Несгибаемый. Не буди лихо… (СИ) - Калбазов (Калбанов) Константин Георгиевич - Страница 63

- Но ведь в «Муромца» вы воткнули свой двигатель. И насколько мне известно, с минимальными переделками.

- Ну, не такими уж и минимальными. Но это стало возможным только благодаря тому, что «Муромцы» имеют водотрубные котлы, отличающиеся компактностью, и устанавливающиеся на раму автомобиля. Трактора же…

- Имеют такой же котел,- перебил Петра, Васильчиков.- Будь иначе, и никто не взялся бы за перепрофилирование моего завода. Проще было бы построить новый. Но так уж случилось, что подобная возможность рассматривалась уже давно. Слава богу, меня поставили об этом в известность. Не желая терять заказы от армии, я решил подстраховаться и подкорректировал будущее производство. Не я лично конечно, а мое конструкторское бюро. Словом, мы решили выкупить у американцев другую лицензию. Она подороже, а потому они согласились на обмен, после доплаты. Правда и сами трактора будут мощнее и дороже. Но…

- То есть, основной расчет на армию и крупных землевладельцев.

- Еще на строителей и дорожников. Потребность в бульдозерах растет день ото дня. Но простой крестьянин остается в стороне. Для него эта техника неподъемна. Да и нет потребности в столь мощном тракторе, для возделывания небольших наделов.

- А если мы предложим вам двигатель послабее, но покомпактнее?

- У вас есть такой?

- Мы сейчас как раз проектируем такой, для небольших грузовичков грузоподъемностью до полутора тонн. Как раз, для среднего класса.

- Опять будете переделывать какую-нибудь из моделей?

- Скажем так, мы с супругой решили проявить заботу о моем тесте и ее батюшке. Самим нам увеличение модельного ряда не потянуть. Но вам этот двигатель очень даже может пригодиться. Легкий трактор с трехкорпусным плугом. Конечно и этот даст форы десятку лошадей, но зато должен будет стоить куда дешевле своего старшего брата.

- Хм. Два модельных ряда,- помяв подбородок, задумчиво произнес Васильчиков.- А ведь в этом что-то есть. Нужно будет посоветоваться с моим главным инженером.

- Удивляюсь, что вы его не взяли с собой.

- Как это не взял? Он в столице. Просто сейчас занят другими вопросами. И вообще, в ближайшие пару дней мы собирались к вам на завод с официальным визитом. Просто, я захотел познакомиться с вами предварительно. Признаться, мне доводилось слышать о вас много противоречивого…

- Решили составить обо мне личное представление?

- Мы живем в России, а у нас не Европа, где все решается посредством контрактов. Мы все больше подходим к партнерству исходя из личного отношения и по совести. А у тех же англичан понятие совести, в том смысле, который вкладываем мы, попросту отсутствует. Так что, для нас просто необходимо знать, с кем имеем дело. Предлагаю пообедать в Астории.

- Насчет совместного обеда не откажусь. Но только не в Астории,- тут же уточнил Петр.

Сам ресторан, сыгравший в его жизни столь ощутимую роль. Да еще и в компании с купцом. Плевать, что он не сибиряк. Это ни о чем не говорит. Васильчиков представитель российского купечества. А оно на Руси от веку было особенным, и самобытным. Словом, ну их, подобные совпадения.

- А почему не в Астории?

- Да есть причина. Долго рассказывать.

- Ну, до начала гонок времени еще много.

- Н-да. Ну слушайте, если вам так уж интересно…

И Петр начал рассказывать, не забывая при этом следить за супругой, которая на сравнительно небольшой скорости накручивала круги по треку. С одной стороны, осторожничает. Не хватало еще допустить какое-либо досадное столкновение, перед началом гонки. Опять же, раскрывать свои карты… Впрочем, об этом уже говорилось.

Гонка началась, как и было запланировано, ровно в девять. Впрочем, не надо никого обманывать. Если бы государь император решил задержаться, то и начало гонки перенесли бы. Но императорское семейство проявило пунктуальность и прибыла за пятнадцать минут до старта. Времени оказалось вполне достаточно, для того чтобы они могли со всеми удобствами разместиться на временной трибуне.

