Техника и вооружение 2015 06 - Коллектив авторов - Страница 21

В соответствии с договором, заключенным с ЛКЗ в конце 1956 г., ВНИИ-100 приступил к выпуску рабочих чертежей ГМТ, приводов управления, кулисы, воздухофильтров, эжекционной системы охлаждения (50 групп из 70, составлявших рабочий проект) и завершил его в первом полугодии 1957 г. Рабочие чертежи остальных узлов выпускало ОКБТ ЛКЗ с участием института.

Опытный образец танка собирал ЛКЗ, для которого институт должен был в сентябре 1957 г. поставить комплект узлов и агрегатов (ГМТ, приводы управления, кулису, воздухофильтр), а в январе 1958 г. – аналогичные комплекты для второго и третьего опытных образцов. В ходе технического проектирования во ВНИИ-100 выполнили большой объем работ по испытанию отдельных узлов в ходовых условиях, а также провели сравнительные испытания танка Т-10 и экспериментальной четырехгусеничной машины.

Модель танка «Объект 279» в экспозиции музея ВНИИТМ.

Составные части корпуса (литые детали переменных толщин) танка «Объект 279» – носовая часть, борт и корма.

С начала 1957 г., в связи с возрастающими трудностями по обеспечению ТТТ к броневой защите танков от современных средств поражения, во ВНИИ-100 значительно расширили поиск новых и эффективных методов ее усиления. Особенное внимание уделялось изучению действия кумулятивных средств поражения при обстреле различных конструктивных типов броневой защиты. Поэтому программа полигонных испытаний обстрелом броневых узлов танка «Объекта 279» предусматривала определение фактической противоснарядной стойкости экспериментальных образцов к действию бронебойных снарядов калибра 122 мм (общее количество выстрелов – 74), кумулятивных невращающихся снарядов калибра 85 мм (общее количество выстрелов – 91) и 57-мм бронебойными снарядами по кормовой части. Определялась также конструктивная прочность сварных соединений под снарядным обстрелом.

Проверке подлежали экспериментальные узлы танка, изготовленные на Мариупольском заводе им. Ильича по чертежам института: две литые башни, литой нос и корма, объединенные в одну отливку, и один сварной макет корпуса, составленный из литого носа, литой кормы и литых бортов.

Необходимость проведения комплекса научно-исследовательских и проектно-конструкторских работ по защите танков от кумулятивных средств поражения предписывалась ВНИИ-100 письмами из Министерства транспортного машиностроения за №20/2590 от 30 августа и №20/3422 от 30 ноября 1956 г. Одновременно институт обязывался до 1 февраля 1957 г. представить в Техническое управление подробные ТЗ, организационный план распределения работ, согласованный с соисполнителями, а также проект постановления Совета Министров СССР.

Однако подготовка в институте этих материалов сильно затянулась, что нашло отражение в решении состоявшейся в-феврале 1957 г. в Челябинске межведомственной научно-технической конференции по броневому производству.

ВНИИ-100 предлагалось закончить всю порученную работу в сжатые сроки и представить материалы в Техническое управление не позднее 15 апреля 1957 г.

Согласно одному из планов совместной работы ВНИИ-100 и его филиала, последнему поручалось проведение обстрела бронебойными моделированными снарядами опытных моделей комбинированных преград с последующим совместным выбором и подготовкой материалов – наполнителей для комбинированных преград, а также изготовление опытных натурных комбинированных и экранированных преград. Кроме того, предлагалось организовать еще одну совместную работу НИИ-24 и ВНИИ-100 по изысканию способов защиты танков от кумулятивных средств поражения.

Анализ современного состояния отечественной бронированной техники и уровня развития современных кумулятивных средств поражения отчетливо показал невозможность обеспечения требуемого уровня броневой защиты с помощью существовавших на тот момент решений при условии выполнения ТТТ, предъявляемых к танкам. Требовалось внедрить новые методы как в области конструирования, так и материаловедения и технической физики. Данные, полученные в ходе различных НИР физико-технического института АН СССР, физико-математического отделения АН УССР, НИИ-24, ЦНИИ-48, ВНИИ-100 и его филиала, НИИБТ полигона, НТК ГБТУ, ВИАМ, ВАМИ и др., свидетельствовали о потенциальных возможностях эффективного ослабления и разрушения кумулятивной струи. Это позволило приступить к определению эффективных способов защиты танков от кумулятивных средств поражения в нескольких направлениях: за счет применения экранированных броневых преград, специальных типов легких сплавов на алюминиевой и титановой основе, высокопрочных и легких неметаллических материалов, а также путем активного физико-химического воздействия на механизм кумулятивной струи.

