Англия. Билет в одну сторону - Вольский Антон Александрович - Страница 42

• Предыдущая
• 42/43
• Следующая

Все советы сводятся к вполне понятным принципам: не опаздывать, аккуратно одеваться, не ерзать на стуле, выключить мобильный телефон, чтобы он случайно не зазвонил во время интервью, и т. п. Вопросы соискателю могут поступать самые разные. Почему вы хотите работать у нас? Что вам не нравилось на прошлом месте? Какие черты своего характера вы считаете сильными, и т. п. Самое, пожалуй, страшное, если вы не представляете, чем занимается компания, в которую вас нанимают, и что вы в ней собираетесь делать. Поэтому лучше подготовиться. Неожиданным, тем более для человека из России, может оказаться желание работодателя посмотреть ваш профиль в Фейсбуке. В западных компаниях вообще и в Англии в частности социальные сети никто не рассматривает как исключительно личное пространство. Нередко частная страничка в ЖЖ или в Фейсбуке скажет о ее хозяине или хозяйке гораздо больше, чем сухое резюме или даже живое общение во время собеседования. Поэтому не удивляйтесь, когда при приеме на работу у вас спросят ваше виртуальное имя, и, уж конечно, будет нелишним позаботиться о том, как выглядит ваша страничка. Может, стоит удалить кое-какие компрометирующие фотографии или комментарии? Как говорят знающие люди, лучше придерживаться правила: что ты не решишься сказать своему начальнику, то не пиши в Фейсбук.

Зарплата в Англии, разумеется, зависит от профессии, трудно вывести среднюю зарплату по стране, потому что финансовые специалисты, например, получают значительно больше учителей. Тем не менее возьму на себя смелость утверждать, что 30 тысяч фунтов в год – это та сумма, которую многие назовут хорошей зарплатой. Ну а средняя чуть ниже, 25 тысяч. При этом шкала подоходного налога в Англии прогрессивная: чем больше получаешь, тем больше отдаешь. Ставка налога может доходить до 45 процентов. Правда, если заниматься собственным бизнесом, то из налогооблагаемой базы исключается даже бензин, потраченный на то, чтобы доехать на своей машине от дома до места работы.

Но, безусловно, понятие «хорошей зарплаты» зависит от потребностей – есть ли дети, работают ли оба взрослых в семье, в каком районе Великобритании проживает семья. В Лондоне, разумеется, жизнь дороже, чем в других городах. Например, в Ливерпуле в прошлом году была запущена городская программа, по которой можно было приобрести дом всего за 1 фунт, в то время как в Лондоне цена дома начинается от 200–300 тысяч, верхнего предела не существует. Ливерпульский эксперимент был проведен с целью найти хозяев сотням брошенных домов в городе. В основном за такую цену предлагалось жилье, требовавшее значительных инвестиций, но тем не менее – это сказочная цена и уникальная возможность для тех людей, которые из-за своей низкой зарплаты не могли даже и мечтать о том, чтобы приобрести свой собственный дом.

Конечно, те люди, которые работают, что называется, за наличные, получают в месяц значительно меньше средней зарплаты. Это прежде всего домработницы и няни, которые зарабатывают по 10–15 фунтов в час, но редко когда им удается найти работу на 8 часов в день 5 дней в неделю. Вообще работать за наличные в Англии запрещено, это считается черным рынком, такие деньги неподконтрольны налоговой службе. Поэтому, как правило, за наличные работают самые низкооплачиваемые специалисты, прежде всего из числа эмигрантов из Восточной Европы, в том числе России, Украины, Прибалтики.

Тем не менее рискну предположить, что для обыкновенной семьи с одним ребенком 3000 фунтов в месяц – это зарплата, при которой можно жить, не отказывая себе в необходимом. При этом англичане работают немного по сравнению с гражданами других развитых стран, значительно меньше американцев (на 250 часов в год), про японцев и корейцев вообще речи нет. Англичане в среднем нарабатывают 1647 часов в год, 42 часа в неделю.

