Вертолёт, 2008 №2 - Журнал Вертолет - Страница 7

• Предыдущая
• 7/44
• Следующая

Ка-32

— Как Вы оцениваете перспективы развития компании на будущее?

— Аббревиатура «ПАНХ» расшифровывается как «применение авиации в народном хозяйстве». Стало быть, если будут развиваться отрасли экономики нашей страны, опережающими темпами будет развиваться и наша компания. Мы в это верим.

— Совсем недавно Вам, Владимир Борисович, вручен орден Петра Великого I степени. Этим орденом отмечаются высокие личные достижения в производственной, научно-исследовательской, социальной деятельности, направленные на укрепление российского государства. От всей души поздравляем Вас с такой оценкой Вашей деятельности.

— Думаю, что этой наградой отмечен не столько мой личный вклад в развитие авиапредприятия, сколько работа всего коллектива НПК «ПАНХ», который на протяжении ряда лет показывает неизменно высокие результаты труда. Свою репутацию надежной, профессиональной, быстро реагирующей на запросы рынка авиакомпании мы завоевали все вместе.

Спасибо за поздравления, в свою очередь, от себя лично и от имени всей компании поздравляю журнал «Вертолет» с юбилеем. Желаю больших творческих успехов и долголетия!

Беседовал Олег СВИНИН

Генеральный директор ОАО «УКБП» Н.Н. Макаров у стенда ОАО ХК «Авиаприбор Холдинг», МАКС-2007

ОАО «Ульяновское конструкторское бюро приборостроения» является одним из ведущих в стране предприятий авиаприборостроительной отрасли. Предприятие активно развивается, внося значительный вклад в науку и реализацию инновационных проектов в области приборостроения. Отмечая эти достижения, в феврале 2008 года губернатор Ульяновской области С.И. Морозов вручил генеральному директору ОАО «УКБП» почетный знак «За веру и добродетель». Поздравляя Николая Николаевича Макарова с высокой наградой, мы начинаем свое интервью как раз с вопроса о том, что нового появилось в деятельности предприятия в последние годы.

— Николай Николаевич, какие новейшие технологии и оборудование внедрены в производство в настоящее время?

— Любое современное производство должно отвечать таким требованиям, как мобильность, высокий уровень организации и технической оснащенности, а также возможность реализовать запросы заказчика. Все эти требования можно выполнить только при наличии на предприятии высококвалифицированного персонала и условии оснащения производства современным оборудованием, поэтому на предприятии проводится постоянный контроль уровня технической подготовки кадров и мониторинг технического оснащения. Так, в связи с ростом объема заказов серийных изделий и изделий новой разработки, сжатыми сроками их освоения и производства, необходимостью применения новых материалов и технологий в ОАО «УКБП» проводится модернизация производства.

В рамках этой модернизации произведена полная замена устаревшего оборудования механического производства на современные обрабатывающие центры с ЧПУ производства Японии, Швейцарии. Это позволило значительно увеличить мощности производства и снизить издержки. На фоне технической модернизации проводятся регулярная переподготовка и повышение квалификации ИТР и рабочих, внедрено современное программное обеспечение (программные комплексы ТехноПро, NXCAM), что позволило полностью автоматизировать процесс разработки технологической документации, а также выполнять разработку, проверку и визуализацию управляющих программ для обрабатывающих центров с ЧПУ в электронном виде. Также внедрены такие современные технологии, как гидроабразивная резка материалов, лазерная обработка деталей и др.

Применение в новых разработках предприятия современных электронных компонентов и оригинальных конструктивных решений потребовало внедрения современного оборудования и новых технологий в сборочное производство. Прежде всего это современные технологии защиты электронных компонентов от статического электричества на всех стадиях производства, поверхностного монтажа любой сложности с последующим рентгеноскопическим контролем качества. Испытаны и внедрены новые влагозащитные и герметизирующие материалы, обладающие более высокими эксплуатационными характеристиками и позволяющие контролировать качество их нанесения в ультрафиолетовом излучении.

— В настоящее время удержать позиции на рынке уже практически невозможно без применения современных информационных технологий на разных стадиях жизненного цикла продукта. Какие решения этой проблемы вы применяете на своем предприятии?

— Широкое использование современной вычислительной техники и компьютерных сетей предоставляет возможность объединить коллективную работу многих подразделений, участвующих в производственном процессе, в единое информационное пространство. Чтобы решить вопросы комплексной автоматизации деятельности предприятия, мы выбрали типовые программные продукты «1С: предприятие 8» (охватывающее основные контуры управления и учета на предприятии) и 1С: РБМ (система управления инженерными данными).

В настоящее время на нашем предприятии в рамках системы управления производством успешно функционируют такие подсистемы, как управление закупками (предоставляет менеджерам информацию, необходимую для своевременного принятия решений о пополнении запасов ТМЦ, снижения затрат на закупки и четкой организации взаимодействия с поставщиками) и управление запасами (позволяет вести учет товаров на складах, в том числе по серийным номерам, срокам годности и сертификатам).

Для успешного внедрения контроля производственных процессов необходима конструкторско-технологическая подготовка производства. От качества этой подготовки зависит весь последующий производственный процесс. Эту задачу мы решаем, используя систему управления инженерными данными, которая интегрируется с контуром управления производством и планирования системы управления производственным предприятием. Результат внедрения — управленческая прозрачность производственных бизнес- процессов, сопоставимость данных управленческого, бухгалтерского и налогового учетов.

— В настоящее время ОАО «УКБП» активно работает по программе легких вертолетов «Ансат» производства КБЗ и Ка-226 фирмы «Камов». Предполагается ли создание и производство максимально унифицированного оборудования для легких вертолетов разных типов?

— Да, действительно, наше предприятие активно участвует в программах создания легких вертолетов «Ансат» и Ка-226 в части разработки, изготовления и поставок бортового оборудования. Но если быть точнее, то сегодня можно уже говорить о модернизации созданного оборудования и разработке на его базе модификаций, ориентированных на выполнение задач конкретного заказчика вертолетов.

Так, в начале 2008 года нами совместно с фирмой «Камов» по заказу УВД Москвы, эксплуатирующего вертолеты Ка-226, было доработано бортовое оборудование с целью предоставления экипажу возможности планирования полета, непрерывного определения координат местоположения и положения относительно выбранного маршрута посредством спутниковой навигационной системы СН-3301 и системы электронной индикации СЭИ-226-1.

А к концу текущего года по заказу силовых структур планируется завершить разработку модификации Ка-226 с оборудованием, позволяющим эксплуатацию вертолета по правилам полета по приборам. Это будет достигнуто дополнительной установкой на базовом вертолете Ка-226 системы автоматического управления, разработанной ОАО «КБПА» (Саратов), и соответствующей доработкой программного обеспечения СЭИ-226.

Кроме того, в ближайших планах фирмы «Камов» — создание модификации вертолета Ка-226Т с улучшенными эксплуатационными характеристиками и модернизированным бортовым оборудованием. Примерно то же происходит и с оборудованием вертолета «Ансат», которое модифицируется под нужды конкретного заказчика.

• Предыдущая
• 7/44
• Следующая