Современная Африка: войны и оружие 2-е издание - Коновалов Иван Павлович - Страница 78

371* Ил-28 состоял на вооружении Египта, Нигерии, Сомали и Марокко. В Африку поставлялись и его китайский вариант B-6 (Б-6), и китайский вариант бомбардировщика Ту-16 под именованием B-5 (H-6) (Ту-16 и H-6 состоял на вооружении ВВС Египта). На бомбардировщиках Ил-28 и Ту-16 летал, в частности, будущий маршал авиации и бывший президент Египта Хосни Мубарак.

372* Су-24 состоит или состоял на вооружении ВВС Алжира, Ливии и Анголы.

373* Ту-22 интересен тем, что являлся единственным в мире тяжёлым дальним реактивным бомбардировщиком управляемым одним лётчиком. Оснащён двумя реактивными двигателями расположенными на хвосте. Его не следует путать с Ту-22М3 — дальним тяжёлым реактивным бомбардировщиком, оснащённым двумя двигателями расположенными в крыльях, поскольку Ту- 22М3 в отличие от Ту-22 никогда не поставлялся за пределы СССР

374* А-5 поставлялся в Судан.

375* Су-7 Б поставлялся в Египет.

376* Су-25 состоит или состоял на вооружении Экваториальной Гвинеи, Эфиопии, Эритреи, Гамбии, ДРК и Кот д' Ивуара.

377* Jaguar состоял на вооружении Нигерии.

378* Strikemaster 167 состоял на вооружении Кении, Судана и Ботсваны.

379* J-21 Jastreb состоял или состоит на вооружении Заира и Ливии.

380* G-2 Galeb состоял или состоит на вооружении Заира, Замбии и Ливии.

381* Alpha Jet состоял или состоит на вооружении Того, Нигерии, Марокко, Египта, Кот д' Ивуара и Камеруна.

382* Fiat G.91 использовался Португалией во время антиколониальных войн в Африке (в Мозамбике).

383* SF260 использовался или используется в Сомали, Заире, Южной Родезии (Зимбабве), Замбии, Уганде, Тунисе, Ливии, Марокко, Чада, Буркина-Фасо и Бурунди.

384* Шесть штурмовиков Impala (Импала) южноафриканского производства поставлялись в Камерун.

385* MB339 использовался или используется в Заире, Замбии, Того, Тунисе, Камеруна и ДРК.

386* Штурмовик A-1 Skyraider состоял на вооружении Габона и Чада.

387* OV-10 Bronco состоял на вооружении Марокко.

388* T-37 Tweet состоит на вооружении Марокко.

389* Tucano T-51 состоит на вооружении Кении.

390* ВВС США собираются списать 100 единиц двухмоторных реактивных штурмовиков A-10 Thunderbolt II (Тандеболт II). Соответственно часть из них могут оказаться в составе ВВС стран Африки как «американская военная помощь дружественным странам Чёрного континента».

391* К примеру Татра-111, Татра 148 и Татра 813.

392* CA-30 (Jiefang CA-30) — китайский лицензионный вариант советского ЗиЛ- 157 с бензиновым двигателем так же поставлялся в Африку.

393* Поставлялся на Чёрный континент и Юэцзинь-№ 130- китайский вариант советского ГАЗ-51 с бензиновым двигателем.

394* Серьёзным недостатком ГАЗ-66 (при применении в боевых условиях) является то, что будучи бескапотным грузовиком (двигатель расположен под кабиной) при подрыве на противотанковой мине погибают все находящиеся в кабине. Тот же недостаток характерен для IFA W50 производства ГДР.

395* Mercedes (серии L) (с длинным капотом) с 1994 года производится по немецкой лицензии в Бразилии и поставляется в Африку.

396* В частности, итальянские грузовики Fiat 330 и Fiat 682 и Fiat 6602 (3х3) и армейский грузовик Fiat 6605 (3х3), использовавшийся в качестве тяжёлого артиллерийского тягача (и благодаря большой кабине и для перевозки артиллерийских расчётов) в армиях Ливии и Сомали.

397* К примеру, французский армейский грузовик TRM 4000 (ТРМ 4000) (2х2).

398* Французская фирма Грифе поставляла в Африку тяжёлые автокраны G-8 (3х3), G-15 (3х3), R-12 (2х2).

399* К примеру, французские грузовики (3х3) Рено (Renault TRM-1000).

