Младший граф. Трилогия (СИ) - "Родривар Тихера" - Страница 103

   Худшие наши опасения оправдались: экономика планеты сохранилась от силы на четверть довоенной, а военпром уцелел едва на десять процентов, и то каким-то чудом, или, скорее, респовским недосмотром - все же под землей шарить не особо удобно, и сканирование помогает не всегда. Оставив на месте за старшего генерала Булата, и отдав ему в помощь адмирала Эззера, почти со всем моим флотом - дожидаться Поггля Меньшого, - я сам, забрав с собой только флагман, и группу поддержки, рванул прямо домой - на Серенно. Надеюсь, Поггль примет мои объяснения: у него с дядей отношения всегда были дружескими - и детально о сотрудничестве мы переговорим как-нибудь потом. В голове, пока мы стояли у Джеонозиса, постоянно билась мысль: "Только бы успеть!" - отпустило меня лишь, когда мы прыгнули, плюнув на все предосторожности, прямо к Кореллианскому Пути.

  *Алькор "Ответ Круппа"

  Интерлюдия

  Молот Ведьм

   Далл Борджин очнулся от недолгого сна, и выбрался из роскошной постели в не менее роскошной капитанской каюте - даже у Райдена тут, на борту "Черного Скимитара", апартаменты были не намного больше, если вообще превосходили эти - как по размеру, так и по оформлению. Не то, чтобы такая роскошь была запланирована при постройке изначально, просто, обширные капитанские "покои" имели в виду возможность нахождения в них даже р"гат"а, с их коллективным разумом, а не просто обычных "индивидуалов", вроде людей - и должны были обеспечивать даже такому командиру приемлемый уровень комфорта. Хотя, на взгляд капитана Борджина, собственный тренировочный зал и бассейн были, наверное, все же излишними, хоть и полезными дополнениями. Но тут экономить место не приходилось - размеры корабля позволяли развернуться самой изощренной фантазии дизайнеров. Три километра триста семьдесят пять метров - если считать от нейтрализаторов ионного потока главных двигателей, до антенн вихревых генераторов фазового перехода в носу боевого корабля. Гигантский дредноут - впрочем, у них, в КНС, корабль незатейливо именовали просто "тяжелым крейсером" - поражал воображение. Нет, Далл видел, конечно, и еще не законченные постройкой корабли типа "Покоритель", по этот "Ассегай" - кстати, второй вошедший в строй корабль данного типа, понравился ему куда больше того монстра. Во всяком случае, характеристики скорости и маневренности не делали его похожим на беременную банту - на очень большую беременную банту, как это было с "Покорителями". Помниться, на его сравнение, высказанное в слух на Кар Шиане, когда он принимал свой новый корабль, Райден посмеялся: "У носорога скверный нрав и очень плохое зрение, но это не его проблемы" - его слова Далл тогда не совсем понял, похоже, что этот "носорог" тоже животное. - Райден тогда от объяснений воздержался. Впрочем, проблем у его корабля тоже не было, как у того зверя - проблемы, пока, были у всех вражеских кораблей, что попались уже в прицел его орудий. - Тех, кто не успел, или не догадался вовремя удрать.

