Большой филателистический словарь (Л — Я) - Ильичев Леонид Ильич - Страница 44

Оттиск маркировальной машины «Посталиа»

ПОСТПАКЕТ — пачка письменной кор., бланков ден. переводов, сгруппированных по признаку направления, оформленная и упакованная в соответствии с Почт. правилами.

ПОСЫЛКА ПОЧТОВАЯ — почт. отправление с товарами и материальными ценностями, размеры, масса и упаковка кот. соотв. Почт. правилам (ГОСТ 16408—80). Прием и пересылка П. п. производится по правилам, различным в каждой стране. Пересылка П. п. в СССР оплачивается наличными деньгами (до 1929 оплачивалась знаками почт. оплаты, которые наклеивались на сопроводительный адрес — бланк). В ряде стран (Бельгия, Франция, Болгария, Финляндия и др.) для оплаты пересылки П. п. вып. особые посылочные почт. марки.

ПОФИС — почт.-филат. служба в ЧССР, организует торговлю филат. материалами. П.-издает каталоги марок Чехословакии, с 1980 — филат. литературу (четырехкрасочным офсетом), вып. также филат. сувениры, специальные листки, на кот. наклеена серия марок или блок, погашенные штемпелем первого дня или специальным штемпелем, и приведены основные данные о вып. По заказу П. чехосл. почта печатает конверты первого дня.

ПОФИСА КАТАЛОГ — см. Пофис.

ПОЧЕТНАЯ МЕДАЛЬ ВОФ — награда за активную работу в организациях ВОФ. Учреждена в 1980, ею награждаются активисты ВОФ и его организации по решению президиума правления ВОФ.

ПОЧТА —

1. Совокупность почт. отправлений и закрытых почт. вещей.

2. Не совсем точное назв. почт. связи.

«ПОЧТА» — филат. назв. рис. водяного знака (текст «Почта СССР» на рус., укр., белорус., груз., арм. и азерб. яз., а также эсперанто и пятиконечная звезда) на конвертной бумаге, использ. при изд. почт. маркированных конвертов и секреток СССР в 1927.

ПОЧТА АВАРИЙНАЯ — специальная почт. связь, организуемая в особых случаях с районами, терпящими бедствие (напр., с населенными пунктами, отрезанными снежными лавинами), с экспедициями, кораблями, потерпевшими катастрофу. Почта доставляется по специальным правилам, иногда имеет особые пометки.

ПОЧТА-АВТОМАТ — см. Автоматизированный пункт связи.

ПОЧТА АВТОМОБИЛЬНАЯ — способ перевозки почты на автомобилях. К отправлениям П. а. относятся лишь такие, на кот. имеется особый штемпель или какая-либо др. пометка, удостоверяющая их перевозку автомобильным транспортом, напр, почта автопробегов 1933 «Москва — Каракумы — Москва» и 1936 «Горький — Каракумы — Памир — Москва» (штемпеля № 26 и 33).

ПОЧТА АНТАРКТИЧЕСКАЯ —почта научно-исследовательских станций в Антарктиде, более широко — почт. связь с населенными пунктами, расположенными за Южн. полярным кругом. Объектами коллекционирования являются отправления П. а., всевозможные знаки почт. оплаты и почт. штемпеля, связанные с П. а., а также тер., расположенных в Антарктике. Для отправлений П. а. часто применяются особые штемпеля с соотв. текстом и рис. (на сов. научно-исследовательских станциях — с 1956).

Отправление антарктической почты (СССР)

ПОЧТА АРКТИЧЕСКАЯ —почта научно-исследовательских станций в Арктике, более широко — почт. связь с населенными пунктами, расположенными за Сев. полярным кругом. Объектами коллекционирования являются отправления П. а., всевозможные знаки почт. оплаты и почт. штемпеля, связанные с П. а., напр, почт. кор. сов. научно-исследовательских дрейфующих станций «Сев. полюс».