400* УАЗ-469 как и вездеходы Тойота и Нисан является рамным внедорожником, что обуславливает его «неубиваемость» и дешевизну ремонта и хотя обладает не достаточно мощным бензиновым двигателем, но отличается очень высокой проходимостью (за исключением песчаных грунтов). УАЗ- 469 и микроавтобус с бензиновым двигателем УАЗ-452 (со всеми ведущими колёсами) часто использовались или используется работающими в Африке отечественными геологами и мелиораторами как вездеходы способные пройти там где «садятся на брюхо» и застревают рамные дизельные Лендроверы, Тойоты, Нисаны, Мицубиси и даже Нивы с бензиновым двигателем (Нива не является рамным внедорожником и поэтому проигрывает в проходимости УАЗам, хотя и превосходит по этому показателю зарубежные джипы). Но нет подтверждённых данных как об использовании рамных вездехода УАЗ-469 (или его современного варианта УАЗ Хантер) и микроавтобуса УАЗ -452 «в одной связке», так и об их использовании в рейдах вместе или порознь. Стоит отметить, что УАЗ -469 и его варианты выпускались в СССР (и его производство было ненадолго возобновлено в России) в количестве свыше 2,1 млн единиц и поставлялся по меньшей мере в 70 стран мира. Ранее столь же успешно использовался на Чёрном континенте советский рамный с бензиновым двигателем вездеход УАЗ-69 (ГАЗ-69).

401* Стоит упомянуть, что именно на юге Африки (на территории нынешней ЮАР) во время англо-бурской войны 1899–1902 гг. англичане впервые в мире использовали бронепоезда (19 единиц) в современном виде (бронированные вагоны и бронированные маневровые паровозы).

402* Впервые воздушная бомбардировка была применена итальянцами в западной Ливии (Триполитании) 1 ноября 1911 года во время итало-турецкой войны 1911–1912 гг Лейтенант Джулио Гавотти (позднее — полковник) сбросил с самолёта (моноплана) Этрих Таубе (производства Австро-Венгрии) на турецкие войска четыре бомбы, представлявшие собой модифицированные ручные гранаты с оперением весом по 1,8 килограмм каждая. Вскоре итальянцы стали сбрасывать шрапнельные и зажигательны бомбы весом по 10 килограмм каждая (говоря современным языком, они использовали кассетные боеприпасы). 4 марта 1912 г. Джулио Гавотти стал первым лётчиком совершившим ночной боевой вылет. Итальянским ВВС принадлежит первенство (с 1911 г.) в использовании самолётов в военных целях.

403* БС-3 калибра 100 мм находились (или находятся) на вооружении Мозамбика, Мали, Сомали, Судана и Египта.

404* По другим сведениям — 2300 единиц танка М-60 различных модификаций было поставлено в Египет.

405* Ранее американский танк М-60 состоял на вооружении Эфиопии и Судана.

406* Так, Марокко закупило в Испании в 2006 г. для использования преимущественно в Западной Сахаре бронированные вездеходы (джипы) (2х 2) VAMTAC в количестве 1200 единиц. Их также часто именуют бронемашинами.

407* Немецкие микроавтобусы Фольксваген Т1, Фольксваген Т2, Фольксваген Т3 и современные Фольксваген Т4 и Фольксваген Т5 и японские микроавтобусы Тойота активно использовались или используются не только для перевозки грузов или пассажиров, но и для перевозки вооружений и бойцов, а также в качестве импровизированных техничек со срезанной крышей.

408* «Технички» впервые были применены партизанами ПОЛИСАРИО в Западной Сахаре с середины 1970-х гг. для боёв с амиями Мрокко и Мавритании. Но и они, в свою очередь, лишь возобновили тактику английских спецчастей в Северной Африке, к воюя с войсками фашистской Италии, для дальних рейдов на аэродромы и склады с горючим с 1941 по 1943 гг. применяли трёхосные (3х3) грузовики высокой проходимости, с установленными на них тяжёлыми пулемётами калибра 12,7 мм (патрон 12,7х99 мм), а позднее — джипы с установленными на них двумя пулемётами калибра 7,71 мм (патрон 7,71х56 мм). Но и эта тактика была основана на опыте Первой мировой войны 1914–1918 гг. и даже на более раннем опыте — времён Мексиканской революции 1910–1917 гг., когда на вместительные штабные автомобили стали ставить пулемёты.

409* Во время гражданской войны в Ливии в 2011 г. активно применялся всеми враждующими сторонами пулемёт КПВ и реже — его вариант КПВТ (патрон 14,5х114 мм) устанавливаемый на вездеходах и пикапах (преимущественно японского производства).

410* Изредка при использовании тяжёлых техничек (на шасси грузовиков высокой проходимости) (3х3) и (4х4) или длинных джипов (2х2) или (3х3) на них одновременно устанавливают пулемёт калибра 7,62 мм (патрон 7,62х54 мм или под патрон 7,62x51 мм) и тяжёлый пулемёт калибра 12,7 мм (патрон 12,7x99 мм или под патрон 12,7x108 мм) или тяжёлый пулемёт КПВТ (патрон 14,5x114 мм) или вместо тяжёлого пулемёта устанавливают скорострельное спаренное орудие Зу-23-2 калибра 23 мм (снаряд 23х152 мм) или вместо тяжёлого пулемёта устанавливают ленточный гранатомёт.