Новейший справочник автомобилиста - Волгин Владислав Васильевич - Страница 45

• Предыдущая
• 45/116
• Следующая

— слабое касание резистора датчика токосъемником

— обрыв обмотки резистора датчика

Постоянно горит контрольная лампа резерва топлива

— замыкание гибкой шины с трубкой забора топлива

— замыкание провода датчика с «массой»

Не загорается контрольная лампа резерва топлива

— перегорела лампа

— окислились контакты датчика

— не замыкаются контакты датчика

— обрыв в проводе

Не горит контрольная лампа давления масла при включении зажигания

— перегорела лампа

— неисправен датчик

— обрыв в проводах или окисление наконечников проводов

Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах

— неисправен датчик

— низкое давление масла

Не мигает контрольная лампа стояночного тормоза (горит постоянно)

— обрыв в обмотке реле-прерывателя

Не загорается контрольная лампа стояночного тормоза

— перегорела лампа

— окисление контактов реле-прерывателя или зазор между ними

— неисправен выключатель контрольной лампы

Не работает спидометр

— не затянуты гайки крепления наконечников троса на спидометре или на его приводе

— обрыв троса привода спидометра

— поврежден механизм спидометра

Шум троса привода спидометра

— деформирована оболочка троса

— монтаж троса выполнен с радиусами изгиба менее 100 мм

Сигнал не звучит или звучит прерывисто

— оборвался провод выключателя сигнала в рулевой колонке

— отключился предохранитель

— подгорели контакты реле

— нарушена регулировка реле, повышенное напряжение включения

— ослабло крепление проводов на зажимах реле или на зажиме сигнала

— разряжена аккумуляторная батарея

При неработающем двигателе сигналы звучат слабо и хрипло или совсем не звучат, а во время работы двигателя звучат нормально

— разряжена аккумуляторная батарея

Сигналы звучат хрипло или прерывисто во время работы двигателя на средних оборотах

— ослабло крепление проводов в цепи сигналов

— подгорели вольфрамовые контакты прерывателя сигналов

— поломана пластинка верхнего контакта прерывателя

Один из сигналов не звучит или не потребляет тока

— оборвался или распаялся монтажный провод сигнала, отпаялись концы катушки

— нарушена регулировка контактов прерывателя (контакты разомкнуты)

Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы

— спеклись контакты прерывателя

— поломалась пластина верхнего контакта прерывателя

— замыкание витков в катушке

— ослабло крепление сигнала, колпака сигнала

— корпус сигнала касается металлических деталей

— трещина в мембране

Стеклоочиститель не работает

— зависание щеток или засорение коллектора якоря электродвигателя щеточной пылью

— срабатывает предохранитель вследствие заклинивания рычагов привода, заедания в редукторе или неисправности электродвигателя

— неисправность предохранителя

— износ червячной шестерни редуктора

— во время работы щетки ударяют о детали кузова

— неправильно установлены рычаги

Стеклоочиститель работает только на одной скорости

— неисправность сопротивления или переключателя

Стеклоочиститель не работает, предохранитель не перегорает

— повреждены провода питания электродвигателя, окислены наконечники проводов

— поврежден переключатель стеклоочистителя

— зависание щеток электродвигателя, сильное окисление коллектора

— обрыв провода электродвигателя

— обрыв обмотки якоря электродвигателя

Стеклоочиститель не работает, предохранитель перегорает

— короткое замыкание в обмотке якоря электродвигателя

— рычаги стеклоочистителя деформированы и задевают за кузов

— щетки примерзли к стеклу

— в механизм стеклоочистителя попал посторонний предмет

Стеклоочиститель не работает в прерывистом режиме

— поврежден переключатель

— повреждено реле стеклоочистителя: обрыв в обмотке реле, замыкание проводов на контактной стойке, зазор между контактами прерывателя реле

Стеклоочиститель не останавливается в прерывистом режиме

— перегорела обмотка прерывателя в реле стеклоочистителя

— кулачок шестерни редуктора электродвигателя не отгибает пружинную пластину конечного выключателя

— подгорание контактов конечного выключателя в электродвигателе

— подгорание контактов прерывателя реле стеклоочистителя

Стеклоочиститель работает с остановками в прерывистом режиме, щетки не останавливаются в исходном положении

— окисление или неплотное касание контактов конечного выключателя в электродвигателе

Стеклоочиститель работает, щетки не движутся

— поломаны зубья шестерни редуктора электродвигателя

— слабое крепление кривошипа на оси шестерни редуктора

— сорваны шлицы в отверстиях рычагов щеток

Электродвигатель отопителя не работает

— повреждены провода или окислились соединения

— поврежден переключатель отопителя

— напряжение не подается на выходные клеммы переключателя

— зависание или износ щеток электродвигателя, обрыв в обмотке якоря окисление коллектора

— замыкание на «массу» обмотки якоря

При включении электродвигателя сгорает предохранитель, якорь электродвигателя вращается медленно

— загрязнен или окислен коллектор

— межвитковое замыкание обмотки якоря

— заедание вала якоря в подшипниках

Дверь не закрывается или закрывается только при толчке

— при регулировании фиксатор сдвинут внутрь кузова — поверхность двери западает относительно поверхности кузова

Дверь не закрывается

— сломана пружина кулачка

— толкатель кнопки наружной ручки не соединен с рычагом замка

Стук двери при движении автомобиля

— сухарь фиксатора при открывании двери не возвращается в исходное положение

— сухарь фиксатора двери не перемещается при закрывании двери

Дверь открывается и закрывается с повышенным усилием

— отсутствие смазки в петлях двери

— загрязнение замка двери

Дверь не запирается или не открывается ключом

— нарушено зацепление кулачка замка с поводком щеколды

Стекло не удерживается в поднятом положении

— сломана пружина тормоза

Ручка стеклоподъемника вращается только в одном направлении

— сломана пружина тормоза

Стоимость использования автомобиля часто обсуждается в зарубежных автомобильных изданиях, служит темой бесед автомобилистов, анализируется автомобильными компаниями для использования в конкурентной борьбе. Весьма полезно вести дневник учета пробега, замены масла, обслуживаний и ремонтов и книгу расходов, связанных с использованием автомобиля. Анализ расходов за год даст богатую пищу для размышлений о своем мастерстве вождения, целесообразности поездок, отношении к автомобилю и бюджету.

• Предыдущая
• 45/116
• Следующая