Арсенал-Коллекция 2014 № 10 (28) - Коллектив авторов - Страница 13

48

28. 4.17

09.30

юго-восточнее Pelves

RAF B.E.2e

13 Sqn

49

29. 4.17

12.05

к востоку от Lecluse

Spad 7

19 Sqn

50

16.55

юго-западнее Inchy

RAF F.E.2b

18 Sqn

51

19.25

к югу от Roeux

RAF B.E.2e

12 Sqn

52

19.40

к югу от Henin-Lietard

Sopwith Triplane

8 Sqn RNAS

53

18. 6.17

13.15

северо-восточнее Ypres

RAF R.E.8

53 Sqn

*3

54

23. 6.17

21.15

к северу от Ypres

Spad

?

*4

55

24. 6.17

09.30

Becelaere

Airco DH.4

57 Sqn

в JG I

56

25. 6.17

17.20

Le Bizet

RAF R.E.8

53 Sqn

57

2. 7.17

10.20

Deulemont

RAF R.E.8

53 Sqn

58

16. 8.17

07.55

юго-западнее Houthulst

Nieuport 17

29 Sqn

59

26. 8.17

07.30

Poelcapelle - Langemarck

Spad 7

?

*5

60

1. 9.17

07.50

Zonnebeke

RAF R.E.8

6 Sqn

61

3. 9.17

07.35

к югу от Bousbecque

Sopwith Pup

46 Sqn

62

23.11.17

14.00

юго-восточнее леса Bourlon

Airco DH.5

64 Sqn

*6

63

30.11.17

14.30

Moeuvres

RAF S.E.5a

41 Sqn

64

12. 3.18

11.15

в районе Nauroy

Bristol F2B

62 Sqn

65

13. 3.18

10.35

Banteux - Gonnelieu

Sopwith Camel

73 Sqn

66

18. 3.18

11.15

Molain - Vaux-Andigny

Sopwith Camel

54 Sqn

67

24. 3.18

14.45

Combles

RAF S.E.5a

41 Sqn

68

25. 3.18

15.55

Contalmaison

Sopwith Camel

3 Sqn

69

26. 3.18

16.45

в районе Contalmaison

«1-местный Sopwith»

9

*7

70

17.00

северо-восточнее Albert

RAF R.E.8

15 Sqn

71

27. 3.18

09.00

северо-восточнее Aveluy

Sopwith Camel

73 Sqn

72

16.30

Foucaucourt

«Бристоль»

?

*8

73

16.35

северо-восточнее Chuignolles

«1-местный Бристоль»

9

*9

74

28. 3.18

12.30

Mericourt

Armstrong FK.8

82 Sqn

75

2. 4.18

12.35

северо-восточнее Moreuil

RAF R.E.8

52 Sqn

76

6. 4.18

15.45

в районе Villers-Bretonneux

Sopwith Camel

46 ? 70 Sqn

*10

77

7. 4.18

11.30

Hangard

«S.E.5»

?

*11

78

12.05

в районе Villers-Bretonneux

«британский Spad»

?

*12

79

20. 4.18

06.40

юго-западнее Bois de Hamel

Sopwith Camel

3 Sqn

80

06.43

в районе Villers-Bretonneux

Sopwith Camel

3 Sqn

Примечания:

*1 В этом бою на три немецкие победы приходится два реально сбитых самолета.

*2 Возможно, в действительности победу одержал экипаж немецкого разведчика.

*3 Другой вариант - 9 Sqn.

*4 Победа под вопросом. Возможно бой с 23 Sqn.

*5 Возможно, самолет из 19 Sqn, но на его уничтожение могут претендавать еще два летчика.

*6 Англичане числят все самолеты потерянными от огня с земли.

*7 Проверить достоверность этой победы не представляется возможным. Это могли быть RAF S.E.5a 1 Sqn или, что менее вероятно, Sopwith Dolphin 19 Sqn.

*8 Вероятно, Armstrong FK.8 2 Sqn или Airco DH.4 5 Sqn RNAS.

*9 Вероятно, Sopwith Dolphin 79 Sqn.

*10 Другие варианты - 3 или 43 Sqn, но они маловероятны.

*11 Описание этого боя не соответствует данным о потерях союзников.

*12 Вероятно, Sopwith Camel 73 Sqn. На три немецкие заявки приходится два сбитых «Кэмела».

«Кэмелы» 209 эскадрильи вступили в бой в 10.45. Один из новичков, 2-й лейтенант Уилфред Мей, нарушил приказ «держаться в стороне от драки» и пошел в атаку. Он обстрелял сначала один «Фоккер», затем другой, после чего с отказавшим оружием оказался в центре схватки. Вспомнив другое указание «уходить на запад в случае опасности», Мей так и поступил, однако попал на глаза Рихтгофену... Когда рядом с «Кэмелом» прошли трассы очередей, британец обернулся и в ужасе увидел за собой красный триплан. Позже Уилфред вспоминал, что спасся лишь благодаря собственному неумению летать: он беспорядочно работал рулями, и маневры машины были непредсказуемы как для него самого, так и для противника. В ходе боя оба самолета на малой высоте уходили на северо-запад. Капитан Браун пришел на помощь ведомому. Переведя самолет в пикирование, он быстро догнал неприятеля, но из-за слишком высокой скорости после короткой очереди, дабы избежать столкновения, вынужден был уйти вверх. После этого Рихтгофен еще не менее полутора километров (40 секунд) преследовал Мея, продолжая вести огонь. Затем «Фоккер» начал разворот с набором высоты, но, потеряв скорость, свалился на крыло и врезался в землю.

Церемония похорон аса

Фотография могилы Рихтгофена, которую англичане сбросили на немецкий позиции вместе со слелующим текстом: «Германскому Летному Корпусу. Капитан барон Манфрел фон Рихтгофен погиб в возлушном бою 21 апреля 1918 г. Он был похоронен со всеми воинскими почестями. От британских Королевских ВВС»

«Орленскиссен» Рихтгофена (использовался в 1925 г. во время церемонии переноса праха аса в Берлин)

В промежутке между атакой Брауна и падением триплан обстреливали три зенитных пулемета. Сначала - «Виккерс» сержанта Попкина из 24 австралийской пулеметной роты, затем аэроплан попал в зону эффективного огня двух «Льюисов», прикрывавших 53 батарею 14 австралийского полка полевой артиллерии (пулеметчики рядовые Эванс и Бьюи).

У места падения немецкого самолета была сразу выставлена охрана, но едва стало известно имя погибшего летчика, машину буквально растерзали охотники за сувенирами. Тело аса осматривали по меньшей мере три раза, но вскрытие не производилось. Все врачи сошлись на том, что Рихтгофена поразила единственная пуля, выпущенная сзади-сбоку и прошедшая навылет.