Одно из направлений заключалось в исследовании возможности замены монолитной стальной брони конструктивной броней с применением неметаллических материалов, обладавших повышенной, по сравнению со сталью, удельной струегасящей способностью. Этим занимались ЛФТИ АН, НИИ-24, НИИБТ полигон, ЛКЗ и Ижорский завод при общем техническом руководстве ВНИИ-100.

Варианты использования комбинированной брони в носовой части корпуса танка «Объект 279» с целью повышения противокумулятивной и броневой стойкости и уменьшения массы броневой защиты (2-4) по сравнению с монолитной конструкцией (1).

Анализ взаимодействия кумулятивной струи с различными преградами, выполненный в ЛФТИ, а также работы проведенные в НИИ-24 с октября 1955 г. по февраль 1957 г., подтвердили, что наибольший эффект по снижению действия кумулятивной струи могли дать материалы на основе стекла, но не обладавшие его хрупкостью. По мнению НИИ-24, следовало внимательно изучить возможности стеклотекстолита. Первую серию экспериментов провели в НИИ-24 на стеклотекстолите, полученном из НИИ пластмасс.

Лабораторные испытания проводились с зарядом массой 35 г. При проникновении кумулятивной струи в набор стеклотекстолитовых пластинок они в большинстве случаев не разрушались, а диаметр пробитого в них отверстия был меньше диаметра пробитого в броне. Опыты показали, что стеклотекстолит одинаково хорошо сопротивлялся как головной, так и хвостовой частям струи. При дальнейших испытаниях перешли к более крупным калибрам зарядов, применив макеты невращающихся 57-мм снарядов и исследовав их воздействие на стеклотекстолит марки КАСТ-К толщиной 15 мм завода «Карболит». При этом его пробитие происходило несколько лучше, однако использование данного материала позволяло получить достаточно большой выигрыш по массе (около 60%), что подтвердило необходимость расширения работы в данном направлении с более глубоким изучением различных сортов стеклопластков.

Результаты последующих исследований механизма взаимодействия кумулятивной струи с различными преградами подтвердили целесообразность применения стеклопластиков вместо брони в качестве защиты от кумулятивных средств поражения и возможность разработки различных вариантов комбинированных преград. Это позволило бы проверить полученные данные на лабораторных зарядах и макетах 85-мм кумулятивных снарядов. Принимая во внимание расширение работ по испытанию ряда новых материалов и отстрелу моделей комбинированных преград, натурные испытания моделей по согласованию с ВНИИ-100 перенесли на начало 1958 г. Использование комбинированных преград рассматривалось и применительно к танку «Объект 279», чтобы значительно уменьшить массу его брони.

Проведенные летом 1957 г. на НИИБТ полигоне испытания обстрелом двух комплектов экспериментальных корпусов и башен танка «Объекта 279», изготовленных Мариупольским заводом им. Ильича, подтвердили требуемый уровень их противоснарядной стойкости, за исключением стыка верхнего и нижнего поясов корпуса и некоторых отдельных мест. Однако противокумулятивная стойкость корпуса и башни при обстреле отечественным невращающимся снарядом калибра 85 мм не гарантировалась. Требовала пересмотра и конструкция нижних балок, являвшихся емкостями для топлива и опорами ходовой части. В связи с этим изготовление заводского образца танка являлось нецелесообразным до устранения выявленных недостатков. ЛКЗ не мог отработать на нем все вопросы, необходимые для подготовки полигонно-войсковых образцов (вооружение, масса, проходимость, обзорность и др.) в связи с существенными расхождениями по сравнению с окончательным вариантом технического проекта. Поэтому руководство ЛКЗ и ВНИИ-100 предложило отложить изготовление на ЛКЗ опытных образцов танка «Объект 279». Письма с соответствующим предложением направили Д.Ф. Устинову и П.П. Полубоярову.