Приемщик автосервиса: Практическое пособие - Волгин Владислав Васильевич - Страница 64

• Предыдущая
• 64/89
• Следующая

При диагностировании неисправностей:

• применяй метод исключения, переходи от простого к сложному, не пропускай очевидного;

• выяснив причину неисправности, принимай меры, чтобы она не повторилась;

• если электрическая сеть отказывает из-за плохого соединения, проверь все остальные соединения в сети, чтобы они тоже не отказали;

• если часто перегорает какой-то предохранитель, выясни причину, а не заменяй его автоматически;

• помни, что выход из строя одной детали может предшествовать поломке более важной детали или плохому функционированию системы.

Проблемы при запуске исправного двигателя

Нетехнические причины

• конденсат на свечах после длительного простоя автомобиля без эксплуатации

• влага на крышке распределителя, проводах высокого напряжения и их наконечниках (летним утром после ночи с перепадом температур, росой или туманом)

• изморось, иней или влага на крышке распределителя, проводах высокого напряжения и их наконечниках (зимним утром после ночи с перепадом температур)

• вода на крышке распределителя, проводах высокого напряжения и их наконечниках после преодоления глубоких луж или брода

• в выхлопной трубе пробка (забита землей после маневра задним ходом в яме, канаве или чем-либо другим, засунутым людьми) или вода (если машина стоит в глубокой воде)

• включена передача вместо положения “нейтраль”• водитель забыл отключить собственную блокировку подачи топлива или тока

Причина в электросистеме

• перегорел предохранитель

• плохой контакт провода “массы” от двигателя к кузову

• провода в цепи запуска разорваны или неплотно соединены

• поврежден замок зажигания

• клеммы аккумулятора ослаблены или корродированы

• аккумулятор разряжен или поврежден (при этом не будут работать фары, стеклоочиститель)

• неисправность противоугонной системы (или другой системы), включенной в цепь системы зажигания

• шестерня стартера застряла в венце маховика• повреждено тяговое реле стартера

Причина в топливной системе

• не срабатывает электромагнитный клапан в бензопроводе карбюратора при включении зажигания

• бедная смесь при холодном двигателе – не прикрыта воздушная заслонка

• бедная смесь – подсос воздуха помимо диффузора карбюратора

• богатая смесь при горячем двигателе – прикрыта воздушная заслонка

• излишек бензина во впускном коллекторе – перекачка резкими нажатиями на педаль газа

• пустой топливный бак

• топливо не доходит до карбюратора или форсунок впрыска – засорен топливный фильтр, трубки или вентиляция бака

• неисправен топливный насос

• вода в топливе

• паровые пробки в топливопроводе в жаркую погоду

• сильное загрязнение воздушного фильтра

• слишком высокий уровень топлива в карбюраторе – переобогащение смеси

• застревает воздушная заслонка

• разрегулирован карбюратор

• загрязнились распылители карбюратора или форсунки впрыска• неисправна система улавливания паров бензина

Причина в системе зажигания

Для всех систем зажигания

• свечи замаслены или залиты топливом

• свечи имеют неверный зазор между электродами

• свечи зажигания неисправны – трещины в изоляторах

• свечи закоксованы нагаром

• неисправен выключатель зажигания

• не подается высокое напряжение к свечам зажигания – неплотно посажены в гнездах или окислены наконечники проводов высокого напряжения, провода сильно загрязнены или повреждена их изоляция

• нарушен порядок присоединения проводов высокого напряжения к контактам крышки распределителя зажигания• неправильная установка момента зажигания

Контактная система зажигания

• залипли и не размыкаются контакты – нарушен зазор между контактами прерывателя, изношена текстолитовая подушечка или втулка рычажка прерывателя

• неисправны детали распределителя зажигания

• неисправна катушка зажигания

• неплотно закреплен распределитель – сбился момент зажигания

• ток не проходит через контакты прерывателя: окислены или пригорели контакты прерывателя, чрезмерно большой зазор между контактами или ослабление прижимной пружины

• пробит конденсатор (короткое замыкание)

• обрыв в первичной обмотке катушки зажигания

• износ или повреждение контактного уголька

• утечка тока через трещины или прогар в крышке распределителя зажигания, через нагар или влагу на внутренней поверхности крышки, через трещины или прогары в роторе распределителя зажигания

• сгорел резистор в роторе распределителя зажигания• обрыв или замыкание на “массу” вторичной обмотки катушки зажигания

Бесконтактная система зажигания

• обрыв в проводах между датчиком-распределителем зажигания и коммутатором

• неисправен бесконтактный датчик

• обрыв в проводах, соединяющих коммутатор с выключателем или катушкой зажигания

• неисправен коммутатор

• износ, повреждение контактного уголька или его зависание в крышке датчика-распределителя зажигания

• утечка тока через трещины, прогары в крышке или роторе датчика-распределителя зажигания, нагар или влага на внутренней поверхности крышки

• перегорание резистора в роторе датчика-распределителя зажигания• повреждена катушка зажигания

Микропроцессорная система зажигания

• обрыв в проводе, соединяющем реле питания с модулем зажигания

• неисправно реле питания

• неисправен модуль зажигания

• неисправен контроллер – не выдает импульсы на модуль зажигания

• неисправен датчик положения коленчатого вала, нарушена его установка или обрыв в проводах, соединяющих датчик с контроллером• неисправен электромагнитный клапан или контроллер

Причина в системе газораспределения

• изношен ремень (или цепь) привода газораспределения – сбиты фазы

• неправильно отрегулированы зазоры клапанов

ДвигательДиагностирование работающего двигателя без приборов возможно по косвенным признакам – акустическим, визуальным и эксплуатационным.

Эксплуатационные признаки неисправностей и возможные причины

Двигатель заводится, но сразу останавливается

• повреждены или плохо закреплены соединения распределителя, катушки зажигания или генератора

• нет вакуума в карбюраторе, впускном трубопроводе или вакуумных шлангах

• недостаточный поток топлива

• неисправна система улавливания паров бензина

• низкие обороты холостого хода

• засорен топливный фильтр и/или в топливной системе примеси

• плохо работает воздушная заслонка

• крышка распределителя и электропроводка высокого напряжения повреждены или намочены

• неисправны детали выхлопной системы с катализатором

• неисправны свечи или неверный зазор между электродами

• неправильные зазоры клапанов

• неисправна система улавливания паров бензина

Пропуски зажигания в цилиндрах на холостом ходу

• неисправны провода свечей зажигания – неплотно посажены в гнездах или окислены наконечники проводов высокого напряжения, провода сильно загрязнены или повреждена их изоляция

• намокли или повреждены детали распределителя

• периодическое короткое замыкание в проводке

• прогорание или неисправность систем выхлопа с катализатором

• засорился топливный фильтр и/или в топливе вода

• нет вакуума во входном трубопроводе или в соединениях шлангов

• неверная регулировка оборотов или качества смеси холостого хода

• неправильная установка момента зажигания

• низкая или неравная компрессия в цилиндрах

• плохо работает воздушная заслонка

• засорены топливные форсунки

• неисправна система улавливания паров бензина

Вспышки в карбюраторе

• плохо функционирует система рециркуляции выхлопных газов

• неправильная регулировка момента зажигания

• Предыдущая
• 64/89
• Следующая