Крейсера типа “Мацусима”. 1888-1926 гг. - Белов Александр Иванович - Страница 8

* - Для де Банжа — стального; для Гонтория — обычного чугунного, выстреливаемого зарядом призматического пороха; для Капе — обычного/бронебойного.

В целом новая артсистема Кане крейсеров типа "Мацуси­ма", несмотря на ряд изъянов, оказалась полезной: механизи­рованной, обеспечивающей круговое заряжание и дально­бойной. Недостатки эксплуа­тации и защиты гидравличес­кой системы, выявленные позднее, могли быть устрани­мы. Скорее всего это 320-мм орудие преждевременно появи­лось на свет на лёгком крейсе­ре, не дождавшись своего носи­теля—дредноута.

Вероятно, трудности с созданием орудий главного калибра "Мацусим" также по­влияли на решение японцев за­казать среднекалиберную ар­тиллерию не у Капе, как предполагалось ранее, а у его конкурента Армстронга. В дальнейшем они в военно-мор­ском строительстве всё теснее сотрудничали с британцами, охладев к экстравагантным в кораблестроении французам. Все новые японские броненос­цы, подобно ветерану "Фусо" (1877 г.), строились в Англии, обладавшей и более мощным промышленным потенциалом. Чуть позже русские властите­ли флота того времени с радо­стью заместили своих буду­щих противников, кинувшись в Тулон, поближе к тёплому морю и другим удовольствиям, попутно заказав за ка­зённый счёт дорогостоящий и не лучший броненосец "Цесаревич".

9 февраля 1889 г., как сообщала газета "Journal de la Marine", на полигоне мыса Хог, возле Гавра, ар­тиллерийским отделом общества '"Socie’ te’ Anonyme des Forges et Chantiers de la Meditemme’e" в присут­ствии японской делегации, возглавляемой министром внутренних дел генералом графом Ямагата, проводи­лись опытные стрельбы.

Полигон, допускавший стрельбу в море или в песчаную насыпь на суше, имел передвижную площадку весом 80 т, позволявшую достаточно быстро манев­рировать установленными на ней пушками. Благодаря такому оборудованию, за короткое время испытыва­лось большое число станков и орудий.

Днём 9 февраля проверили 5 артсистем.

Из береговой 270-мм мортиры на станке с цен­тральным вращением системы Кане (начальника ар­тиллерийского отдела общества) сделали 5 выстрелов при различных зарядах и углах возвышения.

36-калиберное 150-мм орудие Кане на стойке с передним штыром для строившихся греческих броне­носцев стреляло 4 раза.

В начале февраля, на полигоне du Hoc, происходило испыта­ние 32-см (12,6-д.) орудия системы Кане, длиной в 40 калибров. По сведениям "Journal de la Marine", такие орудия заказаны для японского броненосца прибрежной обороны "Matsushima" и стре­ляют разрывными снарядами в 450 кг (21 пуд. 19 фн.), при зарядах в 255 кг (15 пуд 22 фн.) пороха под маркой РВ1.

Начальная скорость снарядов доведена до 703 м (2306 фут.) в секунду, причём давление газов составляет 2600 кг. Соглас­но условиям контракта, было сделано 20 выстрелов. Испытания прошли совершенно благополучно, без всяких случайностей, и механическое закрывание и открывание затвора казённой части производилось легко одним человеком.

32-см (12,6-д.) орудие Кане длииою в 40 калибров (Из журнала "Морской сборник" № 8 за 1891 г.)

В 1887 г, японское правительство заказало во Франции, заводу общества "Форж и Шантье", два броненосца для прибреж­ной обороны, "Matsushima" и "Itsukushima". Третий такой же броненосец был заложен в Йокосуке, в Японии.

Каждый из этих броненосцев должен быть вооружен одним 32-см орудием Кане, длиною в 40 калибров, установлен­ным в барбетной башне, обшитой стальною бронею в 30-см (11,8 д.) толщины. На одном из броненосцев, строящихся во Франции, башня расположена на носу, на других - на корме.

Орудие Кане стальное и весит 66 тонн. Главная труба ору­дия, длиною в 12,8 м (42 фут.), скреплена большим числом ко­лец. Цапф орудие не имеет, а ло­жится на станок четырьмя выступами, составляющими одно целое со среднею муфтою.