Отправление арктической почты (СССР)

ПОЧТА АЭРОСТАТНАЯ — способ перевозки почты на воздушных шарах — аэростатах (также баллонах). Впервые была осуществлена в Дании в 1808 во время наполеоновских войн. Известны отправления П. а. из г. Лафайетта (штат Индиана, США) на аэростате «Юпитер» в авг. 1859. Регулярная перевозка почты с помощью аэростатов была организована во Франции в 1870 — из Парижа и Меца, окруженных прус. войсками во время франко-прус. войны 1870—71. В последнее время П. а. организуется в разных странах, гл. образом в агитационно-пропагандистских и коммерческих целях, и практического значения не имеет. При этом вып. специальные конверты и карточки, виньетки, ярлыки и дополнительные полуофициальные почт. марки. Отправления П. а. гасятся специальными почт. штемпелями и имеют оттиски различных штампов, удостоверяющие перевозку П. а.

Карточка аэростатной почты (Польша)

ПОЧТА БАЛЛОННАЯ — см. Почта аэростатная.

ПОЧТА ВЕРБЛЮЖЬЯ —перевозка почты на верблюдах. Получила распространение в конце 19 в. в некот. азиат, и африк. странах. Некот. отправления П. в. имели соотв. штемпельные пометки.

ПОЧТА ВЕРТОЛЕТНАЯ — перевозка почты с помощью вертолетов. Широкого распространения не получила, использ. гл. образом в некот. странах для перевозки почты на небольшие расстояния, напр, между аэродромами и сортировочными почт. узлами (впервые — в 1947 в Лос-Анжелесе, штат Калифорния, США). Организуется также в рекламных и агитационно-пропагандистских целях на филат. выставках. Отправления П. в. могут гаситься особыми почт. штемпелями, а также иметь ярлыки, оттиски штампов и др. отметки.

Отправление вертолетной почты (Чехословакия)

ПОЧТА ВОДНАЯ —перевозка почты по воде. Почт. отправления должны иметь различные отметки, подтверждающие такую перевозку. Первые пометки П. в. появились в Англии в конце 18 в. (оттиски штампа «корабельное письмо»), в России — в 1-й половине 19 в. (аналогичные штемпеля). К П. в., напр., относятся отправления, погашенные штемпелями судовых отделений связи. Штемпеля П. в. разнообразны по своему оформлению и текстам. Отправления П. в. — особая отрасль филат. коллекционирования.

Письмо, отправленное с дизель-электрохода «Россия» на морской линии Батуми — Одесса

ПОЧТА ВОЕННАЯ — специальный вид почт. связи для обслуживания гражданского населения районов, находящихся под военным управлением, обычно на оккупированных тер., там, где прежние почт. учреждения больше не функционируют. Для оплаты пересылки кор. по П. в. часто изд. особые почт. марки с соотв. текстом. П. в., напр., действовала в Боснии и Герцеговине в 1878 —1918 при военном управлении Австрии, а также во время 1-й мировой войны на тер., оккупированных Германией и Австро-Венгрией.

ПОЧТА ВОЕННО-ПОЛЕВАЯ — см. Почта полевая.

ПОЧТА ДИРИЖАБЕЛЬНАЯ — способ перевозки почты на дирижаблях (также назывались цеппелинами по имени их изобретателя Ф. Цеппелина). Первые полеты дирижаблей с почтой производились в начале 20 в. С 1912 П. д. приобрела официальный и регулярный характер, наибольшее распространение получила в конце 20-х — середине 30-х гг., когда почта перевозилась на большие расстояния (напр., из Европы в Америку), недоступные самолетам того времени. В 1930 герм. дирижабль Л Ц-127 совершил рейс в Москву, а в 1931 — в Арктику, где в бухте Тихой (Земля Франца-Иосифа) произвел обмен почтой с сов. ледоколом «Малыгин». Доставка отправлений П. д. оплачивалась обычно по особым повышенным тарифам; в некот. странах для П. д. вып. специальные почт. марки (в СССР в 1930 и 1931). Как правило, все отправления П. д. помечались особыми маршрутными и бортовыми штампами дирижаблей (напр., на почт. отправлениях, перевезенных дирижаблем «Имени 1 мая» УК-1 по маршруту Ленинград— Москва в апр. 1932), а знаки почт. оплаты часто гасились специальными штемпелями П. д.