Тактическая стрельба - Потапов Алексей Андреевич - Страница 70

В тренировочном процессе отрабатывается жесткий норматив — два выстрела должны быть сделаны за две секунды. Сигналом к стрельбе служит или начало движения силуэта «своего» (фото 302-304), или же, по задаче учений, выдвижение силуэта «чужого» из-за угла. Запомните: у вас есть только 2 с — больше времени противник вам не отпустит. В этот норматив надо уложиться — иначе в него уложится противник.

Оценка попаданий: 2 пробоины — отлично, 1 — удовлетворительно. Не успел выстрелить, промахнулся, зацепил «своего» — двойка. Для различия целей силуэт «своего» должен быть зеленого цвета, силуэт «чужого» — черным или коричневым. Так быстрее в боевой обстановке идет распознавание «свой — чужой».

Обоим напарникам специального наряда надо быть психологически готовыми к тому, что боевые события будут развиваться резко, внезапно, непредсказуемо и жестоко. Действовать придется здесь и сейчас, не дожидаясь не только специализированной группы захвата, а вообще какой-либо помощи. Боевые ситуации будут нестандартными. Стрелять на поражение придется тоже нестандартным образом, и к этому надо быть готовым.

И последнее: если вашего товарища повалили и бьют ногами, стреляйте поверх него. Пули застрянут в массе нападающих и не полетят в случайных очевидцев. Стреляйте смело — групповая атака по законодательству многих стран приравнивается к вооруженному нападению и подлежит отражению всеми имеющимися в наличии способами и средствами.

Настоящий раздел написан на основании старой и полузабытой практики. Рассмотренная тема обширна и многогранна и требует дальнейшего развития с учетом статистических данных, разбором практических случаев, замером времени на нервно — физиологические реакции и развитие боевых рефлексов. На основании полученных данных с помощью компьютерного моделирования можно получить необходимые нормативные установки.

РАЗДЕЛ 6.

БОЙ НА СЕРОМ АСФАЛЬТЕ

ПО ШИНАМ - ОГОНЬ!

(Печатается по материалам журнала «Боевое искусство планеты», № 1-2/2001)

Как указано в различных нормативных документах, стрельба по автомобильным скатам — крайняя мера и применяется в случае жесточайшей служебной необходимости. Однако подобных случаев с каждым годом становится все больше и больше. Различного рода преступный, антиобщественный, антигосударственный и антиправительственный контингент на сигналы милицейской и военной автоинспекции останавливается крайне неохотно. «Рывки» автотранспорта на постах ГАИ и армейских блокпостах — обычное дело. У бандитов — уголовников с их повышенной психоэнергетикой срабатывает первобытный рефлекс — чтобы оторваться, лучше не останавливаться. У дебилов-беспредельщиков, вооруженных стволами, мысль о вынужденной остановке не возникает вообще — они уверены в своем физическом, денежном и огнестрельном превосходстве и поэтому считают, что никто не смеет путаться у них под ногами. Всякого рода мятежный, террористический и диверсионный элемент спешит на выполнение своих специфических задач. Этим ублюдкам надо прорваться, проскочить, оторваться и уйти, чтобы успеть сделать какую-либо чудовищную пакость. Кто-то из них выполняет приказ, а кто-то фанатично и одержимо предан навязчивой идее. Для таких время идет на секунды. И с места происшествия шакалы срываются, не разбирая дороги.

Крестьяне всех национальностей и во всех странах делают вид, что не заметили останавливающих сигналов. Врожденная мудрость подсказывает им, что нужно держаться подальше от возможных проблем здесь и сейчас, а потом неприятности, может, будут, а может, и нет. А кто-то просто пьян, как свинья, и в таком состоянии теряет способность критически мыслить. Все это создает бесконечные аварийные ситуации. Живых людей, случайно оказавшихся на пути вышеописанного спецконтингента, просто давят, как случайное препятствие.

Вооруженная сволочь на колесах представляет собой все большую и большую опасность. В критической ситуации остановить мерзавцев за рулем может только одноединственное средство — пуля. В советское время стрельба по бандитским шинам не поощрялась (фактически — запрещалась). Преступный элемент был об этом прекрасно осведомлен, и поэтому бандиты наглели все больше и больше.

Реальная обстановка заставляет служивых открывать огонь по колесам все чаще и чаще. Эффект такой стрельбы колоссальный. Горячая пуля моментально сводит блатной гонор на нет, пробуждая в преступнике животный страх и ставя все на свои места. И поэтому в последнее время в различных служебных инструкциях появляются положения, разрешающие стрельбу по скатам убегающего транспорта. Как именно это делается, нигде не написано, поэтому от милиционеров и военных поступают сообщения о том, что такие вещи довольно часто... не получаются!

Результативная стрельба по шинам не удается потому, что при кажущейся несложности этот процесс не прост и имеет свои технические и тактические особенности. Сейчас эта боевая технология забыта (так как еще в недалеком прошлом на нее существовал негласный запрет), а в военное и послевоенное время она с великим успехом применялась военной контрразведкой СМЕРШ, территориальными органами НКВД, а также немецкими спецслужбами Третьего рейха (фельджандармерией и тайной полевой полицией).

Если вы решились стрелять по бандитским шинам, то еще раз напомним, что этот процесс представляет опасность для окружающих. Поэтому стрельба по колесам — крайняя, вынужденная мера и применяется по жесткой необходимости, когда другими способами и средствами остановить негодяев за рулем и не допустить этим излишних жертв не представляется возможным. В случае удачного исхода лавры будут сомнительны, а в случае неудачи возмездие от начальства не заставит себя ждать.

Необходимость остановки автотранспорта методом прострела скатов по закону подлости часто возникает именно в местах скопления мирного населения на многолюдных улицах, площадях и т. д. Происходит это потому, что преступный элемент целенаправленно использует эту возможность, чтобы служивым стрелять было нельзя. Сами преступники при этом стреляют, вызывая сумятицу, и в образовавшемся хаосе отрываются и уходят, невзирая на жертвы.

Поэтому во времена Берии специальными инструкциями, утвержденными им самим, при изменении движения автотранспорта со спецконтингентом в сторону многолюдных мест сотрудниками милиции, контрразведки и прочих спецслужб огонь по бандитским скатам открывался мгновенно, не дожидаясь, пока этот транспорт прибавит скорость и окажется в многолюдном месте.

Что такое прибавить скорость в многолюдном месте, сотрудникам ГАИ объяснять не надо — у них от этого волосы встают дыбом. В таких местах стрелять по шинам проезжающей машины крайне опасно.

Дело в том, что в простреленной шине давление падает практически мгновенно, и если автомобиль движется со скоростью 60 км/ч, его резко тянет в сторону простреленного колеса. А на скорости уже 80 км/ч автомобиль может неуправляемо выбросить на тротуар, трамвайную или троллейбусную остановку при скоплении на ней женщин и детей или швырнуть в сторону переполненного автобуса. Такие случаи бывали неоднократно. И поэтому, прежде чем стрелять по шинам, следует мгновенно оценить обстановку и принять решение: стрелять или не стрелять, а если стрелять, то в какое колесо.

Схема 58. При попадании пули в заднее колесо автомобиль резко тянет в сторону простреленной покрышки

Следует помнить, что при попадании, допустим, в левое заднее колесо машину с противником в подавляющем большинстве случаев развернет по часовой стрелке и занесет багажником влево (схема 58), а при попадании в правую заднюю покрышку автомобиль, наоборот, потянет багажником право.