   Паре "Венаторов", что попались им сейчас по дороге, это удалось, так же, как и еще кое-какой встреченной по пути мелочи, что опрометчиво пыталась сблизиться их небольшой эскадрой на дистанцию эффективного огня. Но неудачников было куда больше, что, в общем-то, и не удивительно. Плевать - это теперь головная боль респов! Проект "Ассегая" рождался в муках: достаточно сказать, что последние переделки пришлось вносить уже чуть ли не после закладки, когда первые секции корпусов уже собирались на стапелях - в очередной, но не последний, раз облажались вооруженцы. Память услужливо подбросила сцену "разбора полетов", после отстрела запланированных к установке орудий на полигоне - тихо матерящийся Райден, читающий с датапада данные результатов испытаний, вместе с первыми выводами специалистов-оружейников, и главного конструктора проекта, бита Фальина Дьера, что-то лихорадочно прорабатывающего на своем планшете. А еще через месяц вынужденной задержки, облик нового корабля принял свой теперь уже окончательный вид: увеличенная на треть длина и так же, пропорционально, подросшие остальные размеры, да пара "лишних" главных ионных двигателей, и еще дополнительная пара вспомогательных - корабль не просто вытянулся в длину, изменения внутри тоже были существенными. Вместо одного главного реактора - два, а число вспомогательных сократили до трех. Увеличили вместимость ангаров и ракетных погребов - так же, как и число самих пусковых установок тяжелых ракет. Но основные изменения претерпел главный калибр, или точнее - главные калибры. К сожалению, впихнуть все в приемлемые габариты, и при этом сохранить достаточно высокие дальность и кучность боя у турболазеров одиннадцатого класса так и не удалось. Собственно, из-за этого и "поплыли", в очередной раз, и сами размеры корабля. - Пришлось довольствоваться громоздкими и тяжелыми двухорудийными башнями старой разработки, которые, кстати, до этого так, никуда, и не удавалось "пристроить", потому, что не было подходящих кораблей соответствующего размера. Шесть башен, разделенных побортно на две группы, поставили в носу "сверху" - снизу, под ними, располагались ориентированные в носовой сектор батареи тяжелых ракетных установок. Еще пара таких же башен устанавливалась в "перевернутом" виде, по диаметральной плоскости снизу корпуса. И еще по две башни, вращающиеся уже в вертикальной, а не в горизонтальной плоскости, стояли по обеим боковым граням корабля, напоминавшего причудливо вырезанный наконечник гигантского копья. Впрочем, те старые, первоначально предполагавшиеся к установке более "миниатюрные" башни тоже пошли в дело, правда, вместо пары более мощных стволов там теперь стояло по три не таких тяжелых турболазера "восьмерки" - стандартного оружия, бывшего главным "тяжелым" калибром некоторых боевых кораблей КНС. Три башни стояли на половине корабля, обращенной вверх - в диаметральной плоскости, ближе к миделю. А еще две, стояли побортно ближе к корме и смотрели в нижнюю полусферу. Теоретически, таких башен можно было бы впихнуть еще хоть десяток, хоть дюжину - мощность корабельной энергосистемы позволяла. Но, в качестве своеобразного эксперимента, решено было поставить на корабль три сверхтяжелых ионных орудия - орудия такого класса, при удачном попадании, способны были вывести из строя цель размером со стардестроер одним попаданием. - И в силу своего размера и потребности в чудовищном количестве энергии, раньше обычно применялись только в планетарной обороне. К сожалению, точность подобных артсистем, установленных на объект ограниченных размеров, при недостаточной устойчивости, желала лучшего, - но шансы на удачу, особенно при стрельбе по скоплениям вражеских кораблей, заставляли рискнуть. Три куполообразных турели топорщили стволы в разные стороны, в кормовой части корабля, перекрывая все секторы обстрела - все же, повернуть даже ствол такой величины в нужном направлении бывает проще, чем развернуть весь корабль целиком. Особенно, если корабль такого размера как "Черный Скимитар".

   На роль среднего калибра претендовали двадцать восемь счетверенных установок обычных турболазеров пятого класса. Побатарейно установленные на площадках возле боковых "граней" корпуса, они смотрели как в верхнюю, так и в нижнюю полусферы. - Точно так же, как и сорок восемь одиночный турелей тяжелых ионных пушек. Дополняли вооружение корабля шестьдесят счетверенных легких лазерных установок точечной защиты, разбитые на полтора десятка батарей, "размазанных" по всей поверхности дредноута - готовые встретить атаку истребителей и бомбардировщиков врага с любого направления. Четыре батареи проекторов тракционных лучей располагались ближе к центру корабля, поближе к воротам ангаров - те располагались примерно так же, как и на кораблях типа "Предусмотрительный", по бокам корпуса, и прикрывались тяжелыми броневыми створками. Между нижних башен главного калибра находился колодец главного шлюза, предназначенного для десантных судов.