Разведывательно-диверсионная группа. Задира - Негривода Андрей Алексеевич - Страница 55
- Предыдущая
- 55/71
- Следующая
– Принимается! Конец связи!
– Отбой!..
Андрей посмотрел на свою уставшую команду:
– Так, мужики... Сегодня отдыхаем... Завтра в 4.00 начинаем движение в сторону этой Белой Церкви... Идти будем на пределе! У партизан будет преимущество почти в сутки, и нашей задачей будет их догнать «на взлете»... Так что придется делать по полтиннику в сутки... Надо отоспаться! Благо есть где... А пока... Давайте-ка, мужики, докладывайте, кто что здесь видел. Кто знает, что нам может пригодиться... Оса?
– Здесь везде галереи...
– Да, Серега, мы это уже поняли.
– Через две пещеры от этой мы с братом нашли электростанцию...
– Интересно!
– Это небольшая паровая турбина, но довольно мощная, судя по размерам генераторов. По крайней мере на всю эту богадельню энергии хватит с лихвой и еще на одну такую же останется!
– Но ее надо чем-то топить?
– Есть довольно большая цистерна с мазутом... Все в таком состоянии, как будто только вчера установили – бери, включай и будет работать!
– Ясно!.. Вайпер?
– Мы из Джагглером знайшлы склады.
– Что за склады, Збигнев?
– Не разумею... Якесь залезо... Алеж бардзо багато!
– Думаешь, какое-то производство?
– То так!
– Ясно! Водяной?
В ответ Павел только отрицательно покачал головой, давая понять, что его информация только «для четырех ушей».
– Ладно... Горе? Что ты там нашел еще, что не имеет отношения к делу, но очень интересно?
– Это в том, втором зале, кэп! Надо, чтобы ты сам, своими глазами посмотрел! Есть на что!
– Ладно, идем! Водяной, Задира! С нами! Остальным размещаться на отдых.
Они прошли, как и рассказывал прапорщик, шесть пещер-казарм и вышли наконец в огромный зал. Вадим был прав – здесь было на что посмотреть! Эта пещера была ангаром для техники. Не та, первая, в которую они вошли с самого начала, а именно эта.
Первое, что бросилось в глаза в свете фонарей, это был большой грузовик, а сразу за ним стоял точно такой же его «родной брат»...
– Ин-терес-сные дела-а! – присвистнул Андрей и стал обходить грузовики по кругу. – Наверное, для выезда охраны?
Грузовики были довольно большие, с тремя ведущими мостами, что говорило об их повышенной проходимости, а в кузовах под натянутыми брезентовыми тентами, вдоль деревянных бортов шли скамейки и два ряда скамеек посредине кузова.
– В такой грузовичок полтора-два взвода солдат загрузить можно на раз! – произнес Клим.
– Вот тебе и рота охраны на колесах! – подтвердил Павел.
– Там, в глубине пещеры, есть что-то вроде ремонтных мастерских, – начал говорить Вадим. – Там еще два таких же, только в разобранном состоянии... Пойдем дальше, мужики, это еще не все!
Они прошли еще несколько метров, освещая себе дорогу желтым светом фонарей, и увидели целый «эскадрон» мотоциклов... Шесть с коляской и два без нее. Горе погладил одного «дедушку» ладонью по округлой фаре:
– Умели делать в те годы!.. BMW... Вы только посмотрите, пацаны! У них же четырехцилиндровые движки!..
– Самое интересное то, что они в абсолютно рабочем состоянии – вот что удивительно! – Андрей выражал мысли вслух. – Хотя это совершенно нереально! За полсотни лет они уже должны были рассыпаться от ржавчины, а они как будто только час назад ездили!..
– Я уже ничему здесь не удивляюсь, Андрюха! – проговорил за его плечом Водяной и подошел к одному из мотоциклов. – Ты проведи по нему рукой! Везде тонкий слой солидола! Их не бросали впопыхах, а «консервировали», ставили на длительное хранение... Другой вопрос: зачем и для кого?.. Да и вентиляция в этих пещерах... Ты заметил, что воздух здесь сухой и свежий? Влажности, как это обычно бывает в пещерах, нет. Обычный воздух. Так-то вот...
– Интересно... А вот если не трогать здесь ничего, сколько все это хозяйство могло бы еще простоять в таком же состоянии?
– Не знаю... Но думаю, долго! – ответил Павел. – Раз до этих времен продержалось...