Хм. Ну как временная. Конструкция конечно деревянная, и издает неповторимый аромат, свежей постройки. Вот только временной ее назвать, язык не поворачивается. Такая постройка и сотню лет простоит, пусть и собрали ее в считанные дни. Но тем не менее, уже на следующий год, на ее месте планировалось поставить каменное строение.

После турне по Европе и Америке, Петр собирался проводить петроградские гонки на постоянной основе. Предприятие должно приносить прибыль. Пастухов не в том состоянии, чтобы содержать нечто убыточное. Правда и в своих способностях извлекать прибыль из подобного предприятия он сомневался.

Ну невозможно хвататься за все подряд, и везде успевать. Тем более, при отсутствии предпринимательской жилки. Он вполне трезво оценивал свои возможности. Но ведь можно найти того, кто возьмет на себя подобный труд. И у Пастухова был на примете такой человек. Аристарх Вадимович прекрасно управился с организацией и проведением автопробега. Грех было разбрасываться такими ценными кадрами.

Кстати, отчасти желанием оставить при себе этого проныру, Петр и вспомнил о таком явлении, как автодром. Опытный и бывалый распорядитель, должен был управиться с этим предприятием куда как лучше.

И кстати, уже управлялся. Столичные афишные тумбы пестрели плакатами приглашающими зрителей на очередные автомобильные гонки. Неподалеку от трибун спешно возводилась ресторация. В газетах появился рекламный проспект о создании на базе автодрома, нового клуба автомобилистов. Спешно верстался устав новой организации.

Создавалась автошкола. И что примечательно под автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Причем, весьма недешевое учебное заведение для состоятельной публики. Кривошеин не мелочился, и во всеуслышание трубил о том, что это будет настоящая кузница гонщиков и чемпионов. Пока публика в это не очень-то и верила. Но это только пока. Сегодняшнее выступление Александры послужит серьезным побуждающим мотивом для многих горячих сердец.

Холостой выстрел из револьвера, стегнул по ушам плетью. Хотя казалось бы, открытое пространство должно было в большей степени растворить его в себе. Болиды, по большей части практически бесшумно тронулись с места, быстро набирая скорость. И только один автомобиль, буквально сорвался, с грозным рыком. На болиде установили серьезный глушитель. Решили не шокировать публику ревом мотора. Но даже он не был в состоянии противостоять напору восьмицилиндрового монстра.

Уже на первых метрах, «Вихрь» отыграл корпус, через несколько секунд разрыв составлял более десятка саженей. А к тому времени когда остальные болиды наконец разогнались, Александра уже входила в первый вираж, имея отрыв не менее сотни сажен.

Как видно, от бушующего в крови адреналина она сейчас позабыла об осторожности. Ничем иным объяснить то, что она и не думая снижать скорость преодолевала вираж, Петр не мог. Наоборот, супруга наращивала скорость. Если бы не контр уклон, ее попросту унесло бы с трека. Но колеса продолжали удерживать сцепление с дорогой. «Вихрь» несся к своей победе и триумфу.

Публика пораженная столь быстрым разгоном, и неоспоримым преимуществом уже на старте, в большинстве своем поднялась на ноги, словно желая получше рассмотреть происходящее. Все прекрасно знали, что вот этот серебристый и ревущий болид, и есть столь ожидаемая интрига сегодняшних гонок. Темная лошадка.

«Вихрь» без труда преодолел вираж, и вновь оказался на прямой, прибавив еще скорости. Вот он пропал на несколько секунд, проезжая под путепроводом, и вновь показался перед зрителями. Пролетел мимо трибун, мгновенно отдалился, и начал входить в следующий вираж. Первый из преследователей только-только проезжал под путепроводом.

И в этот момент прозвучал оглушительный хлопок. Петр вначале даже не понял, что случилось. Первая его мысль была о каком-то балбесе, начудившим с опережением зажигания. В том что это «Вихрь» он не сомневался, пусть и наблюдал сейчас как раз за преследователями.