Техника и вооружение 2015 05 - Коллектив авторов - Страница 25
- Предыдущая
- 25/35
- Следующая
Потери 152-мм гаубиц | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Число орудий \ Год | 1941 | 1942 | 1943 | 1944 | 1945 | Итого | |
Все типы, тыс. шт. | 2583 | 212 | 6 | 39 | 21 | 2861 | |
Оценка для обр. 1909/30 гг., шт.1 | ~1700 | ~135 | ~5 | ~25 | ~10 | ~1875 | |
Оценка для М-10, шт.1 | ~550 | ~70 | ~0 | ~10 | ~5 | ~635 | |
Оценка для Д-1, шт.1 | - | - | ~0 | ~5 | ~5 | ~10 | |
1 Сумма средних ежемесячных потерь, рассчитанных пропорционально доле указанной системы в парке на каждый месяц, входящий в эту сумму. |
Подготовил к печати С. Федосеев.Использованы фото И. Павлова, иллюстрации из архивов А. Кириндаса, М. Павлова, М. Грифа, А. Хлопотова.
1. 152-мм гаубица обр. 1909/30 г. Руководство службы. Ч. 1. -М..НКО, 1938.
2. 152-мм гаубица обр. 1909/30 г. Краткое руководство службы. -М.:HKO, 1942.
3. Таблицы стрельбы 152-мм гаубицы обр. 1909/30 г. ТС/ГАУКА №150. – М.: НКО, 1942.
4. Технический рапорт за пятилетие 1930-1935 г. – АНИИ РККА, 1935.
5. Артиллерия в наступательных операциях Великой Отечественной войны, Кн. 2. – М.; Военное издательство Министерства обороны СССР, 1965.
6. Артиллерийское снабжение в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг. – Москва-Тула: ГАУ, 1977.
7. Военно-исторический музей артиллерии, инженерных войск и войск связи. Краткий путеводитель. – Л.: Военное издательство, 1964.
8. Оружие и технологии России. Ч. 18. Химические боеприпасы. 152-мм химический артиллерийский снаряд. – М.: Оружие и технологии, 2006.
9. Иванов А. Артиллерия СССР во Второй мировой войне. – СПб.: Нева, 2003.
10. Коломиец М. Бои у реки Халхин-Гол // Фронтовая иллюстрация. – 2002, №2.
11. Широкорад А.Б. Энциклопедия отечественной артиллерии. – Мн.: Харвест, 2000.
12. Широкорад А.Б. Северные войны России. – М.: ООО "Издательство АСЬ; Мн.: Харвест, 2001.
13. Тяжелые гаубицы финской армии на Интернет-сайте «Jaeger Platoon» http://www.jaegerpiatoon.net/ ARTILLERY6.htm.
Подготовил к печати С. Федосеев.
Использованы фото И. Павлова, иллюстрации из архивов А. Кириндаса, М. Павлова, М. Грифа, А. Хлопотова.
Вадим Асанин
«Пурга» и «Вьюга»
По мере внедрения на флотах противолодочных торпед и другого современного оружия ПЛО совершенствовались и разнообразные меры противодействия их применению – от маневра подводной лодки на уклонение и до использования самоходных имитаторов ПЛ и помехопостановщиков. Однако для инициации этих мер экипажу требовалось потратить некоторое время на анализ обстановки и принятие решения. Не быстро осуществлялась и их техническая реализация. Например, выстреливание имитатора ПЛ, его задействование и отход от лодки.
Исходя из этого и возникла концепция сверхбыстродействующего оружия, при использовании которого экипаж подводной лодки просто не успевал принять меры противодействия. Техническим средством была избрана подводная ракета, т.е. торпеда с ракетным двигателем, по скорости многократно превышавшая обычные винтовые торпеды, но имевшая меньшую дальность. Ранее в нашей стране уже создавались так называемые «реактивные торпеды с ракетным двигателем». Послевоенная авиационная РАТ-52, при дальности хода до 500 м развивавшая скорость 58-68 узлов, выпускалась большой серией и много лет состояла на вооружении морской авиации.
Первоначально большие сомнения вызывала сама совместимость системы самонаведения с ракетным двигателем. Всякий слышавший работу такого двигателя при его наземных огневых стендовых испытаниях глох настолько, что сама мысль о применении каких-либо акустических систем казалось более чем наивной. Поэтому было принято решение использовать акустическую головку подводной ракеты только до включения ракетного двигателя. Соответственно, она стала именоваться системой не самонаведения, а автоприцеливания. Предполагалось, что процесс автоприцеливания будет происходить при вертикальном погружении реактивной торпеды, осуществляемом подобно обычной глубинной бомбе. По завершении этого процесса торпеда устремлялась в атаку и уже «оглохшая» от рева собственного двигателя следовала в упрежденную точку цели, при этом ее система управления работала в автономном режиме.
Подобная атака могла быть успешной только при малой дистанции до лодки: еще до начала автоприцеливания торпеду следовало доставить поближе к лодке. Средством доставки могла быть стартующая с корабля ракета, либо самолет или вертолет. Соответственно, на базе задуманной подводной ракеты началась разработка корабельной противолодочной ракеты «Пурга» и авиационной ракеты «Кондор».
Разработка противолодочной ракеты «Пурга» началась еще в 1958 г. в НИИ-1. Она предназначалась для стрельбы на дальность до 1 км по подводным лодкам, идущим на глубинах от 30 до 400 м со скоростью до 35 узлов. В новом комплексе первоначально предполагалось использовать для пуска ракет РВУ-1000 «Смерч-3». Однако в дальнейшем от этого отказались из-за предъявления более жестких требований к летно-техническим характеристикам ракеты. Дальность стрельбы увеличили до 6 км, при этом оговаривалось поражение подводных лодок, идущих со скоростью до 45-50 узлов.
Октябрьским постановлением 1960 г. работа по созданию реактивного противолодочного снаряда «Пурга», имеющего головную часть с системой автоприцеливания, была передана в ГСКБ-47, где продолжалась под руководством все того же С.С. Бережкова. Система автоприцеливания создавалась в ЦНИИ- 173 под руководством Я.И. Рубиновича. Разработкой пусковой установки и подпалубного заряжающего устройства руководил С.А. Аксельрод в СКБ-203.
В процессе разработки выявлялись ранее не учтенные обстоятельства, в результате чего концепцию функционирования оружия основательно пересмотрели. Во-первых, подводная ракета не хотела тонуть. В отличие от простой глубинной бомбы, полностью забитой взрывчаткой, значительные объемы в ракете занимали аппаратура и системы, отличавшиеся малой плотностью компоновки.
Во-вторых, при работе акустической головки на участке поиска с излучением в широком, направленном вниз конусе с углом полураствора 45°, возникала мощная помеха от отражения от дна, на фоне которой терялся полезный сигнал от подводной лодки. В силу сложных явлений переотражения источником помехи стала, что не столь очевидно, и поверхность моря, расположенная противоположно направлению излучаемого сигнала.
- Предыдущая
- 25/35
- Следующая