– Пойдем! – Горе звал их за собой куда-то дальше. – Я вам сейчас такое покажу... Эх! Жаль, что вывезти домой никак не получится!.. Это, знаете, вообще что?!
– Мечта идиота? – спросил Задира.
– Сам ты!.. О такой тачке любой уважающий машины водитель мечтает! Вот где классика!
Он прошел еще несколько метров и остановился:
– Сами смотрите, если не верите!
Четырьмя мощными лучами они осветили «мечту идиота» и... Горе был прав! Ни один мужик, уважающий автомобили и умеющий с ними обращаться, не остался бы равнодушным, и уж во всяком случае не прошел бы мимо...
Поблескивая лаком и хромированными деталями, перед ними во всей красе предстал шикарный автомобиль с откидным верхом, год рождения которого был «середина тридцатых годов прошлого века»...
Horh – красовалась небольшая блестящая надпись на его огромном капоте. Бежевый, с крыльями цвета бордо и такой же кожей салона, с откинутым теперь верхом, он, казалось, только пару часов назад возил в своем салоне немецкого генерала. А то, что это была именно генеральская машина, сомнений не вызывало вообще никаких, таким напыщенным и пафосным казался этот раритет автомобилестроения...
– Фи-фи-фиу-у-у! – присвистнул Задира. – Вот это агрегат!
– М-да!.. – Андрей обошел автомобиль вокруг. – Ценный «дедушка»... Такой на любом аукционе за бешеные деньги ушел бы в какую-нибудь коллекцию или музей...
– А я бы на нем сам ездил! – задумчиво проговорил Вадим. – Все девки в Воронеже были бы моими...
– Слушай, Горе, а что за фирма такая? – спросил Задира. – Я про такую даже не слышал.
– «Хорьх»! Темный ты человек, Клим! Эта фирма «умерла» сразу же после Отечественной, а до этого делала автомобили для высшего руководства чуть ли не для всей Европы!.. – Горе уселся за руль. – Его помыли, почистили и даже заводили, мужики! Видать, кто-то из наших партизан тоже неравнодушен к таким авто.
– Как ты его заведешь, Вадим? – спросил Водяной. – Ну, механизмы-то ладно, но аккумуляторы за столько лет сдохли наверняка! Да и бензин!..
На это замечание Горе только улыбнулся и поманил их всех за собой пальцем. Метрах в пяти от «Хорьха» стояли металлические столы и стеллажи, за которыми когда-то трудились автомеханики. К одному из таких столов и подошел Вадим:
– Не все ж наши партизаны воевать бегали...
На столе стояли два современных аккумулятора, а под столом четыре металлические двадцатилитровые канистры.
– Взяли разок, сходили в Дечаны, например, или еще куда, на разведку и рекогносцировку десяток человечков, посмотрели все в округе, а на обратном пути прихватили на спину по канистре да три батареи, которые найти сумели... Они не только «Хорьх» заводили, но еще и несколько мотоциклов!.. Опробовали для чего-то... Видать, искали два самых рабочих... Только вот с «Хорьха» аккумулятор почему-то обратно снимать не стали...
– А вот это уже совсем интересно, Вадя! – Что бы там ни было, а в первую очередь в Андрее всегда говорил разведчик. – Значит, «Хорьх» и пара мотоциклов?
– Точно!
– В общей сложности, если предположить, что эти агрегаты хотели использовать по их прямому назначению, то на них может уехать максимум одиннадцать человек...
– А если по дороге один сломается? – задал вопрос Водяной. – Внешне-то они сохранились хорошо, а вот что там внутри? Проедет такой пару десятков километров и амбец ему приснится! Что тогда? Пешком шуровать?..
– А тогда, Паша, народ со сломавшейся машины обязательно должен суметь уместиться в остальные... На мотоцикле с коляской можно ехать втроем, ну, максимум вчетвером... И что тогда?
– И тогда получается, командир, что наши «семь самураев» решили сваливать отсюда в скором времени!.. Без всего своего «колхоза»!.. Для того и технику готовили! Пять рыл в «Хорьхе» и по одному на мотоциклы...
Андрей достал карту:
– Если они будут уходить, то только на юг. – Андрей посмотрел повнимательнее на подробную карту дорог местности. – Смотрите... От Дечан им совсем не обязательно выходить на трассу Пьеч – Даковица...
- Предыдущая
- 55/71
- Следующая
