28 законов карьерного роста - Огарёв Георгий - Страница 30

Самые кратчайшие и при этом трудные пути к цели не лежат на поверхности. Только тот, кто не испугается подводных рифов и сможет отыскать направление в глубине пучины, поднимется на поверхность первым.

Говорят, рыба ищет, где глубже, а человек, где лучше. Несомненно, каждый из живущих на этой планете стремится максимально облегчить себе жизнь, найти самые проторенные дорожки к успеху и обеспеченности. Но дело в том, что когда-то и эти давно всем известные пути достижения заветных целей человечества казались пугающе новыми, неиспытанными. Их опасались, а смельчаков, рискнувших последовать по ним, считали безумцами, обреченными на гибель. Однако они не испугались подводных рифов, скрытых от глаз большинства людей, и нашли свой путь в самой глубине жизненной пучины. Проходили годы, и даже самый когда-то опасный путь становился привычным и обыденным.

Но законы успеха таковы, что рог изобилия достается лишь первопроходцам. И чем больше людей проходят по проторенной другими дорожке, тем меньше находят они жизненных благ, за которыми отправились. Как же поступать, чтобы сладость победы была полной? Ответ прост. Следует, не боясь возможных, но невидимых опасностей, искать собственный путь на вершину успеха. Только таким образом можно действительно достигнуть многого в этой жизни. Никто не спорит, отправляться в неизвестность первому всегда тяжело. Здесь и не знаешь, с чего начинать путь и в каком направлении следовать. Да что говорить, чаще всего неизвестно даже, приведет ли эта дорога к желанной цели или окончится в омуте неудач и полного краха надежд.

История эта произошла во время великого переселения людей. Льды подходили совсем близко к поселениям, климат резко холодал, и многие из людей гибли от холода и болезней. Тогда племя решило уйти на юг. Долго они шли, теряя слабых и голодая, пока не подошли к гроту, окруженному рифами. По древним поверьям, именно здесь был «край земли», за которым простирался великий Хаос. Глава племени отказался вести свой народ дальше., ибо дальше пути не было. Но один беспокойный юноша никак не хотел поверить, что надежды спастись больше нет, и пока его родичи предавались горю, он раз за разом пускался вплавь до выступающих из воды рифов. Но каждый раз встречал на своем пути только каменную стену.

Но однажды ночью он проснулся от странного шума – словно огромные волны бились о скалы. Но прилива не было! Следовательно, там, за рифами, было море и – спасение! И тогда храбрый юноша решился на крайний шаг. Он задумал в одиночку миновать рифы и посмотреть, что находится за ними. Так он вступил в воду и поплыл, опускаясь все глубже и глубже под толщу воды. Долго он искал между рифов достаточно широкий проход и никак не мог найти. Но на следующий день он повторил свою попытку. Так продолжалось несколько дней – юноша утром уплывал в море и возвращался только под вечер, падая с ног от усталости. Но его упорство и бесстрашие были вознаграждены – он все же отыскал подходящий коридор, проплыл его и вынырнул по ту сторону рифов, увидев невдалеке небольшой зеленый остров. Тогда юноша вернулся к своему племени и рассказал об увиденном. Он помог всем, кто остался в живых, перебраться через найденный им коридор, а в благодарность спасенные люди избрали смелого юношу своим вождем.

Риск ошибиться при выборе направления существует всегда. Но человек тем и отличается от представителей животного мира, что может найти в себе силы начать все заново, возродившись, словно Феникс, из собственного пепла. Между прочим, замечено, что чем больше на долю человека выпадает трудностей, тем большего он добивается. А все потому, что нет ничего напрасного в человеческой судьбе.

Искать новую дорогу к счастью – всегда риск, и чтобы решиться на него, необходимо обладать большой силой воли, а откуда ей взяться у человека, с раннего возраста привыкшего исключительно к легкому существованию за счет достижений окружающих? Так же немаловажно будет отметить, что все практически великие люди начинали свой жизненный путь с нуля и достигли вершин только благодаря своей воли и упорству. Они тем и отличались от простых смертных, что шли новыми, неизведанными путями. Их жизнь была полна противоречий, и путь их не был легким, но они добивались своего.

Итак, для того чтобы первым добраться до счастливого финиша, нужно стать первым во всем. Смелость, как известно, города берет. То же самое можно сказать и о законах карьерного роста. Только привнеся в дело что-то новое, еще никем не испробованное, можно достичь самых вершин успеха. Образно говоря, только в вечном поиске разрешения сложностей оттачиваются умения и таланты человеческой натуры, что, несомненно, играет главную роль в любой карьере. Мало того, замечено, что самые сложные пути являются одновременно и самыми краткими для достижения поставленной цели.

Как известно из опыта многих поколений смельчаков, краткий путь не только экономит время, но и оставляет в памяти массу прекрасных воспоминаний о «героическом прошлом» – времени становления и первых достижений. Впрочем, и падений тоже, ведь никто не застрахован от встречи с подводными рифами, погубившими не одного «искателя сокровищ». Жизнь многообразна и многоцветна. Конечно, каждый из нас может выбрать себе проторенную дорожку – путь его близких и дальних родственников, путь беспроблемного существования. Но при этом ему не стоит надеяться на головокружительные успехи в какой-либо области человеческого бытия.

Человеческая цивилизация обязательно сошла бы на нет, не рождайся в ней люди, не согласные идти легкими путями. Именно они подарили нам многочисленные открытия во всех областях человеческого существования, именно они стояли во главе больших изменений в политике, культуре и морали человеческого общества. Одним словом, от них и только от них зависит развитие всего человечества. Или одной отдельно взятой компании.

Для примера можно привести историю, произошедшую в середине XX века. В то время моду в области машиностроения диктовало несколько фирм, из них лидирующую роль играли «Роллс-ройс» и «Форд». Они не только считались лидерами по выпуску автомобилей, но и имели право определять параметры, внутренний дизайн и цвет машин. Известно высказывание Генри Форда, обусловившее отношение общественности к понятию «элитарный автомобиль»: «Я признаю любой цвет машины, если только он – черный». Долгое время считалось, что автомобиль какого-либо другого цвета свидетельствует о дурном вкусе и вульгарности владельца.

В это самое время начала свою историю восхождения на Олимп известности одна из малоизвестных автомобильных фирм. Долгое время эта фирма не могла даже рассчитывать на массовую популярность. По мнению экспертов, приглашаемых для помощи, было две причины, по которым известность ей и «не грозила» – во-первых, страной-производителем была Италия, а первенство по выпуску автомобилей принадлежало исключительно США, и, во-вторых, эта фирма специализировалась исключительно на спортивных машинах, еще не вошедших в моду. Но руководители фирмы не соглашались менять свой стиль. Неизвестно, чем бы кончилась эта история, если бы в один счастливый день одному из дизайнеров фирмы не пришла бы в голову совершенно по тем временам безумная мысль – выпускать машины, во-первых, более приземистые, во-вторых, многоцветные.

Поначалу руководство резко отвергло это предложение. Но затем Никко Розальди, тот самый дизайнер, взял на себя весь возможный риск, и первая партия автомобилей была выпущена под его финансовую ответственность. Эксперты предрекали фирме полный провал. Каково же было изумление руководства фирмы, когда темпераментные итальянцы стали приобретать эти автомобили, и производство резко пошло в гору. С тех пор разноцветные спортивные автомобили прочно вошли в жизнь и уже никто не сомневался в перспективности выпуска подобных машин. А фирма «Феррари» до сих пор считается лидером в этой сфере машиностроения и дизайна.