм хорошо защищал, а на открытую воду выходить я боялся, страшно.

Около часа я старательно отрабатывал двигателями у суши. Нет, у меня так топливо закончится раньше, чем шторм прекратится, и вот набравшись мужества и предупредив пассажиров, у генерала началась истерика, он прошлую болтанку с трудом пережил и, выйдя из-за прикрытия острова, пошёл навстречу волнам в сторону Швеции. Волны высокими были, но из-за дождя, ветер стал не таким сильным, так что терпимо. А так все люки задраены, тент на шлюпке проверен, я присматривал за ней время от времени и вот на среднем ходу шёл к Швеции. Едва на ногах стоял от усталости, но крепился. Доберусь до суши, найду укромное место и за ночью высплюсь. Да и не на ногах я стою, в кресле сижу, правда монотонная качка так укачивает, чуть дважды не уснул, глаза слипались. Жаль полный ход дать нельзя, носом врезаюсь в волны, и на среднем ходу дважды волной накрыло так, что с трудом с себя тонны воды сбрасывали.

Так и шли, и перед самой темнотой, когда дождь перешёл в моросящий, я увидел впереди сушу. Да и слева по борту островок мелькнул. Дошёл, уф-ф. Бороться с непогодой было сложно. Вон, треть баков как не бывало. Прожорливые движки, но мощные, этого у них не отнять. Найти укромное место удалось быстро. В шхерах, в мелких островах. Даже смог поставить катер на четырёх канатах, растянув их между двумя островами в бухте третьего, катер покачивался, но никуда теперь не денется. А до островков я на шлюпке добирался. И тут та выдержала испытания. Нет, её я точно до дома отбуксирую, удачливая посудина. Пассажиров обиходил и накормил. Генерал снова не удержал в себе. Но в этот раз я подстраховался, тазик большой поставил, так что просто вынес его и выплеснул, каюта чистой осталась. Вот так сам окунувшись, водичка холодная тут была по сравнению с лагуной, но бодрила. Правда бодрость только до каюты продержалась, заперся и почти сразу уснул, как рухнул на койку. Спа-а-ать. Снаружи уже наступила ночь, непогода вроде тоже стихает, надеюсь, не обнаружат.