По закону нельзя заставлять людей работать больше 48 часов, хотя, по последним данным, все больше людей в Англии вынуждены работать «long hours» (так называют по-английски переработки). Почти 4 миллиона человек вынуждены работать по максимуму, это на треть миллиона больше, чем десять лет назад. При этом один из 25 работников трудится по 60 часов в неделю. Труднее всего, по данным статистики, приходится менеджерам. Конечно, это не может радовать англичан, особенно учитывая, что за Ла-Маншем люди нарабатывают не более 35 часов, хотя, может, потому там и кризис.

Количество эмигрантов из стран Евросоюза, таких как Испания или Франция, в последнее время в Англии растет. Многие люди готовы работать больше, чтобы зарабатывать больше. Сейчас зарплаты в Англии несколько выше среднеевропейских, а главное, здесь проще найти работу. Впрочем, нельзя сказать, что англичане работают не покладая рук. Ежегодный отпуск у англичан один из самых продолжительных в мире – целых 6 недель!

Англичане любят рано вставать и рано ложиться. В десять часов вечера окна большинства домов уже темные. Дети отправляются спать еще раньше: в 7 часов – учащиеся младших классов, в 9 – старшеклассники. Но зато в 6 утра англичане уже на ногах. К 7.00 улицы Лондона заполняются людьми в деловых костюмах, спешно идущих к метро. Час пик в общественном транспорте совпадает с часом пик на автодорогах – с 8 до 10 утра.

Школьники начинают учиться, как правило, в 8.30 – 8.45. Частные школы чуть позже, с 9 утра. Как учебный день, так и учебный год в частных школах немного сдвинут – ученики здесь на неделю раньше, например, расходятся на каникулы и, соответственно, раньше начинают учебу.

По английскому часу пик очень интересно наблюдать, как волны разных людей сменяют друг друга. Одними из первых на работу тянутся менеджеры среднего звена, те самые, которые, по статистике, работают больше всего. Потом, ближе к 8 часам, вагоны метро заполняют финансисты. Хорошо и строго одетые молодые люди направляются в Сити. Большинство банков и финансовых учреждений открывается в 9 утра. Особенно непривычно выглядят женщины – деловой костюм сверху и белые носки и кроссовки внизу. На плече сумочка, из которой торчат каблучки строгих туфель. То есть в офисе дама переоденется и будет выглядеть безупречно, а в дорогу она одевается так, как удобно. Это, безусловно, американизм, хотя одеваться прежде всего удобно, а уже потом красиво свойственно и англичанам.

В это же время повсюду появляется много школьников. От разных цветов и фасонов их формы рябит в глазах. Шумные стайки детей и подростков толкаются в автобусах или бредут, еще сонные, в школу. После 9 часов количество людей значительно уменьшается. Сесть в вагоне еще нельзя, но уже можно войти в первую подошедшую электричку, за полчаса до этого необходимо пропустить пару составов, прежде чем удается втиснуться в вагон.

На дорогах час пик продолжается несколько дольше, потому что на машинах, как правило, до места службы добираются более состоятельные люди или «свободные художники», способные позволить себе начать день чуть позже обычного. Они делят проезжую часть с велосипедистами, многие из которых в строгих костюмах крутят педали по пути на работу. Правда, из-за капризной британской погоды большинство ездят на велосипедах в спортивной одежде, везя офисный костюм или брюки с рубашкой в рюкзаке за спиной.

Для британского рабочего дня характерна четкая разграниченность людских потоков: утром все едут в центр, дороги и поезда в обратном направлении пусты, вечером, начиная с 4 часов дня, все меняется. Этот людской поток предсказуем, как приливы и отливы, что, с одной стороны, напоминает жизнь какого-то механизма, где все подчинено четкому графику и распорядку, а с другой, подстроиться под такое расписание довольно просто, всегда знаешь, сколько времени потребуется на то или иное путешествие, потому как пробки всегда легко прогнозируемы.

Есть и третий час пик – днем во время обеденного перерыва. Он тоже регламентирован, и если вы оказались в Сити в районе часа дня, то скорее всего места в кафе вам не найти. Улицы заполняют мужчины и женщины в деловых костюмах, у которых есть час на то, чтобы поесть. Здесь легко можно заметить отсутствие культуры потребления пищи у англичан, или правильнее сказать – английскую культуру приема пищи.

• Предыдущая
• 42/43
• Следующая